關于熱套汽輪機轉子葉輪 防止變色的問題

阿毛DUMMY

汽輪機轉子葉輪 熱套工藝一般加熱溫度在200-300度 出現了葉輪表面變色的問題 顏色類似于銹跡 咨詢了防銹和除銹的廠家 試用了三種樣品 防銹劑 除銹劑 水基防銹劑（說是特別配的）廠家說水基防銹劑除了基本的防銹作用外 也能在熱烤時作為一層隔離層 防止葉輪表面發生化學變化導致變色。我想問一下廠家的說法合理嗎？還有其他的工藝方法嗎？葉輪一般為CrMo鋼

偉光

溫度不能隔離，隔離就無法加熱熱套了，那就隔離葉輪表面與空氣的接觸，抑制其形成氧化膜。
7 ]8 a% l- C1 D+ x, v' A0 p雖然目標加熱溫度200-300度，在熱烤的時候熱輻射至表面溫度往往會達到400-500度，這樣就給發藍創造了條件。
關鍵是在這個溫度下這個表面材料本身要比較穩定，能隔離空氣，同時完了之后還要容易清除。
而水基防銹劑可形成連續、致密的保護層，較好的耐熱性，可以隔絕空氣中氧和水汽與鋼材表面的接觸。
同步發電機轉子端部的軸流式葉輪就是這種情況，不過最好要作工藝評定，選定好噴涂的厚度及試樣溫度等。

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好東西，學習了

好學很好學

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