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我的產品這么厲害大俠們都知道嗎?

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1#
發表于 2014-3-1 16:36:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... d=350794&extra=  o1 Y$ _8 e, h) v6 e5 R
這是我參加ccmt2014前發的帖子,初級的應用是降低成本、簡化系統、調試方便,組成一個傻瓜靜壓系統。延伸的應用足可以使一個行業老大在數控立車,回轉工作臺產品中獨占鰲頭,也可以使還未涉及立車的廠家異軍突起,好吧!: Z; [! A) p1 N$ B. L3 `  i( O, @
延伸的應用技術我暫未申請專利,請各路大俠幫我出注意,怎樣操作。( l, C2 _8 F+ R3 r# l

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2#
發表于 2014-3-1 16:52:36 | 只看該作者
哈哈,大蝦,當然知道你產品了,誰的產品厲害,俺大概都能知道,還不是今天剛知道的,4 U0 m  Y. F) E, p1 W
1 H  I) T- |6 }0 ]" l9 \% g4 W
1。當你還有銷路的時候,絕對不能申請專利,這個要特別注意,有實用價值的東西,在國內申請專利,無異于自殺,! k! L$ Z8 N8 y+ ]7 ]5 N4 K

- s# r' o7 N  ]; M2,自己成立一個‘技術改造公司’,自己玩,這是你唯一的一個出路,沒有其它,以俺幾十年的體會,不會有其它路可以選擇了,

點評

申請專利只是為了保護自己不被別人告,所以還是要申請,只是需要文字“模糊”,保障真正技術沒泄密,就可以了  發表于 2014-3-2 09:56
國內沒有知識產權概念,申請專利就是告訴人家我這產品是怎么做的,8爺對不。  發表于 2014-3-1 22:31
申請專利會死了,不是很明白,8爺能說明白點嗎?  發表于 2014-3-1 21:12
為什么在國內不能申請專利? 難道是怕別人知道嗎?  發表于 2014-3-1 19:57
我這個產品的下一派生產品:程控變量齒輪分流器。專門對付同步缸,精度0.1%,費用2000/每出口。  詳情 回復 發表于 2014-3-1 17:12
3#
 樓主| 發表于 2014-3-1 16:58:20 | 只看該作者
我已經有很多客戶,全國數著著的算算也是半壁江山。我現在的對手是德國和意大利。

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那還有啥必要申請專利?。看笪r是怕人家不知道你是誰?國內玩技術或玩產品,假如你還在‘當打之年’,還玩的‘風生水起’的時候,要盡可能少的人知道你是誰,與你有生意來往的了解你,就足夠了,為啥要申請專利?  發表于 2014-3-1 17:16
4#
 樓主| 發表于 2014-3-1 17:12:44 | 只看該作者
2266998 發表于 2014-3-1 16:52 : y; v* o% x- R, h2 Q% q' s
哈哈,大蝦,當然知道你產品了,誰的產品厲害,俺大概都能知道,還不是今天剛知道的,
: u: t' }2 Z! H$ o& A
1 [* P" Q3 E( U7 b1。當你還有銷路的 ...

' G$ ^* Y, T# S) G4 N9 l4 h我這個產品的下一派生產品:程控變量齒輪分流器。專門對付同步缸,精度0.1%,費用2000/每出口。4 M% p! |# h/ O) _$ b- k

點評

大蝦可能忽略了一個問題,同步,不僅是你分流器精度卓越,與缸自身還有很大關系,缸的阻力,泄露量都完全不同,你在分流器上玩,也不成,像俺,是‘提供液壓解決方案’,針對他的系統,他的缸,給他具體處理  發表于 2014-3-1 17:19
5#
 樓主| 發表于 2014-3-1 17:21:59 | 只看該作者
你說的在這個產品中都能輕松解決。

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無論大蝦怎么玩,都有一套檢測系統,只是方式不同吧了,早年不用伺服的時候,我在缸里面加一個小活塞桿,進行反饋,反正不論你怎么玩,原理是一個的,就是當其走不到位置的時候,系統自己是‘知道的’,否則沒戲  發表于 2014-3-1 17:26
6#
 樓主| 發表于 2014-3-1 17:32:54 | 只看該作者
閉式當然更好調。開式適用于負載不變的場合,對此有專門的插件。

點評

機床靜壓支撐就是阻力溢流模式: 流量一定,壓力一定,為了保持壓力恒定,節流孔的大小自動調節  發表于 2015-3-10 14:48
大蝦放心了,論壇里沒有‘液壓高人’,阻力溢流沒有人懂,俺與‘戴帽子’的論戰過這個,他們都不懂,這是博士后再后面的事情了,不是常規東西,你玩這個補償假如行,就甭申請啥專利,直接發財了,俺需要會找你買件  發表于 2014-3-1 18:18
大俠明白人,再講下去就漏了。  詳情 回復 發表于 2014-3-1 18:08
開環就是對載荷與溴泄漏都非常敏感,并且不同步的時候,你不知道,問題就在這里,無論多精密的分流器,都不能解決這個問題,外在條件一變化,其實用性就下來了,這個是沒轍的事情,以后就發展了‘機械反饋系統’  發表于 2014-3-1 17:57
7#
 樓主| 發表于 2014-3-1 18:08:17 | 只看該作者
樵薪 發表于 2014-3-1 17:32
& k/ M+ i- t- e, R+ @' _( e+ |閉式當然更好調。開式適用于負載不變的場合,對此有專門的插件。

- A# u2 l( F% T' L$ m$ V大俠明白人,再講下去就漏了。
) m2 \: d4 k6 ^$ ]( U

點評

前輩搞過轉盤,題頭提到的帖子中的原理圖,對于閉式系統特別適合。用兩組分流器組成一個系統,沒有回到油箱的通路,當負載變化后,可以把壓力低的靜壓油腔的流量旁路到壓力高的對置油腔中,達到新的平衡點,這樣調整  詳情 回復 發表于 2014-3-1 18:55
那我就迎著困難上,把不可能變成可能。  詳情 回復 發表于 2014-3-1 18:32
俺玩過特大型的回轉工作臺,計算都是俺自己做的,你了解這個,就知道俺沒有泄你的密,哈哈,  發表于 2014-3-1 18:21
哈哈,大蝦,對俺,你沒有什么可漏的,你玩‘阻力溢流模式’,用平衡器就可以,精度夠,就是你水平,訣竅就在此,但玩‘定容模式’就不可以,因為阻力與流量沒關系,你無法補償,這不算泄密,說這些這里沒人懂  發表于 2014-3-1 18:15
8#
 樓主| 發表于 2014-3-1 18:32:56 | 只看該作者
樵薪 發表于 2014-3-1 18:08   y, P& k) T1 m
大俠明白人,再講下去就漏了。
% D% l9 J+ e" Y+ u. _7 e; g# M. G+ I! \
那我就迎著困難上,把不可能變成可能。
! g3 c! E# B# Q" ^: d" S
9#
 樓主| 發表于 2014-3-1 18:55:57 | 只看該作者
樵薪 發表于 2014-3-1 18:08
. S/ v( {: ?) ~; X% l大俠明白人,再講下去就漏了。

# V# n% X! u0 ~0 @3 s2 `( z前輩搞過轉盤,題頭提到的帖子中的原理圖,對于閉式系統特別適合。用兩組分流器組成一個系統,沒有回到油箱的通路,當負載變化后,可以把壓力低的靜壓油腔的流量旁路到壓力高的對置油腔中,達到新的平衡點,這樣調整偏移量,使對置油腔的油膜保證不變。

點評

液壓阻力回路系統學 西德的  發表于 2014-3-1 22:46
我想起了,那種老式的磨床液壓系統,還有一本書《液壓阻力系統學》  發表于 2014-3-1 20:47
10#
發表于 2014-3-1 22:05:17 | 只看該作者
8爺和樵大俠合作一把,讓那什么子也來買著用

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合作的機會肯定有,沒有具體事情之前,我不會隨便忽悠誰,到俺找人家的時候,一定就是有確定事情了,也不會‘事成有重謝’  發表于 2014-3-2 12:53
要合作就不是一把,謝謝你說出來我的想法。  詳情 回復 發表于 2014-3-2 05:56
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