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平面四桿機構的類型及應用

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1#
發(fā)表于 2013-12-19 16:34:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

1  平面四桿機構的類型及應用

連桿機構的特點:優(yōu)點:運動副單位面積所受的壓力小且面接觸受力小,便于潤滑,磨損小;制造方便。缺點:設計復雜誤差大。工作效率低。

平面四桿機構的基本類型——鉸鏈四桿機構

1、曲柄搖桿機構

(1)               曲柄:1作360°周轉(zhuǎn)運動,
(2)               搖桿:3作往復擺動,主動件可以為曲柄,也可以為搖桿。右面機構中搖桿的擺角為60°,作小于360的運動
(3)               連桿:連接曲柄與搖桿的桿件
(4)連架桿:連接機架與連桿的桿件。

曲柄搖桿機構:兩連架桿中一個為曲柄另一個為搖桿的鉸鏈四桿機構

雙曲柄機構:兩連架桿均為曲柄的鉸鏈四桿機構

雙搖桿機構:兩連架桿均為搖桿的鉸鏈四桿機構

平行四邊形機構

平行四邊形機構是雙曲柄機構的一個特例。組成四邊形對邊的構件長度分別相等。從動曲柄3和主動曲柄1的回轉(zhuǎn)方向相同,角速度時時相等

雙搖桿機構:

構件1和3都作往復擺動,一般主動搖桿作等速擺動,從動搖桿作變速擺動。

平面四桿機構的演化形式(Ⅰ)——含一個移動副的四桿機構

曲柄滑塊機構

正置曲柄滑塊機構

滑塊(slider)鉸鏈點的運動方位線通過曲柄轉(zhuǎn)動中心,滑塊動程(pitch)等于兩倍曲柄1的長度,無急回運動特性。主動件可以為曲柄,也可以為滑塊。

偏置曲柄滑塊機構

滑塊鉸鏈點的運動方位線不通過曲柄轉(zhuǎn)動中心,偏距(offset)為e,滑塊動程大于兩倍曲柄長度,有急回運動特性

導桿機構
轉(zhuǎn)動導桿機構
曲柄1和導桿3都能作360°周轉(zhuǎn)運動,主動曲柄作等速轉(zhuǎn)動,從動導桿作變速轉(zhuǎn)動,
擺動導桿機構
曲柄1作360°周轉(zhuǎn)運動,擺動導桿3作往復擺動,且有較大的急回運動特性
曲柄搖塊機構
移動導桿機構
構件2作往復擺動,構件4在滑塊中作往復移動。
2   平面連桿機構的工作特性
1、轉(zhuǎn)動副為整轉(zhuǎn)副的充分必要條件
急回運動和行程速比系數(shù)
原動曲柄轉(zhuǎn)動一周過程中,有兩次與連桿共線,即重疊共線和拉直共線,搖桿兩個極限位置分別為C1D和C2D。
曲柄AB以等角速度ω順時針轉(zhuǎn)過α1角由位置AB1轉(zhuǎn)到位置AB2,搖桿從C1D擺到C2D,擺角為φ,所需時間為t1,C點平均速度為V1。當曲柄繼續(xù)轉(zhuǎn)過角α2,搖桿從C2D返回到C1D, 所需時間為t2,C點平均速度為V2。
因為α1>α2,t1>t2,所以v1<v2,搖桿往復擺動的平均角速度不相等。為提高機械的工作效率,通常使慢速運動行程為工作行程(正行程),而快速運動行程為空回行程(反行程)。這種返回速度大于工作行程速度的運動性質(zhì)稱為急回特性
行程速比系數(shù)
來表示。
壓力角與傳動角
在不計運動副中摩擦力、構件質(zhì)量和慣性力的情況下,機構從動件受力方向Fc和受力點速度方向Vc所夾的銳角α,稱為機構在此位置的壓力角
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2013-12-19 16:35:08 | 只看該作者
連桿機構的設計
作者 009 來源 網(wǎng)絡 瀏覽 6327 發(fā)布時間 10/01/12
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8 L' a$ _& L0 y, q

壓力角越小,機構的傳力性能越好,效率越高。

壓力角α的余角稱為傳動角γ,即γ+α=90o

在連桿機構中,為了度量方便,常用傳動角γ來衡量機構的傳力性能。傳動角是指連桿BC與從動件CD之間所夾的銳角。γ與α互余。

  大多數(shù)機構在運動過程中,傳動角是變化的。為保證機構具有良好的傳動性能,一般規(guī)定機構的最小傳動角γmin≥40o,在傳遞較大力矩時,應使γmin≥50o。

  

在鉸鏈四桿機構ABCD中,當∠BCD為銳角時,γ=∠BCD;當∠BCD為鈍角時,γ=180o-∠BCD

死點:搖桿CD為主動件。當機構處于連桿與從動曲柄共線的兩個位置時,出現(xiàn)了傳動角γ=0o,壓力角α=90o的情況。主動件CD通過連桿作用于從動件AB的力恰好通過其回轉(zhuǎn)中心,不能使AB桿轉(zhuǎn)動,機構此位置稱為死點
飛機起落架機構
在機輪放下時,連桿BC桿與從動桿CD桿成一直線,機構處于死點位置,使降落更加安全可靠。
工件夾緊機構
工件被夾緊后,土黃色構件與分紅色從動構件成一直線,即機構在工件反力的作用下處于死點,可保證在加工時,工件不會松脫
3   連桿機構設計
已知:搖桿長度CD ,擺角φ,行程速比系數(shù)K
要求:設計曲柄搖桿機構
解:1、計算極位夾角θ           θ=180(K-1)/ (K+1)
2、任取一點D為搖桿固定鉸鏈中心,作等腰三角形C1C2D,兩腰長度等于CD,∠C1DC2=φ                                       
3、以C1C2為一條邊,分別作∠O C1C2=∠OC2C1=90°_θ。以O為圓心,OC1為半徑作圓β
4、連接并延長C1D,交圓β于G點,連接并延長C2D,交圓β于F點。 圓弧C1F和GC2上任意一點A到C1和C2的連線的夾角∠C1AC2都等于極位夾角θ。曲柄軸心A點可在這兩段圓弧上選取
注意:曲柄軸心A不能在FG圓弧上選取,否則機構不滿運動連續(xù)性要求。 在C1F和GC2兩段圓弧上選取A點時,當A點越靠近F(或G)點時,機構最小傳動角將隨之減小。
5、A點選定后,四桿機構尺寸即確定。設曲柄長度為a,連桿長度為b,則
AC1=b-a
AC2=b+a
所以:a=(AC2-AC1)/2
       b=(AC1+AC2)/2
2)對于給定行程速比系數(shù)K和滑塊行程H時,可以用同樣方法求出曲柄滑塊機構
2) 對于擺動導桿機構,由于其導桿的擺角φ 剛好等于其極位夾角θ,因此,只要給定曲柄長度LAB (或給定機架長度LAC)和行程速比系數(shù)K就可以由右圖求得機構.
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3#
發(fā)表于 2013-12-19 16:44:32 | 只看該作者
很詳細~謝謝
4#
發(fā)表于 2013-12-19 16:51:55 | 只看該作者
平行四邊形機構的雙曲柄機構   不存在‘死點’的吧

點評

因為曲柄始終是平行的啊  發(fā)表于 2014-3-25 07:51
為什么?四桿重合的位置不是死點嗎  發(fā)表于 2014-3-24 11:27
對  發(fā)表于 2013-12-19 19:02
雙曲柄結構確實沒有“死點”  發(fā)表于 2013-12-19 17:26
5#
發(fā)表于 2013-12-19 18:15:26 | 只看該作者
給力!!!
6#
發(fā)表于 2013-12-20 15:23:02 | 只看該作者
houbaomin0620 發(fā)表于 2013-12-19 16:35 4 b& y- p" V. I" v4 p$ q: L
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關于機械原理力的運動圖,可以查看該網(wǎng)站,不錯。
& |+ V5 X; C" f) qhttp://jdy.taru.edu.cn/jpkc/jxjgmxk/ElcHome/index.html
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發(fā)表于 2013-12-23 13:34:43 | 只看該作者
機械原理里面的//??
8#
發(fā)表于 2013-12-24 12:59:51 | 只看該作者
看看!謝謝!
9#
發(fā)表于 2014-3-24 11:36:55 | 只看該作者
很好啊,和我們書上講的差不多
10#
發(fā)表于 2014-3-25 13:31:08 | 只看該作者
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