聯(lián)軸器斷裂，社友們幫助分析一下

聽竹

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聯(lián)軸器斷裂

相關(guān)參數(shù)：軸直徑45，聯(lián)軸器外徑80。聯(lián)軸器類型為梅花型聯(lián)軸器，兩端鋁合金，中間彈性體為優(yōu)力膠。額定扭矩300NM,最在過載為600NM。

工作模式：旋轉(zhuǎn)部件垂直安裝，由軸承支撐重量。電機(jī)在頂部，通過聯(lián)軸器與旋轉(zhuǎn)部件連接，只提供轉(zhuǎn)動扭矩。電機(jī)轉(zhuǎn)速13RPM，旋轉(zhuǎn)部件慣量為70Kg.m^2，加速度為2.5rad/s^2，所需扭矩為175NM。旋轉(zhuǎn)部件質(zhì)量均勻。

電機(jī)運轉(zhuǎn)模式為轉(zhuǎn)2秒，停2秒。連續(xù)運轉(zhuǎn)一個月時，發(fā)生聯(lián)軸器斷裂。斷裂部件在深孔及鍵槽部件。面積為正常面積的0.4。

個人覺得斷裂原因是此聯(lián)軸器斷裂部位強(qiáng)度不足，疲勞斷裂。

不知各位認(rèn)為是什么原因？

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聽竹

1 L2 b' Q% q# M& [/ L  e這種低轉(zhuǎn)速，較高扭矩，間隙小的聯(lián)軸器，有沒有推薦的？
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AZ2012

啟動轉(zhuǎn)矩可以為額定轉(zhuǎn)矩5-6倍

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g2096

我是第一次看到那個地方打孔，國標(biāo)好像沒有孔。

skjiang

有鋼質(zhì)梅花彈性體聯(lián)軸器的
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品豐-程

斷的，很干脆

lingkunlao

聯(lián)軸器，受非對稱循環(huán)變應(yīng)力，疲勞強(qiáng)度不足的可能性很大，看斷裂面有無光亮區(qū)

civiling

一定要如圖結(jié)構(gòu)嗎？這種結(jié)構(gòu)啟動和剎車時沖擊載荷太大了，都毫不保留的作用在聯(lián)軸器上

耐火磚

沒啥說的，這是典型的疲勞斷裂。像這種短時間頻繁啟動的最好用多片彈簧連軸器。

鈈莋贁chien

學(xué)習(xí)當(dāng)中