$ ?& w$ y. K. H
0 M7 }! R$ m9 ]+ B |# b| ' Y9 J) Y) X- }! A
序號 | ) |5 G" `; @9 B4 Q0 L0 F
) R, A: B" }# T4 C0 I3 h' @ 故障特征和產生原因 |
* K* d- r; K' }" g! k: X3 [. p3 T4 I0 `% C" O+ [# X
排除方法 |
) r1 c$ {! S9 [ x
# ]. x6 y! z" y( R| # r6 k% ? s+ H
1 | : E$ h3 X& b3 @. L& m
1 W& _5 d. x' d3 r+ u
噴油很少或不噴油 |
: G+ r+ H( h, d/ h+ R
`, [0 G+ L* M; B |
6 r0 I X# Z3 o+ u' Z6 ~
I* i/ Y# W4 l* U| 3 O- w8 n0 W: Y& V; S, o6 r' x) L
| 1 h3 O% {5 N5 h8 w5 L1 J
( [) J/ ?) ], |7 e2 y6 u+ M (1)燃油系統油路有空氣 |
7 ]! h6 w a$ p3 j( K0 O7 _( _5 G4 U) y/ t& N
排除低壓或高壓油管中空氣 |
4 v1 ?1 p9 @4 M
' P p8 [6 u1 b5 Z* y9 X s) z. {
| , @# e8 [- h+ Q: f
| : c5 @' ^- T% X2 ]
; H9 P/ G$ z E; { (2)噴油嘴偶件咬死 |
3 K+ F3 |& G) B! X, ~2 C; e; b/ a6 }& p- L/ j) A; c
修磨或更換 |
$ x0 _8 v, y( s
( z0 i& h: w5 X3 }| / K3 G5 U9 x6 b0 _
|
/ f1 ~2 |9 `" `+ W2 Y6 y: W/ K4 t2 j
(3)噴油泵供油不正常 | . h- F9 S5 @- E
; b, I; U' e+ H6 M( @
按噴油泵故障排除方法找出原因處理 |
$ p/ a9 N( \& G, s
& B7 r' i# n& q1 M8 j7 h; X|
9 y* y4 C4 M' K$ ]2 L5 D |
8 X2 G! I2 r* h$ l+ z* q
' o2 j {; ?" l (4)高壓油管漏油 |
& V& ]) f# D: t# ]+ |! S0 c8 _+ T. M+ [
擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換 |
/ T" c E6 Y0 T) n" S2 r! B+ K) O1 e- c5 O
|
& z4 e/ E/ b% J* i" W$ T) [% { | 9 }9 }6 I! l0 Q
$ M6 X$ U) x0 f8 _% f
(5)噴油嘴偶件磨損 |
: p w# _ Y" O' }" o; L& P V9 N8 J7 B. m$ i) R. l
更換 |
* }! F4 g0 w; X a: b
) w4 E1 V+ Y" G& v7 e# U- O- T
|
9 p2 G k+ h; |7 e# o$ ] 2 | 3 z3 f! ?; M* |8 s- P$ Y! P! ?9 V
( S+ P+ V( Y% e4 x5 G! Y' u4 } 噴油壓力低： | 7 a4 y0 _9 `# p
4 H' S e7 H9 L3 K4 z, Q |
' | J0 G+ |, s6 g F
" h) n) ^ u e# U| ! Y1 ]6 ^9 O0 F1 ?
|
1 m$ V0 b/ W! a6 J' s
0 P. }6 j, }: j/ c (1)調壓螺釘松動 | $ r( Y. p: f0 F( t+ x
) S4 O/ i% H7 g% Q2 f: t: D! ~# S
重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母 |
, G' m% `: T. q' \4 y1 B& b! n3 y# l
| 7 Z+ E) S! [# e$ O/ ^
|
3 W' N* \' S/ B4 j5 l& _% n1 b/ ~; a# A6 h8 q
(2)調壓彈簧變形 |
) u8 h1 @: I+ d* U
2 z9 i) [5 c( N1 L Y 調整或更換 |
7 I% }3 V+ b1 G! @
/ v3 y' a) l6 c$ {/ G2 |/ F| : R; y7 g1 E2 L3 e, ?
|
7 k* G: a& c8 L; N: Q2 H7 G6 ~- D
9 f% i- K& O9 @3 F! o% l( ~* b (3)針閥粘住 |
+ { I- i2 m1 C! g, c8 K2 i8 \5 p% J; R' I7 _7 g- p
清洗或研磨 |
$ p2 T6 r5 @, G$ i9 o) J
: v( p. Z, z0 O& d5 A. t6 J+ _& K. S| ; ?6 n2 C/ D$ N- p% W$ w+ F
| # T) @& Z2 ?7 u$ g7 H( N# w/ B. {5 S
8 B; X* ~/ c6 y3 U (4)彈簧座、頂桿等零件磨損 |
; U9 i) L' a$ }/ n! o+ ^) E# A7 `" i' W# @
修理或更換 |
! W2 ^9 `5 L% n: J
" @, B. F U) ] i$ L$ ~" w
|
% |; @$ T' ~1 @) M: ] 3 |
; r/ \6 M( S/ Q* i$ ^
7 {4 q1 H$ y5 [; a1 t 噴油壓力太高： | $ F/ d! s% o/ ^% O) w# i1 r
% }; m7 `7 R' C) X9 K |
; x0 U W+ ~% n. d* ^2 X
: R2 B H& I# C" R5 ~7 k| / Q9 b( @* U: b% F
|
% r( s9 Q3 E$ T, }* d+ J1 j
1 X5 ?9 b* T2 B; i) g5 S3 D (1)調壓彈簧彈力過高 | 8 F2 ~0 ?1 _7 a& _* u; z
7 O+ ^- m3 R2 s( M 重新調整至規定壓力 |
9 C$ ^! X% g0 w+ L; r
# w' l# K. g/ v$ k$ x! W% O
| - K g5 k" K0 s- o# z4 Y+ e: `4 W
| 3 Y2 I" i1 q# [1 G/ d+ r8 [
" K% i$ U. V5 U) x. d2 K3 q& { (2)針閥粘住 | 8 j0 l& z- i& z2 l. L
" g( h+ f7 e9 {" L/ t 清洗或研磨 |
! s' }! }4 {: D, ^0 h. I% T0 W
4 p Z/ r) W; R7 H8 @' a1 ^
|
, ~1 ?' @0 \+ P | $ e( S& L7 k) N% Z, I% O% _
; Q, E: s5 C+ W$ e- Y) x( s1 F (3)噴孔堵塞 |
; D( M0 b% o6 B3 U
: C0 Z$ r& i, v4 U& q$ D% K 清洗噴孔或更換 |
. {* P4 w0 O$ P+ @$ `
O7 T; c* a5 b|
+ C$ j. a0 Z7 h6 ]1 b 4 |
$ H! o6 {1 i" ~9 Q0 b7 A1 w$ ?& A3 W; p* w! @7 V/ h' l
噴油器漏油： | # o; k% I% N5 X0 `7 [1 ~
( R) Y7 ?. U# S9 i0 u# x0 |1 c
|
3 x# }5 T* {+ p' H- a; C; e
! [- g3 r7 Z- B$ l
|
* F6 B7 H5 T8 T- ], m |
" s7 l5 t3 ~! [$ b+ _5 l% Y7 [1 M4 \' I; R0 f( D/ P
(1)調壓彈簧斷裂 | ! y0 c, j. ?4 t0 a X
4 ?! H+ m* h: k 更換新彈簧 |
7 M1 b1 b. U% K4 Q" u
5 Q; q$ O" u8 h2 Y, a2 m7 a' J5 r| ( I) K4 g; l, k
|
5 z% f: N% ] M; Y. x% |3 R$ T& ~2 m' R" E: B" v: U
(2)針閥研磨面損壞 |
: v* E4 k7 K5 m) H5 q1 H0 Z
, M# k# V1 B! X5 Q 更換 |
% O. q. m3 {! o% i! e! h
) o& X3 Y) L) ^$ ?& a; b
|
6 m% T6 K- i# H6 t# q | & s. E& v8 f/ i% @2 X: A) P
; J5 [/ U; T& p& }: j (3)針閥咬死 | 0 V! s4 ]5 E3 H; ~% x
+ h7 z$ N+ I+ h! N! a2 c 清理修磨或更換 |
* ~8 g1 K! u& `( S" W* B W3 v6 M
9 Z+ M& R% E8 V, R5 n& Y* C' r|
6 E/ r! @& H p. C- p4 s' I ~5 U |
0 H9 g0 y6 T' a# A. O
" U6 I* h- p( X (4)緊帽變形 |
: l% g3 C% c% z. e' ]
, E0 g+ O5 {1 z |9 o 更換 |
2 i) F! p) L' N: N& f6 p; w$ A! u" b7 N; K# V* }
|
! V6 j3 X8 H% T) V* \4 w | % K9 m6 [1 a2 P2 d
0 D# a- p$ h$ j# \6 ], P
(5)緊帽器體平面磨損 |
) e I" K, v7 `3 g5 h( T0 @" D# O0 G8 I
修磨或更換 |
+ N8 w8 x( x+ \% A! e2 N
) g$ T7 o, U; D; D) L$ i5 p! p$ P| j3 a. ^. w2 f7 N7 H
5 |
+ a- ~* ]7 y9 v0 `6 R |
/ T: }. n; p' m( ` f" ]" T1 T 噴油霧化不良： |
# d0 A: Q2 i) M, f/ r( \" a- I3 J" h' ^4 x7 O
|
. p1 G. o0 a9 V7 K* R) s
# f9 a) |0 l0 ~4 W
|
. o' @: Z1 X3 d3 J, z, Y | - g, Y6 G, Y& h4 N5 |
. l2 @1 ]/ h/ s
(1)噴油壓力低 |
# b& w- j8 O- z, d! Q& @8 p% I0 L( r7 M$ @1 C: ]( M
調整至規定壓力 |
8 E& Z' [! i" f, E
, b: n, ^4 D: Y5 l1 r6 g|
6 ?0 C8 @. n3 Q3 `9 F; m" R | * k" O; \! Q8 A! Y+ E
, s* D+ L( g0 ^) i# p' e* L$ Q (2)噴油嘴座面磨損或燒壞 |
k" j% _9 R% g$ Y. E% c' @4 w7 i
修磨或更換 |
+ l0 h/ D( `7 O0 I( Z2 }; v( V# d' [- v& P: f/ K
|
& O, T, @* H0 Z' t | 9 I1 g5 c( v" a8 F+ X" E
* I) y9 G( b3 p6 D$ f* `6 m, _: }
(3)噴油嘴偶件配合面有垃圾 |
+ X# y. ^2 D# R5 D
?1 L6 W+ S! |" a 及時修理 |
: d4 H5 P; d4 d v# Q0 p! P
5 y7 X; u9 m2 p! S* ~0 F# w3 o
|
- D9 G( Y; w+ }: a* ~, w/ b& N 6 | ; M) f8 d0 @3 Z9 r3 ]
( q7 z# T6 C- ?2 a0 m 噴油成線： |
9 {/ s6 \* K# A. C2 u/ k! R& j$ S5 i3 z. B6 C& m( M1 x
|
1 m' {$ b! z: Q5 W& ?1 F& j
6 H& m. y/ \6 q* [8 r
|
: p" S* d& ]& e* F$ R* ?) } |
! \$ {: T7 ~; U; z8 b1 x! h8 W6 y! n/ k1 r
(1)噴孔堵塞 |
6 Y8 B3 r7 Y2 r+ P1 R
O" W7 w/ Y' [: ~6 ?" d0 e+ i 用直徑為0.2-0.3mm鋼絲疏通噴孔 |
) f6 ?2 C4 O' b; g$ r
* L Z% q( k- A' o6 |$ J2 H4 `| $ m. j; o( r0 z' d$ ^- Q
|
3 t8 e8 @7 U/ M; x( L) M( ^% |1 Z" B
(2)針閥體座面過度磨損 | 3 \5 p& o$ F2 @: g+ g, @# r9 [
. p4 O. X3 n( ]/ i$ { 更換新的針閥 |
1 P! s! Z! K$ Q9 U& V
C( a+ M! M) ^& [3 C+ I S2 t& f4 q| % U1 R' N0 ~1 D
| & m5 S! E1 M: N3 L
" [9 H2 @# l( h; b0 O) U1 ~$ O3 h
(3)針閥咬死 | , ~$ W3 v" f, ^) X* C( E
; R' j% z* E1 i, ?: a
清洗修磨或更換 |
* }# C- o1 z }$ Z& g% y
B) X" F/ u8 L" ~+ `- a|
% n4 P6 M7 R8 l/ s6 l- i 7 |
# f V# F* d, y
; Q# f1 j1 {% t% I7 D& c6 r1 i' O 針閥表面燒壞或呈藍黑色(柴油機過熱) |
0 B! X4 n o! I8 G& W" i) ?1 ^+ a& X$ E; C% j1 V
檢查冷卻系統，并注意更換偶件。柴油機不要長時期超負荷運行 |
發表于 2007-3-9 09:36:27
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