啟閉機減速箱滲油問題的解決與更換油封的關系！

luojie7577038

) v% o1 ?2 V5 I7 g. B, J    對于使用頻率較高的啟閉機減速箱滲油問題，一直是困擾較多，尤其在夏季高溫運行期間，滲油和漏油現象尤為嚴重，對于這個問題，我們需要多久對啟閉機的大修一次？如果更換油封，是否會有緩解滲油、漏油現象？更換油封的施工工藝的差別，是否會造成再次的滲油、漏油現象？

leungc

沒有接觸過，幫忙頂貼

布魯斯張

查清楚漏油原因，是密封老化了還是密封結構就不合理，對癥下藥，更換密封件只是緩解，結構不合理的話，更換也沒用。

luojie7577038

學習了，就是不確定是否是密封圈的問題

小東東NB

密封的問題，時間長了老化了，夏天溫度高，油的黏度降低漏油會嚴重

Scott_科平

如果可以將骨架油封換位機械密封

feichangdelei

滲油的原因主要是環境溫度以及減速機本身的溫度過高，在這種高溫下，一方面油封可能變形漏油，另外一種由于過高的溫度導致減速機內部壓力過大，甚至油氣化，硬生生的將油從任何可能的縫隙中壓出來。處理方法一般也就針對以上兩點，一，更換好的油封，密封性以及受溫度變化影響小，二解決油溫過高的問題，換油，譬如換成合成油，受溫度影響變化小，另外在減速箱外部透氣帽處設置膨脹郵箱，將內部壓力轉移。其實最關鍵的是減速機本身的效率，效率高機械能轉化為的熱能小，就影響小一點。。。希望有幫助~~

luojie7577038

feichangdelei 發表于 2013-10-17 19:57
滲油的原因主要是環境溫度以及減速機本身的溫度過高，在這種高溫下，一方面油封可能變形漏油，另外一種由于 ...

  謝謝你的指導！

我是小皮

請問樓主這個問題后來是如何解決的？

luojie7577038

我是小皮 發表于 2014-4-3 19:28
+ h3 [$ j; ]0 x1 {* [+ {請問樓主這個問題后來是如何解決的？

更換油封，暫時緩解滲油現象

列入大修計劃，連同減速箱一起大修！