皮帶減速時能用壓帶輪嗎？

wugamp · 發表于 2013-10-14 15:25:52

一般說來，皮帶減速的減速比不宜太大，否則小輪子的包角太小，摩擦力不足。
如果用壓帶輪增加包角，是不是就可以提高減速比呢？
圖中，藍色是皮帶，桔色是壓帶輪。

Cavalier_Ricky · 發表于 2013-10-14 15:31:02

就不能用減速比大點的減速機？看著多累?。看筝営窒氘攽T性輪的話，也許還能理解一點。

ame0624 · 發表于 2013-10-14 15:34:00

用一個就行吧

yancnc · 發表于 2013-10-14 15:45:08

用齒形帶就解決了上述問題!

安家土匪 · 發表于 2013-10-14 15:58:04

齒形帶解決

布魯斯張 · 發表于 2013-10-14 16:17:49

可以啊，但是角度越大，帶的壽命也越不穩定。

angel1399793 · 發表于 2013-10-14 16:22:05

鄙人認為樓主的理論不對。
要想驅動大輪，只需要有足夠的摩擦力作為切向力，而摩擦力來源于皮帶的張緊力。
皮帶的張緊力受材料物理性能的限制有極限值，所以皮帶輪特別大時，所需要的切向力也特別大，當這個切向力換算后超出極限的張緊力后，樓主無論加多少個壓帶輪也無濟于事

nangonglyj · 發表于 2013-10-14 16:33:36

有理！來自: Android客戶端

980419488 · 發表于 2013-10-14 16:52:38

這樣加壓輪，對皮帶壽命有影響的，

苦菩提 · 發表于 2013-10-14 16:55:34

帶輪傳動主要考慮的是1，帶的彎曲應力，2帶的離心應力，3帶的拉應力。帶如果繞過來繞過去的，當然彎曲應力就不好。所以帶傳動是張緊在里面好呢，還是外面呢？外面雖然增大了小帶輪的包角，但是帶在帶輪上多繞了一次，彎曲應力增大，里面雖然減小包角，但帶損傷較小。得綜合考慮

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皮帶減速時能用壓帶輪嗎？