這個項目傾注了我的大量心血，回憶一下

karlmayerdesign · 發表于 2013-9-18 08:34:45

主要是用來做什么的？

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 08:41:08

karlmayerdesign 發表于 2013-9-18 08:34
) \, c t# T2 Y) ]' K7 N主要是用來做什么的？

比如軌道線來了一列火車的玉米，設備牽著這些車，到下一個設備，叫撥車機

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:41:12

lewis01201050 發表于 2013-9-16 15:37 & Y8 A4 I: C/ ^, ?; J8 s- \6 V
恩林肯的還不錯，發來的技術文件研究了好長時間也看不懂。索性不看了，需要多點的直接就堵前面的口了.... ...

多點的話lz可以采用給油器集成。

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:43:49

lewis01201050 發表于 2013-9-14 23:41
5 [5 c& d N# n- S$ V5 ^我也不大。做鋼結構的話，受力分析用ANSYS，要是畫我用SW或者Pro E，CAD不說了，油缸我用CAXA，用CAXA的原 ...

lz。問一下，受力分析用sw simulation 如何？感覺這個比較容易入手，但是有人說這個誤差比ansys大，但是沒有比較過……

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 08:56:47

那個齒輪齒條擺動缸的原理能說一下嗎？

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:53:50

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:56 2 Q6 k; R h0 D A
那個齒輪齒條擺動缸的原理能說一下嗎？

因為這是專利，不能上傳原圖不好意思。給您找了兩張圖片，一看就懂。通過齒條帶動齒輪，由齒輪軸再帶動齒輪。這就是我的理解

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:55:12

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:43 8 h: f5 o$ j9 o7 G, L+ a
lz。問一下，受力分析用sw simulation 如何？感覺這個比較容易入手，但是有人說這個誤差比ansys大，但是沒 ...

這個我聽說過但是沒用過，不敢隨便說。不好意思。。。。

lewis01201050 · 發表于 2013-9-18 09:56:30

hzq1106 發表于 2013-9-18 08:41 5 Q6 n# R6 T! q. m
多點的話lz可以采用給油器集成。

沒聽說過啊，有資料嗎

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 11:13:56

lewis01201050 發表于 2013-9-18 09:56
6 n4 G) k8 C' S6 j3 w- f7 }) B g沒聽說過啊，有資料嗎

這個做智能液壓潤滑這一塊的都有，lz可以搜一下，大概就是油電磁閥和流量傳感器串聯控制的。

hzq1106 · 發表于 2013-9-18 11:29:12

lewis01201050 發表于 2013-9-18 09:53 * W: }+ T" I3 o
因為這是專利，不能上傳原圖不好意思。給您找了兩張圖片，一看就懂。通過齒條帶動齒輪，由齒輪軸再帶動齒 ...

懂了謝謝

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