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樓主: 害怕伏櫪

機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例：旋風(fēng)切削頭

 薦 [復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2013-7-29 18:00:14 | 只看該作者
前輩的三維圖確實(shí)漂亮，學(xué)習(xí)了！
52#
發(fā)表于 2013-7-29 18:00:45 | 只看該作者
前輩的三維圖確實(shí)漂亮，學(xué)習(xí)了！
53#
發(fā)表于 2013-7-29 19:07:33 | 只看該作者
老師你好。。問下這個主要用在那方面上的。。

點(diǎn)評

網(wǎng)上搜索就可以了解很多。  發(fā)表于 2013-7-29 20:04
54#
發(fā)表于 2013-7-29 19:15:28 | 只看該作者
見識到了。。。開眼見。。謝謝你的分享
55#
發(fā)表于 2013-7-29 21:40:35 | 只看該作者
我看過車間的旋風(fēng)銑，加工ZK型的，據(jù)說內(nèi)旋風(fēng)只能加工單頭的，而漸開線蝸桿一般是多頭的，請問前輩有沒有考慮過這個問題？還有我們車間用的外旋風(fēng)銑的刀片極易磨損，車間多次想改善，無果而終，估計(jì)內(nèi)旋風(fēng)銑的刀片也是這個情況，對于這個情況，前輩有什么好的建議嗎？謝謝！

點(diǎn)評

分度頭解決了分度問題，但還有些疑惑，加工好第一道槽之后，刀具得退回起點(diǎn)再加工第二道槽，我覺得蝸桿與刀具之間有干涉。今天去車間看了，但好像不存在這個問題。  發(fā)表于 2013-8-2 21:44
旋風(fēng)頭加工多頭螺紋需要有一個裝在車床車頭的分度附件。旋風(fēng)頭的刀頭耐用程度，主要與刀頭材料有關(guān)，另外用水霧冷卻，情況會大有改善。  發(fā)表于 2013-7-30 08:10
56#
發(fā)表于 2013-7-29 23:31:53 | 只看該作者
彭老不但技術(shù)精湛，而且圖紙也是精益求精，三維仿真更是體現(xiàn)了其深厚的功底和孜孜不倦的學(xué)習(xí)精神。
最近一年沒怎么畫圖了，這種可貴的精神，無論做什么都是值得我學(xué)習(xí)的。
57#
發(fā)表于 2013-7-30 10:03:29 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了，頂起!  我想問一下，它偏擺的角度是否可以很方便的調(diào)節(jié)，控制？

點(diǎn)評

當(dāng)然。請注意圖上有一個調(diào)節(jié)裝置，雖然簡單，但有效。  發(fā)表于 2013-7-31 05:10
58#
發(fā)表于 2013-7-30 10:09:56 | 只看該作者
sw
59#
發(fā)表于 2013-7-30 10:36:57 | 只看該作者
旋風(fēng)頭估計(jì)技術(shù)核心 在軸承的使用型號挑選上，老前輩是不是？

點(diǎn)評

選用軸承很重要，大家都知道。如果制作蝸桿，好壞應(yīng)當(dāng)是在對標(biāo)準(zhǔn)的理解和刀具的制作。  發(fā)表于 2013-7-31 05:13
60#
發(fā)表于 2013-7-30 10:50:26 | 只看該作者
想前輩致敬！！！

點(diǎn)評

唉，這錯別字把你的意思搞擰了。  發(fā)表于 2013-7-31 05:14
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