如何保證軸上的孔與軸承位同心度問題

行中

如圖   加工了2條，外圓正反刀一次裝夾車削加工，然后夾19位置打表較正外圓車削內孔，事實上能打表的地方跳動很小，可是卡盤里哪頭就不行了
注       我的數車沒有中心架   
     各位大俠有沒有好的方法
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行中

自己頂下
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ttlegyq

能說一下，6mm的孔你是怎么加工的？

icekk

您這制圖水平真夠可以的，表示沒看明白

行中

ttlegyq 發表于 2013-7-16 20:35
能說一下，6mm的孔你是怎么加工的？

9 g% a! S) \% U- o% X/ L6MM孔是沒要求的，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的

orc_roll

樓主，您好，類似工件我在我們公司看到過，具體的加工過程是鉆孔，粗車外圓，然后雙面粗鏜孔，同心銅軟爪夾持工件右端，然后用鏜刀精鏜孔，然后精車外圓，保證在一次裝夾內完成；調頭，精鏜孔，車外圓。

南瓜鄭曉楠

對加工這一塊沒有接觸過，可惜

379116911

這圖紙，郁悶，要求真高，都兩絲公差，同軸度兩絲，這是逼你一次裝夾干出來，現在你怎么檢測跳動的，打跳動合格不一定做出產品就合格，加工過程中產品可能動

ttlegyq

行中 發表于 2013-7-16 20:36
  q0 ?3 O  E! w# r6MM孔是沒要求的，直接二頭鉆    8MM的孔是車削的

0 x( t5 j' T1 ?  X當粗打好6mm孔時，先粗車外圓，然后兩頂針頂住精車外圓，然后夾19位置，打表打最前面車內孔8mm。

夜總是要來的

很想知道 你們說的車 8mm孔徑用的是什么刀具。。。感覺刀桿的剛性不行。