98%的loser玩過的：需要計算的過盈配合

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看的舒服啊

桂花暗香

! S3 S7 T+ N2 F& t! r" q$ G/ ?
呵呵，千萬莫太監哦。

一兩酒

對計算結果一般是只當參考，這是本loser的一貫態度。
5 I1 C4 ?# Z6 Y* @, i計算讓本Loser大致心中有個底，應該說，還是有很大的余量的，傳遞大扭矩所需的過盈量，實際引起的應力增加值不多。
但是有兩個因素我沒有考慮。
一是大軸由于工作載荷會有撓曲，會造成大環的兩邊應力值增加。
8 i2 a2 b: {% P% a二是大環可能有彈性變形。
2 |0 a+ E" @2 g' _7 t第一個問題，我是考慮了，但是就是隨便估計一個可能增加值，疊加上去。
+ M$ z' ~7 L, Y( J! g第二個問題，我就壓根沒有考慮。
估計了范圍之后，就是取值了，本loser當然不能隨便就取一個中間值，面對現在這個問題，本loser考慮了半天，終于做了個決定：
! G( g" D& [. _: ^" z' g德國的環，殘余應力大，取整個范圍的0.382，日本的環，殘余應力小，取整個范圍的0.618。
$ X" u/ j5 C2 j2 W+ O9 l定完之后，本loser不僅為自己的足智多謀而沾沾自喜！

860386231

qdtruck 發表于 2013-7-14 18:39
只靠過盈連接么？傳遞扭矩很大，這樣可靠么？

火車的車輪和軸應該是過盈配合

860386231

860386231 發表于 2013-7-19 21:44
火車的車輪和軸應該是過盈配合

) n; z+ @1 E# e是的，大過盈配合，熱裝。這個應該是老式的火車，新火車我就不太清楚了！
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彼岸孤鷹

98大蝦出現了，998大蝦被盜版了！

桂花暗香

  q9 x6 O8 s8 j* O1 P
期待更多精彩！一波三折、跌宕起伏，煞是好看。

雷老大

發生在什么年間的事還loser。。。。大俠敢問年齡幾何？

xtw77wh

樓主,結果怎么樣呢,捉急.

itwotwo

先選個按你的裝配能力能裝入的最大差的配合，再用要求應力，選擇內外徑，最后乘一個聯接長度。
按你這種想法，是弄破腦袋反復破壞自己的腦細胞的做法呀，哈哈，