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樓主: 飛翔LXZ

錐度鎖緊技術

 火.. [復制鏈接]
31#
發表于 2013-7-14 18:33:50 | 只看該作者
錐套漲緊,很好用的東東,米蘇米的樣本上有詳細的兔子。裝軸承、鏈輪、齒輪等拆裝都很方便
32#
發表于 2013-7-14 19:00:51 | 只看該作者
這個加工精度能達到多少。

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謝謝關注,圖紙要求全部在0.01MM以內  發表于 2013-7-14 22:45
33#
發表于 2013-7-14 21:59:13 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2013-7-13 00:21 ; i( g7 u+ C) g8 w( \; l: j
收緊壓板,就可以使位移,位移到一定距離。" r+ B( U+ q! @: J) e" l

) @3 O0 h. p- d* `1 I& R7 [請問,能否透露下這個距離的數據。

* z5 [1 t7 s+ k% h; n( e你的這種結構并沒有什么科學的合理性,成功的案例已經在廣泛應用,比如工程機械的液力變阻器,汽車自動擋等等。

點評

謝謝你的關注,我不了解汽車自動擋,這種結構科不科學,合不合理我不知道,不是我設計的,因為有些大俠問我這結構怎么沒鍵槽我才發貼的。德國設計的,我還沒這資格和能力去評論。  發表于 2013-7-14 23:06
看不懂你說的意思。 先是 這種結構并沒有什么科學的合理性 又說 成功的案例已經在廣泛應用 迷糊了。  發表于 2013-7-14 22:04
34#
發表于 2013-7-14 22:04:47 | 只看該作者
你的設計并不科學,這種結構已經在廣泛應用了,比如工程機械的液力變阻器,汽車自動擋等等。非常成熟
35#
發表于 2013-7-14 22:07:21 | 只看該作者
牧虎驚艷 發表于 2013-7-14 21:59
: g# ~& G5 q7 b6 |& ^7 B" S4 Q3 ~你的這種結構并沒有什么科學的合理性,成功的案例已經在廣泛應用,比如工程機械的液力變阻器,汽車自動擋 ...

% W# ^- s- U( V( U/ }7 p% ?你直接用液力推動齒輪不合理

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請說說 科學又合理性 的方法  發表于 2013-7-14 22:09
36#
發表于 2013-7-14 22:34:53 | 只看該作者
樓主圖中的齒輪做的很漂亮啊。
6 c& Z& L% K) P4 u/ m我們公司十幾年買的意大利設備全部采用英國finner 錐套 鎖緊 齒輪或鏈輪,這樣力量均衡,不存在鍵磨損的情況。5 Z, p& m: v5 L$ G$ j0 J9 Y  Y  T/ p
本人也特地研究了一下
6 K2 c6 |/ w" p* h& r/ }4 W; @

點評

齒輪要求高,買老外的很正常,東西加運費四千多歐元價格還可以,原裝零件比較保險點  發表于 2013-7-14 23:00
謝謝關注,我不是炫耀,這確實是德國生產的零件。可惜這東西報廢了,要重新從德國買,還要空運,光零件費就要四千多歐圓,在國內的話,拋拋光就用了  發表于 2013-7-14 22:43
37#
發表于 2013-7-14 23:08:08 | 只看該作者
來學習一下,對錐度理解不深
38#
發表于 2013-7-14 23:55:27 | 只看該作者
LIAOYAO 發表于 2013-7-13 00:21 4 }( e4 B! r! I; I* ]0 U
收緊壓板,就可以使位移,位移到一定距離。
! R4 c3 S, B# r7 X2 g3 m
( a7 ?: x: @( R' ]" d請問,能否透露下這個距離的數據。

, E2 N% |" z1 D/ j5 k! v請問大俠的圖片是機械設計手冊上的嗎
* `+ M$ X0 @; r* O4 ]3 X& g5 {

點評

圖片是在網絡上找得,非 機械設計手冊  發表于 2013-7-15 00:07
39#
發表于 2013-7-15 07:25:41 | 只看該作者
學習了!簡單明了!
40#
發表于 2013-7-15 07:45:32 | 只看該作者
無鍵軸套組合在很多重載荷高精密場合用的很多,因為它解決了高可靠性的同時也保證了可維修性。雖然制造費用較高,但是實際運行成本包括維修成本會降下來的。這種精品意識獲得性價比提升的表現。
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