車床轉(zhuǎn)速只能開到1800轉(zhuǎn)，這個(gè)工件用什么刀加工？

ttlegyq

裝個(gè)小磨頭慢慢擦吧，

angel1399793

379116911 發(fā)表于 2013-7-11 20:56
怎么看到好多資料介紹的，金剛石與鐵族金屬在溫度800度以上就失效了？請(qǐng)問(wèn)對(duì)么？好多人推薦用CBN（立方 ...

* z: A1 y* y4 y# K您這一說(shuō)提醒我了。
# f0 u% x4 \9 y. ~; `0 \8 i金剛石是碳的同位素，確實(shí)是不耐高溫的。
不過(guò)上次我們公司確實(shí)用精鋼石加工過(guò)。不過(guò)那是精鏜后再留10——20絲余量車的，為了達(dá)到光潔度

不簡(jiǎn)單吶

我也有幾個(gè)工件，熱處理到60度，原本安排去磨的，目前正打算去買片CBN刀片看看效果

把刀用好

內(nèi)孔余量多少啊？CBN試試吧，不過(guò)線速度低了。如果孔大些可以用陶瓷的，陶瓷的線速度要比CBN低很多。

夜總是要來(lái)的

用CBN刀具做，速度低點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，冷卻液不要開。

兩儀機(jī)械

把刀用好 發(fā)表于 2013-7-11 22:06
2 l& S# H  |" `) g0 a4 \: i3 W內(nèi)孔余量多少啊？CBN試試吧，不過(guò)線速度低了。如果孔大些可以用陶瓷的，陶瓷的線速度要比CBN低很多。

# Z/ {' |0 a2 Q$ k孔余量單邊0.5，陶瓷能車的動(dòng)嗎
、
2 v+ z4 a9 r" y( |3 S

兩儀機(jī)械

兩儀機(jī)械 發(fā)表于 2013-7-12 12:30
孔余量單邊0.5，陶瓷能車的動(dòng)嗎
、

# m) E( P% Y( {% c4 _3 I; ?! u: f7 Z5 i哦，不知道有沒(méi)有這么小的刀

orc_roll

樓主，針對(duì)您的問(wèn)題我，我仔細(xì)想了想，提供兩條思路僅供參考：1.從工件角度入手：工件熱處理一下，降低其硬度，增加其塑性、韌性，比如說(shuō)調(diào)質(zhì)處理，工件的裝夾可以用鏜好的同心銅軟爪裝夾，普通車床就可以達(dá)到您的加工要求；2.從刀具角度入手：推薦一篇文章<工件高硬度的加工方法>,這里可以得到您想要的答案。敬請(qǐng)各位前輩指正！

hys-hdjs

高硬度耐熱材料車削加工的實(shí)踐
# x/ _7 N( _% K4 K& W) ~! E- J9 Z- R
8 Z6 `# L! z. j2 N. c$ B  

0 ?- d" @; Q8 k0 U+ e# p& q2 H輥輪是軋鋼機(jī)上的主要零件，它在實(shí)際使用過(guò)程中由于受到一定的沖擊，而且表
( g+ C; x; a- T; D7 F" T
0 u# e8 l7 J* r5 f! S面被高速、高溫紅鋼摩擦，要求其表面具有良好的耐磨性，同時(shí)也須有足夠的韌
8 }8 N; k/ s. M
性，以防止受沖擊而破碎。鑒于輥輪的特殊用途，決定了它的材質(zhì)必須具備：①

0 g( n* _& K$ g1 |2 D: L高速耐磨性；②足夠的紅硬性；③足夠的強(qiáng)度和韌性。在實(shí)際使用過(guò)程中，我們
9 l+ `- ?+ F3 ^4 _
' K# S. y0 R' h' f% p+ q3 H! b發(fā)現(xiàn)近似白口鑄鐵較為合適。但由于此材質(zhì)一般為鑄態(tài)使用，就不可避免地存在

! t) K, [: J7 t! x鑄造缺陷，且硬度可達(dá)

( T$ p2 Q& L2 r( U50

7 B: `4 |' ]/ V( Q) a9 `～

! N. y: i6 H- B60HRC
9 J$ @8 J! t( E9 @; {, \# O
" o5 h; f* n8 ~" r4 s2 f* v，加上輥輪
+ u% C  Y1 y6 L* T, {0 S
(

4 Z9 f+ [" C& \) z5 ^2 O  v( w如附圖所示

)
( V5 `9 Q" n% ^' J. G+ t$ Y8 @
同軸度要求較高，這
/ C( S9 w, j/ L9 m8 b# Q
給車削加工帶來(lái)了極大的困難。
( n4 s- |* b* d- l5 x( R6 F* y
6 o" [* q% z1 s. m. u$ k, Z  
! q5 m8 L7 T. {# b8 y4 `
, J  L' H, E$ F1
! C+ T2 m, x7 A1 p1 y. O
: F$ @9 z+ K5 U! N3 y! M# d7 F2 Q合理選擇刀

具牌號(hào)

  
! a' I4 u2 g$ L6 u3 C9 ]) L4 b5 G
輥輪材質(zhì)的強(qiáng)度、

硬度已達(dá)到
; z5 g$ S6 c% y# |) N) ~& ]6 {8 ]
1 F% l" Y2 ^. t/ X, |7 t普通硬質(zhì)合金刀具

(YT)
0 l1 W& D* @' `' h
( v4 u% N' a/ d: x% y' o的強(qiáng)
4 P! c, M' C8 R# R- \8 Y
度和硬度，

! M' w) z0 N! N$ N8 j故普通刀具根本無(wú)

法正常切削，
& U$ Q8 A$ a0 D+ }/ \
雖然可以通過(guò)調(diào)

! H+ n  S7 t# B# [1 x  R' p6 f質(zhì)處理適當(dāng)降低硬度，

便于切

; w$ @. @9 ^& y! @; C. ?+ o& T2 Y削加工，

; r4 p5 c- V0 b  r$ `1 A7 V" m但成本太大，

! J/ b2 F5 L* q  j, V/ k# v周期較
/ N" z  l3 Y; E. W* l4 _
長(zhǎng)，
% Q) I6 B5 ]- @3 N
3 b5 L, H: U9 I. r/ ~# ^! _因此還是選擇了鑄態(tài)直接
$ m) i, B6 |& |, Q
加工。

通過(guò)對(duì)各種高硬度刀具

6 Z0 {1 I+ c5 \6 x9 P(
$ P8 q# U. N; P7 M3 M
( T6 A6 w; M5 W; H  c. {包括陶瓷刀具和進(jìn)口刀具

)
- U& `+ P3 x* U9 z3 H) v
進(jìn)行試切加工和反復(fù)比較，
$ P% F7 ^/ p# Y: [+ y# [& {
最
- ^2 g/ T- M+ ^+ s* `6 S7 _$ k
后選定了硬度和耐磨性均符
7 N# q& N/ J  v3 k% U6 o) O
8 ^, |9 V( n* p合切削要求且價(jià)格相對(duì)較低的
$ P( w: y" n) J6 t% ~
% o- I5 X; a$ h4 {! t$ dYS8
' w- d+ W7 c" |$ m& t
牌號(hào)車刀進(jìn)行車削加工。當(dāng)然對(duì)于使用后需修

復(fù)的輥輪，由于在使用過(guò)程相當(dāng)于一次次地冷作硬化和淬火，硬度特高，

YS8

# P* d9 d5 ?4 R" U# ^  I) z3 R5 u也

) `& M1 P# r8 \: l無(wú)法切削的情況下，我們采用陶瓷刀片進(jìn)行修復(fù)加工。
* Q+ K0 D; v/ t# [* Q: ]  q
   

+ I1 f" v: z+ {; G( C2

合理選擇刀具幾何角度和切削用量
+ Y6 z% {7 |& O
: |8 P% Q/ @& s4 t& y/ F  

/ x$ {; @+ G8 G因?yàn)槊髦杏邢喈?dāng)?shù)?br /> : a1 F. P7 P: [
Cr
. W& P  t! E+ J  r
，

Mo

8 x& ]0 [  I4 o8 {2 r等元素，其塑性好，強(qiáng)度、硬度高，變形抗力大，切
1 Z7 {1 G0 y4 e
削力比普通鋼材高
% ]4 R# I& i7 T% n1 a8 M
) f/ o' v, o$ u: G, z2

1 k* }+ G4 l* P* \4 m～
9 R9 {# h, x( I/ Z) e9 y
* f3 _. |# w2 S1 X1 q3
0 |+ z, l3 f" E4 y- E- R9 I2 l
' N4 I! _( O( L& J: a2 y& w倍，

切削熱也隨之增加，

5 a6 P7 t! a( `! m, m導(dǎo)熱率低，

散熱困難，

切削區(qū)溫
8 \- @0 @1 l  J3 O0 O2 A7 ?
度極高，極易損壞刀具。加之毛坯是鑄件，存在著諸如表面硬皮、氣孔、砂眼、
7 d9 _! {- ]1 S" W( y
加工余量不均勻、材料硬度不均勻等缺陷，這樣必然導(dǎo)致加工的不穩(wěn)定性增大，

刀具使用壽命降低，生產(chǎn)成本提高，生產(chǎn)效率降低。針對(duì)這些因素，我們通過(guò)合

理選擇切削參數(shù)來(lái)改善切削加工過(guò)程。

   
: y+ y' o0 g* z, R' y
1.


- n# V4 M3 N4 d) X* h+ n# T
粗加工
6 Y7 P1 k# Y) V6 I3 l* r
$ C$ {7 ?8 [' B3 w   

( n# q' _* n* @+ w2.
8 |) ?' v: p" \3 E, _. I' D


精加工

  j! k' X- s$ x0 F$ V' `  M4 D
$ y. y2 K2 q& E' H6 `& e" Q
5 f# S$ E4 ~, K/ L3 x' r2 h! \: s因?yàn)榍邢魃疃容^小，切削力較小，切削熱量小，為了提高表面質(zhì)

) A- j6 P  k1 C1 S5 _& U1 Y量，采用較大前角，

, \, G, y1 N- y; A4 T) U& L* g后角取大值

10°，
* F2 E5 `# @7 u8 ^' i, C' N, H  X
' Z1 W/ U2 Y9 L; C. m盡可能減少刀具與工件的摩擦和擠
' ]7 L" ^! n5 m9 c* E. E
壓，

+ L, _& ^+ c# `# R% k9 g以提高工件表面加工質(zhì)量，
4 J8 G2 w  R* k) z
& [: _' @0 F$ p8 T) i主偏角在
2 k7 t: v4 o. M, y- V$ ^' I
10°～30°之間；
- Z/ w* y& e+ I5 I8 s& s
6 D& l7 x! f" N, U6 d8 M副偏角在

5°～

10°之間，
! b; y' L; [) r1 K( D/ b
為了避免切屑流出劃傷已加工的表面，

7 h3 x/ x  F+ O5 b" Y采用正的刃傾角取
6 v9 M6 c! v' ?1 n7 L, ?- E
& j' M0 R# f8 `9 Q2 ~- n0°～

5°之間，采用較高的主軸轉(zhuǎn)速
$ E) ^! I2 L& e* t2 F
. X$ Y( l* T7 |# t! o& ~/ K(120r/min)
/ I) W0 A% x( _' f$ j
，小的切削深度
# m8 ?: b! q7 e
(0.2
( m& S9 h/ Z4 l" ^
～
; L( ~+ n: V" h  f9 T/ D$ O
* T/ I- O- B; L" ]; C4 N( ]6 o
. a5 y5 p: c1 o4 J* Z
2 Y& d1 @, g8 }4 D4 A) u: N
5 m/ b$ o, ?% |" l- p: @0 e! A% x


0.3mm)

. S0 m4 r* R: o  }4 q* _
6 \, ^/ A8 {; |7 Z
( N0 d2 H: U( j! l附圖
' i+ c8 B1 ~/ C% F0 _
8 _. c1 p: f0 S3 f' |
; D* \: O& G7 ]
輥輪


" g7 e3 U4 M% G; Q5 H' ~

$ s* `2 L- N; J! X7 `; K, w


0 ?% q6 L# P  _2 s0 z! g

0 P) p( u9 }* m

和小的進(jìn)給量

  b' |8 k1 G9 o, E0.1mm/r

。

   

3.
5 n/ t0 Q4 p1 [& R8 ^- H- H0 Q$ p

& f! m4 c/ x; ~# H
- w. A' A3 l1 J2 P% H圓弧面加工
, B- A0 w  J# {4 Z  E


車削外圓、內(nèi)孔及總長(zhǎng)時(shí)，在普通車床上加工較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，
- d, y. Y) m8 O, D% @) G' k4 K
但圓弧面在普通車床上加工尺寸就不易保證，所以輥輪的圓弧面由數(shù)控車
8 ]5 |# c7 N9 M4 J8 a* I0 r
床來(lái)完成。針對(duì)毛坯余量不均，材質(zhì)硬，編程時(shí)通過(guò)增加走刀次數(shù)，設(shè)定
! F! t9 p/ O+ }$ m! |  _! z5 Z- L
低主軸轉(zhuǎn)速、小進(jìn)給量。針對(duì)砂眼、氣孔易使刀頭崩刃的情況，編程時(shí)每

走一刀前設(shè)置程序起點(diǎn)，避免每次走刀崩刃后加工程序“從頭開始”如此
: v0 D; [0 g3 C& z
: @* N( H# U  i可節(jié)省大量時(shí)間，減少“無(wú)用功”來(lái)提高生產(chǎn)效率。

$ x1 }7 _0 h$ O" h# }

粗加工時(shí)其加工表

: l" k9 P9 i& h( m! {面余量不均勻，毛坯表面有硬皮，因此應(yīng)選盡可能大的切削深度，而切削

1 N3 c' j3 _" i1 ~9 w深度越大，其產(chǎn)生的切削熱量就越高，刀具承受的切削力就越大，為使刀

, H% c4 j" k) f8 M# L. J具能承受足夠的壓應(yīng)力，

: A0 q; T' Z# q, e' Z2 N# `$ V5 N采用負(fù)前角和負(fù)刃傾角(0°～
# ?. i# z; Y( i- D; M
8 l! H. r* ?3 \. P-

5°)來(lái)增加刀具的
# v  d% V1 A  D3 e" n( a  Q% ?9 C
剛性；后角一般在
$ m3 t& G. H+ `! i
7 }! T3 S/ X2 K' Y! p* ]6°～8°之間，主偏角在
- f: Z2 I2 c5 _9 K) |% t
$ }  \) E* ]7 e3 m0 W10°～30°之間，副偏角在

10°～15°之間。因毛坯硬度高，散熱性差，故在粗車時(shí)還是采用了低速

% h0 {+ G$ p$ O(80r/min)
9 \. t4 H& @1 ?9 K/ D, F$ h5 x7 T
. W6 r, A$ t4 B4 k- C: @，
8 _, F5 P" r7 C( i( L. I* |
小進(jìn)給量

( L4 B! u& W- b- d$ [( l(0.15mm/r)
% W) V9 g) b. {$ i6 [% c/ N
來(lái)適當(dāng)降低切削力，

! n3 K. O! M+ j, M切削深度選在
  I: e' b; y) o7 ^% ], v" s
/ m0 N8 ]& s8 M) v/ t$ I9 F2

～
; c5 Y  x$ m7 H. k
3mm
& Y+ Y  l- S' x  \5 W
- d5 k% F0 V- k' l之間。

' Y) Q( U' K  B0 l/ s! M& P  r, N" }  
' k& N5 l  v# I5 H1 _2 `2 J" |3 w, j$ y
( W* n: m& c$ M4 [3

結(jié)束語(yǔ)

  

通過(guò)不斷反復(fù)地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，
9 n4 w" _9 |) J3 f8 T
+ U$ v/ O. d" i. s; J生產(chǎn)效率有了很大的提高，
$ x* m" q* i3 `9 s
從開始時(shí)的每日
3 @) I$ N$ ~0 A
5
- Q2 }) ]. N$ N3 l
～
, V; r* _  f( b& W4 t
6

件到目前的每日
# X; X; X, t3 A& K
( ]6 g' J+ I* ]4 i15
' M8 V! x' v3 c( |5 K
, R8 m" s, z  K2 K7 ?～
8 h, w( p& p% h7 P& E
% a& C# G2 D4 S3 n' T3 e6 m/ h16
( t) G2 c5 A9 J) v
件，

扣除成本和折舊每年為企業(yè)凈增利潤(rùn)

# l6 _5 j* r9 a- Z) {9 m9 e( E* N9
8 \& h: e4 K5 B' H/ u  {1 q
6 S4 {: p  O7 g  N7 ^7 F萬(wàn)余元，

; A  ~/ T: r1 Y+ y+ U' h1 b  d攻

克了高硬度耐熱材料的車削加工難關(guān)。
& |( J# @! k* C, k0 b6 Q2 }
  
3 ~- C: x, n: t7 G* D+ b
  

  
+ z/ |. b: m! o+ z1 F8 [' O6 _

hys-hdjs

此文是從百度弄來(lái)的
高硬度耐熱材料車削加工的實(shí)踐
4 B. ~  {. U: J% n, _+ t$ z! d    輥輪是軋鋼機(jī)上的主要零件，它在實(shí)際使用過(guò)程中由于受到一定的沖擊，而且表

1 C/ U8 W- d3 @8 E( C) b# y面被高速、高溫紅鋼摩擦，要求其表面具有良好的耐磨性，同時(shí)也須有足夠的韌

性，以防止受沖擊而破碎。鑒于輥輪的特殊用途，決定了它的材質(zhì)必須具備：①

% u' @  c" t7 `6 X* S+ y* D高速耐磨性；②足夠的紅硬性；③足夠的強(qiáng)度和韌性。在實(shí)際使用過(guò)程中，我們
! x) X: h$ m4 q& c4 K
發(fā)現(xiàn)近似白口鑄鐵較為合適。但由于此材質(zhì)一般為鑄態(tài)使用，就不可避免地存在
1 }/ [6 M: ]+ I5 L9 h# G
鑄造缺陷，且硬度可達(dá)50～60HRC，加上輥輪(如附圖所示)同軸度要求較高，這給車削加工帶來(lái)了極大的困難。
   1 .合理選擇刀具牌號(hào)
" G4 w, c: N5 ~- O/ k2 H輥輪材質(zhì)的強(qiáng)度、硬度已達(dá)到普通硬質(zhì)合金刀具(YT)的強(qiáng)度和硬度，故普通刀具根本無(wú)法正常切削，雖然可以通過(guò)調(diào)質(zhì)處理適當(dāng)降低硬度，便于切削加工，但成本太大，周期較長(zhǎng)，因此還是選擇了鑄態(tài)直接加工。通過(guò)對(duì)各種高硬度刀具(包括陶瓷刀具和進(jìn)口刀具)進(jìn)行試切加工和反復(fù)比較，最后選定了硬度和耐磨性均符 合切削要求且價(jià)格相對(duì)較低的YS8牌號(hào)車刀進(jìn)行車削加工。當(dāng)然對(duì)于使用后需修復(fù)的輥輪，由于在使用過(guò)程相當(dāng)于一次次地冷作硬化和淬火，硬度特高，YS8也無(wú)法切削的情況下，我們采用陶瓷刀片進(jìn)行修復(fù)加工。
    2 .合理選擇刀具幾何角度和切削用量
      因?yàn)槊髦杏邢喈?dāng)?shù)腃r，Mo等元素，其塑性好，強(qiáng)度、硬度高，變形抗力大，切削力比普通鋼材高2～3倍，切削熱也隨之增加，導(dǎo)熱率低，散熱困難，切削區(qū)溫度極高，極易損壞刀具。加之毛坯是鑄件，存在著諸如表面硬皮、氣孔、砂眼、加工余量不均勻、材料硬度不均勻等缺陷，這樣必然導(dǎo)致加工的不穩(wěn)定性增大，刀具使用壽命降低，生產(chǎn)成本提高，生產(chǎn)效率降低。針對(duì)這些因素，我們通過(guò)合理選擇切削參數(shù)來(lái)改善切削加工過(guò)程。
9 R2 y( b' ]# Z# l$ E   1.粗加工
   2.精加工
   因?yàn)榍邢魃疃容^小，切削力較小，切削熱量小，為了提高表面質(zhì) 量，采用較大前角，后角取大值10°，盡可能減少刀具與工件的摩擦和擠壓，以提高工件表面加工質(zhì)量，主偏角在10°～30°之間；副偏角在5°～10°之間，為了避免切屑流出劃傷已加工的表面，采用正的刃傾角取0°～5°之間，采用較高的主軸轉(zhuǎn)速(120r/min)，小的切削深度(0.2～0.3mm) 附圖

輥輪和小的進(jìn)給量0.1mm/r。
    3.圓弧面加工
7 b4 }- S. l) R      車削外圓、內(nèi)孔及總長(zhǎng)時(shí)，在普通車床上加工較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠， 但圓弧面在普通車床上加工尺寸就不易保證，所以輥輪的圓弧面由數(shù)控車床來(lái)完成。針對(duì)毛坯余量不均，材質(zhì)硬，編程時(shí)通過(guò)增加走刀次數(shù)，設(shè)定低主軸轉(zhuǎn)速、小進(jìn)給量。針對(duì)砂眼、氣孔易使刀頭崩刃的情況，編程時(shí)每走一刀前設(shè)置程序起點(diǎn)，避免每次走刀崩刃后加工程序“從頭開始”如此可節(jié)省大量時(shí)間，減少“無(wú)用功”來(lái)提高生產(chǎn)效率。
     粗加工時(shí)其加工表面余量不均勻，毛坯表面有硬皮，因此應(yīng)選盡可能大的切削深度，而切削深度越大，其產(chǎn)生的切削熱量就越高，刀具承受的切削力就越大，為使刀具能承受足夠的壓應(yīng)力，采用負(fù)前角和負(fù)刃傾角(0°～-5°)來(lái)增加刀具的剛性；后角一般在6°～8°之間，主偏角在10°～30°之間，副偏角在10°～15°之間。因毛坯硬度高，散熱性差，故在粗車時(shí)還是采用了低速(80r/min)，小進(jìn)給量(0.15mm/r)來(lái)適當(dāng)降低切削力，切削深度選在2～3mm之間。
3 結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)不斷反復(fù)地實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，生產(chǎn)效率有了很大的提高，從開始時(shí)的每日5～6件到目前的每日15～16件，
扣除成本和折舊每年為企業(yè)凈增利潤(rùn)9萬(wàn)余元，
: R8 s0 ~+ b0 X( x' V
攻

克了高硬度耐熱材料的車削加工難關(guān)。
# f3 `1 M6 X2 Q
+ e5 T: J, K# W% d& R" }( ~4 S, H  

, N0 y9 @# l+ R( [  O  
& U4 l; ?$ j- }+ q$ X5 W
, s8 [2 X1 C" q7 P4 K: P