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樓主: simon811219

急求:齒輪設計制造和試驗的系列問題

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11#
發表于 2013-6-26 09:42:53 | 只看該作者
建議樓主對傳動鏈做下振動頻譜分析,重點監測齒輪是否出現非正常的頻譜。如果不正常再分析是否是傳動鏈不對中,不平衡,齒輪偏心,齒隙游移,齒擺動等等故障。對于無油機的齒輪材料,可以試試18CrNiMo7-6,20CrMnTi沒用過,以前倒是用過20CrMnMo,17CrNiMo6.

點評

現在壓縮機標準是85,但是實際好多是超100的,大齒輪百分表打下裝配后的垂直度看看  發表于 2013-6-26 15:08
我也搞不明白,有些圓錐配合還可以的,拆開也有滑移的痕跡,噪音低不了多少,也在100dB以上啊。  發表于 2013-6-26 12:12
我說感覺你說的油溫升高后動靜變這么別扭呢。曾經以為你配合的夠緊,油溫升高后有細小滲透導致摩擦力下降,出現打滑。結果。。。我建議你還是加個鍵吧。保證鍵的上下接觸面面積超過80%,再看看  發表于 2013-6-26 11:46
那就完了,錐配合,配合面積一般不能小于80%。  發表于 2013-6-26 11:43
我現在讓車間做齒輪檢測心軸,準備檢測下齒輪,還有就是齒輪的圓錐配合面有誤差,吃到的面積不多,也有周向滑痕,我想重新修配下再試一次  發表于 2013-6-26 11:18

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12#
發表于 2013-6-26 11:26:22 | 只看該作者
本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 編輯 * z4 J4 [+ B& y8 ^& k5 @4 n
* L5 [/ Z* a1 E0 X- }  k
  我沒作過這類型設計,臆想作以下建議:. g' Z/ y' @& a# s4 }1 ]

3 U- _$ {. K+ `8 s  輸出轉速5500rpm,屬于高速軸設計,除了計算強度、剛度外,還要計算臨界轉速。
8 m: L0 C6 M5 S4 l% J0 J4 `- U0 |# F4 L1 ~9 I, }
臨界轉速:3 f  z1 O5 D# f
  轉動件轉子在運轉中都會發生振動,轉子的振幅隨轉速的增大而增大,到某一轉速時振幅達到最大值(也就是平常所說的共振),超過這一轉速后振幅隨轉速增大逐漸減少,且穩定于某一范圍內,這一轉子振幅最大的轉速稱為轉子的臨界轉速。 這個轉速等于轉子的固有頻率,當轉速繼續增大,接近2倍固有頻率時振幅又會增大,當轉速等于2倍固有頻率時稱為二階(級)臨界轉速 ,依次類推有三階、四階……。) b6 e( U$ u# S; }% x( t

; g1 i- Y$ t! j+ T/ O1 p( d  可能因軸的臨界轉速振動,而造成齒輪嚙合間隙不穩定(忽大忽小)。間隙小,摩擦大,發熱;間隙大,撞擊,產生噪音。# e5 p- _4 Y$ X. f+ ~. \, u0 y

5 j" h- E- U: O7 b5 T7 q" m  可以在電機前連接一臺變頻器,調節頻率觀察情況。
, G0 K1 ~9 {6 q  h: p' J6 H( m3 w4 A. ]: z% |- I. U/ n* M
  另外,箱體設計精度一般是4級,箱體剛度也應該考慮(可借助有限元分析振動的固有頻率,作參考)。
$ n( W1 m) C6 p8 Z : ~! S" x7 r, M5 |# n

點評

應該是加工裝配精度不好,看他描述情況不像臨界狀況  發表于 2013-6-26 15:10
軸轉速可能在臨界轉速附近,噪音和振動本來就存在,只是試驗時間了,油溫升高,油的粘度小,噪音更加明顯了。  發表于 2013-6-26 11:52
大俠,他是溫度升高后出現的變音,不是轉速升高后。應該不是臨街轉速的問題。  發表于 2013-6-26 11:44
13#
 樓主| 發表于 2013-6-26 12:18:39 | 只看該作者
受教了,臨界轉速以前在攪拌設計中常做,減速機還沒驗證過,不過好像臨界轉速計算也沒那么準確的

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臨界轉速下共振是一個方面;另一方面,低于一階段臨界轉速,質量偏心距e值相對較大時,離心力造成振動,就是動平衡問題。  發表于 2013-6-26 23:50
剛才的結論錯誤,自我糾正下。對于機頭來說,轉子的剛性較高,固有頻率比較高,但是殼體的固有頻率就比較低了,導致整個機頭整體的固有頻率會比較低,以我們公司的經驗一般會小于100Hz,所以還是有共振的可能  發表于 2013-6-26 17:02
離心機采用滑動軸承,所以是柔性轉子體系,轉速也比較高,就會進入臨界轉速的范圍內;對于螺桿壓縮機的機頭,主要還是采用的滾動軸承,剛性轉子,一般很少檢查臨界轉速。  發表于 2013-6-26 14:49
我朋友的公司是做離心壓縮機的,轉速高,對軸臨界轉速計算非常重視。  發表于 2013-6-26 12:22
14#
發表于 2013-6-26 16:18:35 | 只看該作者
初步判斷,已經發生共振了。, O8 b$ |* d3 i. J# S
建議:對齒輪箱做一下振動測試,做一下動力學分析。
15#
發表于 2013-6-26 16:19:51 | 只看該作者
因為輸出轉速較高,在工作轉速范圍內,包含了固有頻率,發生了共振。

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共振就麻煩了。希望不會是這樣  發表于 2013-6-26 18:07
16#
發表于 2013-6-26 18:34:03 | 只看該作者
        樓主大俠,你快點兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下,不行就在紙上好好寫好在重新發在電腦上,別人不敢說,998一定處理得了你這個問題,別人的就先不要聽了,就把這個問題說清楚了就等著大俠給你回復問題就解決了,這個社區998就是神一樣的存在,聽他的準沒錯的。

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998大俠神一樣的存在啊  發表于 2013-6-26 18:39
謝謝。已經發了呀。在另外一個帖子里  發表于 2013-6-26 18:38
17#
發表于 2013-6-26 18:43:51 | 只看該作者
超越自己 發表于 2013-6-26 18:34 / e8 _- i% {7 X4 A$ G- {
樓主大俠,你快點兒把998大俠讓你說的東西重新寫一下,不行就在紙上好好寫好在重新發在電腦上,別人 ...
, I2 x( z4 J0 k" n! V1 Y
         你只要好好寫一下998大俠一定回答你,并且保證一定給你解決了,大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了的,你明你給大俠說一下你把貼子發哪里去了,給一個鏈接。找任何一個大俠回復的貼子點下面的回復就可以了,

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我已經發了帖子了。跟大神聊了一下午了,你看我的第二個帖子吧  發表于 2013-6-26 18:48
18#
發表于 2013-6-26 18:46:57 | 只看該作者
超越自己 發表于 2013-6-26 18:43 ( @" X' W" H9 J2 n; r  Y. Y
你只要好好寫一下998大俠一定回答你,并且保證一定給你解決了,大俠玩齒輪這類東西就沒有玩不了 ...
" p4 _/ j) k/ [* _
見識一下大神。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217148&highlight=%D4%FE%BB%FA%2B%B6%CF%B3%DD
' s1 e4 j$ y$ R' {
19#
發表于 2013-6-26 19:12:44 | 只看該作者
剛好碰到一個齒輪噪音問題,加工不到位,哎,就這水平
20#
發表于 2013-6-27 08:21:21 | 只看該作者
齒輪設計制造和試驗的系列問題(續)
: X5 T2 t3 i6 j$ d7 D4 R& O$ z4 W% W: W6 O6 e
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D17 R3 j8 r  A$ ^/ a, t

/ i- }& O9 g$ D! \' D0 e- C0 dl樓主的新帖在這里,有興趣的移步
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