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急求:齒輪設計制造和試驗的系列問題

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1#
發表于 2013-6-25 21:33:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人原來是做減速機的,現在調到新廠負責開發無油螺桿空壓機。經過大半年的試驗,其他各方面的性能都達到設計要求了,最后卻給老本行的齒輪噪音問題給搞跪了。6 m0 \; p3 j  f4 ~2 Q7 k

+ z) l* [2 J: }4 P. e* g: K    具體情況如下,急求大神出馬指點迷津:
% [: U' G. L2 w2 b/ c6 T3 W
5 G; @/ e7 [1 v
    問題可以簡化為齒輪增速裝置(其他裝置對齒輪無影響):原動機與壓縮機采用皮帶輪聯接,輸入轉速1480rpm,采用兩級傳動的斜齒輪增速,輸出轉速5500rpm,齒輪采用5級精度,齒輪與軸用圓螺母緊固的圓錐面配合聯接,錐度為1:15。

1 q) z4 r/ ~% ]2 i
3 E6 L0 ^( S- i    在試驗過程中,齒輪噪音始終在100dB以上,有時候甚至達到110dB,而空壓機的出廠要求結合市場的情況我們是定在90dB以下的。我們一般試驗運行2個小時,開始的時候油溫低,油的粘度高些,噪音還能維持在98dB左右,慢慢溫度高了(最高溫度130℃左右,油跟水差不多)各種雜音就出來了,偶爾有連續尖銳的高音(持續不間斷的),最多的就是103dB左右(減速機的才60dB左右)的齒輪運轉的嚙合聲,每隔十幾二十分鐘這種嚙合聲還會有幾分鐘提高到108dB左右,并伴隨有高度硬摩擦的聲音。運轉過程中振動也大,M30的塑料通氣帽平放在箱體上會慢慢震下來。

5 w% [& P* ~0 T. n4 m
3 ]. I( g) r! b5 \5 L/ ?3 [6 K6 _    試驗后拆開箱體檢查,齒輪的兩側面都有均勻的接觸痕跡,軸上與齒輪配合的圓錐面經常有周向咬合的痕跡,但沒有驗證過是裝配產生還是運行中產生。第二級的主動大齒輪是做成分體的,內套與齒圈的配合有1到2絲(道)的間隙。
0 q9 |9 O7 G, ~/ b+ l

' |; u' k  w' P; h  c    到現在試驗了好多次了,基本上都會出現上述問題,本人能力所限,對增速傳動這塊還是一頭霧水,急求大神指點!!!

+ S& a( U+ S1 {- M' p

點評

恐怕只是制造精度遠遠沒有達到設計要求的簡單問題。  發表于 2013-6-28 05:23
不復雜的問題,是大齒輪齒圈跳動,偏擺,小齒輪敲擊大齒輪背面等的一個綜合噪音,可以一個一個地分析,逐次處理,吃飯了,下午你單獨再開一貼,把齒輪參數都列上,我逐條給你講解,這是很簡單問題,只是你沒玩過  發表于 2013-6-26 12:09

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2#
發表于 2013-6-25 22:25:19 | 只看該作者
試試換換齒輪材質  我們之前是40Cr   后來找了個專業廠家換了個40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不過噪音還是很大

點評

我們材質是20CrMnTi的  發表于 2013-6-26 08:20
3#
發表于 2013-6-25 22:26:10 | 只看該作者
齒輪與軸裝配后的靜動平衡怎樣?

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不一定需要裝配后做的,只好軸和齒輪分別作半鍵平衡就可以了  發表于 2013-6-26 12:42
謝謝提醒,我會想辦法試下的  發表于 2013-6-26 08:32
這個我們沒有做過,公司沒相關設備  發表于 2013-6-26 08:19
4#
發表于 2013-6-25 22:46:08 | 只看該作者
kankan

點評

歡迎~~  發表于 2013-6-26 08:21
5#
發表于 2013-6-25 23:03:43 | 只看該作者
"試驗后拆開箱體檢查,齒輪的兩側面都有均勻的接觸痕跡,"-------是不是油溫起來后熱脹,斜齒輪嚙合側隙小了。或者是不是重合度選大了點?

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這個我也有考慮過,熱脹應該是原因之一,重合度在設計上是沒問題的,還有就是開始試驗的時候老是聽到有類似齒輪間隙過大的噪音,公法線長度公差后來我們放大了2絲。現在覺得這個方案有點失當。。  發表于 2013-6-26 08:30
6#
發表于 2013-6-25 23:03:51 | 只看該作者
聲音發生的原因是震動,有噪音即是齒輪嚙合時有不正常的撞擊現象,造成這種撞擊的原因估計是什么呢?

點評

這個我也一頭霧水,其他加工件都經過三維檢測的,現在我覺得一個是裝配不當,一個是齒輪問題,不過我現在確定不了  發表于 2013-6-26 08:42
7#
發表于 2013-6-26 00:11:54 | 只看該作者
錐面配合上加半圓鍵看看。或者增大螺母鎖緊。懷疑你的錐面配合有打滑的可能。并因為打滑導致齒輪旋轉中存在瞬時轉速波動的情況,出現噪音。特別對于重載,類似的過盈配合最少都選到O,我記得998大俠的聯軸器用到了R,目的就是防止打滑。你這里沒有鍵配合,于是預緊一定要做到。

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我原來用到了Z6+-1'15",大徑90,1:8的錐。不過轉速沒有這么高,而且還加了鍵。  發表于 2013-6-26 09:08
現在我們也在重點解決這個問題,錐面配合本身就比較難做,我以前也沒用過這種配合,能否請教錐度的公差控制在多少比較合適??  發表于 2013-6-26 08:45
8#
發表于 2013-6-26 08:09:15 | 只看該作者
考慮一下不平衡震動引起的噪音,不要緊吧著精度不放,打打平衡試試

點評

謝謝提醒,平衡我們要到外面去做的,這個難做嗎  發表于 2013-6-26 08:46
9#
 樓主| 發表于 2013-6-26 08:18:01 | 只看該作者
毛毛蟲 發表于 2013-6-25 22:25 0 E% \3 f# h8 m- [4 |! O
試試換換齒輪材質  我們之前是40Cr   后來找了個專業廠家換了個40CrNiMo吧  好像是忘了 能降低噪音 不過噪音 ...
0 U' W, Z2 K' v! B# \6 W
我們齒輪材料是20CrMnTi的

點評

998大俠一般在上午11點出沒,帖子可以重新編輯  發表于 2013-6-26 09:16
10#
發表于 2013-6-26 08:47:12 | 只看該作者
很想知道998大俠如何分析$ L( P- X% ~( ^) |) i3 \7 x; a

1 h* _* ]0 m/ p0 n; r3 ]; i補充內容 (2013-6-26 09:51):$ \$ S% m9 ]. Z' E$ m* |& c* Z
998大俠的ID全稱是2266998

點評

謝謝  發表于 2013-6-26 11:23
998大俠的聯系方式我也沒有,不過他常來,而且很熱心  發表于 2013-6-26 09:48
印象帖子發表了一定時間不能編輯,只能補充。  發表于 2013-6-26 09:47
在嗎?這個論壇我不熟,請問怎么聯系998大俠啊?還有就是我現在想重新編輯下帖子,能操作嗎  發表于 2013-6-26 08:50
998大俠怎么聯系呀???  發表于 2013-6-26 08:48
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