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樓主: 杭州-老董

我制作的直升共軸機(jī),歡迎拍磚

 火.. [復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2013-5-23 15:01:41 | 只看該作者
numberone 發(fā)表于 2013-5-23 10:37 * K" T3 N1 H4 ^. r8 }
太山寨了,怎么也得做個(gè)籠子把自己保護(hù)一下吧。靠一根桿承受所有方向上的力,危險(xiǎn)性太高了,設(shè)計(jì)上不合理的 ...

" a) C$ P) S. d1 f! k同感,太沒安全感了,貌似飛不起來,
22#
發(fā)表于 2013-5-23 15:03:47 | 只看該作者
給每位解放軍發(fā)一臺(tái),瞬間解放臺(tái)灣
23#
發(fā)表于 2013-5-23 15:18:05 | 只看該作者
有點(diǎn)民間達(dá)芬奇的意思了
24#
發(fā)表于 2013-5-23 15:23:32 | 只看該作者
樓主,其他的倒木啥,你的壓力中心和重心的位置在哪里?想起小時(shí)候做的遙控直升機(jī)了,不過是帶尾槳的。

點(diǎn)評

重心計(jì)算要把人放進(jìn)去。  發(fā)表于 2013-5-26 07:56
25#
發(fā)表于 2013-5-23 15:26:43 | 只看該作者
牛,花了多少錢啊,挺厲害
26#
發(fā)表于 2013-5-23 15:44:48 | 只看該作者
如果不商用的話應(yīng)該很不錯(cuò)的
27#
發(fā)表于 2013-5-23 15:49:54 | 只看該作者
杭州-老董 發(fā)表于 2013-5-23 11:45
( }$ @, V- X# S8 a1 q6 H) c! c" J; S首次測試視頻油門開啟不到20% 底盤是學(xué)步車;地面熟練了就要卸妝不需要底盤了

: Q: j9 Z: x7 Y/ N. N看了您的第二段視屏,大哥,我錯(cuò)了,你真牛!" V. `( |1 |% b1 `6 u
28#
發(fā)表于 2013-5-23 16:41:02 | 只看該作者
厲害,真牛
29#
發(fā)表于 2013-5-23 17:33:09 | 只看該作者
30#
發(fā)表于 2013-5-23 17:52:03 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2013-5-23 18:03 編輯
3 ]$ d8 b3 e$ y1 A1 @* _1 s* s
" E& n2 H& `& q- O7 T- I這種共軸式單人直升機(jī),世界上眼下最牛的當(dāng)屬俄羅斯的卡-56。軍用便攜式??刹鹦冻珊唵尾考?,歸攏為很小體積的一個(gè)運(yùn)輸圓筒里,到現(xiàn)場再組裝。# N( \# D/ }( y* C( j* s5 u
另外日本長野縣松本市CEN公司在2006年就以商品形式推出了代號為H-4的這種直升機(jī),H-4使用四缸125cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大飛行高度1000米,時(shí)速90km,連續(xù)飛行時(shí)間30分鐘,售價(jià)3,780,000日元(當(dāng)時(shí)合258,867人民幣)。. ~! @1 s( M* o( j( K
樓主的制作,旋翼直徑與H-4相當(dāng),H-4用了1臺(tái)四缸125cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)而樓主用了4臺(tái)150cc,看來應(yīng)當(dāng)是以H-4為藍(lán)本。沒有什么理由不成功。' W& p! o) n, x/ n- V! \
作為一個(gè)50多年前的航空模型運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)員,一直有著飛行夢,非常贊賞樓主的實(shí)際行動(dòng)。以我的觀點(diǎn),這個(gè)制作的關(guān)鍵點(diǎn),應(yīng)該是旋翼翼根結(jié)構(gòu)和旋翼本身的制作。樓主貼出視頻,這兩部分一點(diǎn)也看不清,很是遺憾。如果樓主能夠告訴大家,那就太好了。+ l& H6 H6 _/ y0 S8 b
從網(wǎng)上搜索到一點(diǎn)卡-56的圖片和H-4的圖片、視頻,貼出助興。
* f7 n9 }4 I; Y/ v卡-56:, M! Y- H3 l# g5 ?- ^2 G
0 A: ^0 {$ a4 X& D% X9 a7 ]3 N

5 ?, p' V* C, S" e & N, C3 t3 H8 N4 j" q
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H-4:
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點(diǎn)評

這個(gè)相當(dāng)?shù)妮p便.  發(fā)表于 2013-5-24 22:31
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