車(chē)軸類(lèi)零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸中間跳動(dòng)很大，怎么解決？

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我在網(wǎng)上找到一點(diǎn)資料 希望對(duì)你有幫助
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。
, J# W% S4 w8 Q, G+ M" J(一) 改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
- E/ b9 \1 ]* l( g5 m$ P精車(chē)時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
. Y- L6 F6 T% f( {; M(二)采用跟刀架
/ _; ~. z- Q" X9 w" L4 L" m. I跟刀架是車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
(三)采用反向進(jìn)給
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，常使車(chē)刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。
0 K7 w) `# i: h8 c& f(四)采用車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀
* R7 z- U5 R* }& U/ e車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀一般前角和主偏角較大，以使切削輕快，減小徑向振動(dòng)和彎曲變形。粗加工用車(chē)刀在前刀面上開(kāi)有斷屑槽，使斷屑容易。精車(chē)用刀常有一定的負(fù)刃傾角，使切屑流向待加工面。

moxian

刀具鈍了？熱變形？吃刀量大？裝刀高后刀面抗？頂太緊了？熱處理回火不好內(nèi)應(yīng)力大？

xieweiliang87

點(diǎn)鐵成金 發(fā)表于 2013-5-20 14:18
按圖 200不到的長(zhǎng)度中間還跳動(dòng)10多絲，那你要檢查下你的裝夾方式和頂尖了。

檢查了，已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了，也對(duì)了，就是不穩(wěn)定啊，有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右，有時(shí)候又有6絲左右，我圖紙要求是1絲3，不知道在磨床上精磨能達(dá)到嗎？
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xieweiliang87

ttlegyq 發(fā)表于 2013-5-20 17:42
如果是鋼材，粗車(chē)后要調(diào)質(zhì)。

, F) M9 Y% [' a% r我已經(jīng)調(diào)質(zhì)了的，調(diào)質(zhì)后硬度20-28HRC了
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xieweiliang87

553075068 發(fā)表于 2013-5-20 19:41
你看分兩段加工可以不

分兩段也試過(guò)了，開(kāi)始以為好了，但就是不穩(wěn)定，后面測(cè)了幾根又大了
0 C2 \+ L6 ]  p; ^, O! ?

yugh1969

尺寸不穩(wěn)定，是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因？

xieweiliang87

yugh1969 發(fā)表于 2013-5-21 08:16
尺寸不穩(wěn)定，是不是頂尖頂?shù)牧α坑胁顒e的原因？

  O- S1 W+ Y* Z4 o" \/ c$ X+ r這個(gè)會(huì)引起尺寸不穩(wěn)定嗎？那有什么好的改進(jìn)方法啊？

: a/ s# |; e, a

yugh1969

剛才說(shuō)的不對(duì)，右側(cè)明明是浮動(dòng)頂尖，應(yīng)該不存在頂緊力差別的問(wèn)題。

點(diǎn)鐵成金

xieweiliang87 發(fā)表于 2013-5-21 07:56
檢查了，已經(jīng)換了好幾個(gè)頂尖了，也對(duì)了，就是不穩(wěn)定啊，有時(shí)候中間只有個(gè)3絲左右，有時(shí)候又有6絲左右，我 ...

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0 O* P$ B7 f( g; H, v+ P4 l下料，調(diào)質(zhì)，普車(chē)平頭鉆中心孔，數(shù)車(chē)一夾一頂分別兩頭粗精車(chē)，外圓磨磨4檔同心1絲3的尺寸