鑄鐵的皮帶輪比鋼質的皮帶輪的主要優點在哪兒?

翔夢隨風 · 發表于 2013-5-19 07:57:15

如題，平常所見的皮帶輪都是灰鑄鐵，比如20、30車床。如果皮帶輪損壞，換用鋼質的皮帶輪，會有何影響？
偶感覺，鋼質帶輪使用肯定沒問題，很多大型礦山機械上用的都是鋼質的帶輪。但是，機床上選用鑄鐵的帶輪的主要原因是什么呢？
是批量生產，材料便宜？還是摩擦系數大，傳動效率高？還是鑄鐵的抗振性能好？

鹽拌番茄 · 發表于 2013-5-19 08:41:10

本帖最后由鹽拌番茄于 2013-5-19 08:45 編輯

鑄鐵成本低，耐壓，耐磨，減震，切削性能也比鋼好。
你說的礦山機械上的皮帶輪有多大？如果很大是不是焊接的？

翔夢隨風 · 發表于 2013-5-19 08:46:51

鹽拌番茄發表于 2013-5-19 08:41 % {- p9 B) z0 d% @" |! g
鑄鐵成本低，耐壓，耐磨，減震，切削性能也比鋼好。
. ] H& r( a+ P4 A: R* r4 }) m% ]你說的礦山機械上的皮帶輪有多大？如果很大是不是焊接 ...

是焊接的，直徑1米多

鹽拌番茄 · 發表于 2013-5-19 09:09:42

翔夢隨風發表于 2013-5-19 08:46
$ l7 s3 T6 K, F5 [4 ^是焊接的，直徑1米多

這么大的家伙啊！用鑄鐵成本也會很高了，再說那個重量，轉動起來那個慣性。

小西行長 · 發表于 2013-5-19 09:26:39

這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關系，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的啊！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板式，輪輻式等，皮帶輪的結構注定皮帶輪制造時，毛坯是要采用要用鑄造工藝的，這里問題就來了，實際上鑄鋼件和鑄鐵件力學性能肯定都能滿足，哪為什么我們要選擇鑄鐵件呢？除了樓主談到的幾點外，還有兩點要補充的是，第一點就是灰口鑄鐵的鑄造工藝性大大優于鑄鋼件。第二點就是鑄鐵的密度小于鑄鋼件，在相同結構的情況下，鑄鐵皮帶輪的轉動慣量小于鑄鋼，旋轉時比用鑄鋼皮帶輪更節能。
還有你們談到皮帶輪直徑一米多的時就采用鋼件焊接時，主要也是考慮焊接工藝性的！因為鑄鐵件一般是不能搞焊接的。（碳含量過高）

翔夢隨風 · 發表于 2013-5-19 09:56:20

小西行長發表于 2013-5-19 09:26 - B% z/ H2 P& E
這個跟皮帶輪的尺寸有很大的關系，如果像直徑很小的皮帶輪肯定是鋼制的啊！但我們見到的皮帶輪一般都是孔板 ...

如果不采用鑄鋼呢，直接用圓鋼車出來，當然是那種尺寸不大的，結構比較簡單的帶輪。

dhsss · 發表于 2013-5-19 10:05:03

還有一個因素，就是使用的環境，如果轉速很高，如汽車空調機上的皮帶輪，就一定要用鋼材料，且要用壓力（輥壓）加工。其性能才能達到要求。

小西行長 · 發表于 2013-5-19 10:56:15

翔夢隨風發表于 2013-5-19 09:56 2 I: B) |/ }& M& P. D* P6 O
如果不采用鑄鋼呢，直接用圓鋼車出來，當然是那種尺寸不大的，結構比較簡單的帶輪。

尺寸小的，結構簡單的就用圓鋼車削加工出來。實際上機械零件在選用材料時，要是兩種材料的力學性能都能滿足，就主要考慮兩種材料的工藝性和經濟性了！

翔夢隨風 · 發表于 2013-5-19 12:33:03

小西行長發表于 2013-5-19 10:56 尺寸小的，結構簡單的就用圓鋼車削加工出來。實際上機械零件在選用材料時，要是兩種材料的力學性能都能滿 ...

鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么？兩種材料的抗振性能差多少呢？怎么評定？請指教，謝謝！

小西行長 · 發表于 2013-5-19 15:00:39

翔夢隨風發表于 2013-5-19 12:33 " N; {8 D; M. u- k+ B' C* Q
鑄鐵和鋼的抗振性能是決定選材的主要因素么？兩種材料的抗振性能差多少呢？怎么評定？請指教，謝謝！

在機床上選用鑄鐵皮帶輪，鑄鐵的減震性優點和鋼材相比是很突出，但也不是選材的主要因素啊！個人認為還是鑄鐵的鑄造工藝性和性價比是選擇的主要因素。兩種材料的抗震性相比就不好回答，這要牽涉到材料的具體的金相組織了，舉個列子，鐵素體基體的灰口鑄鐵肯定比珠光體為基體的灰口鑄鐵抗震性好了，灰口鑄鐵中片狀石墨的越細小，含量越多，就越抗震。總之這是個概念性問題，無法用什么方法和公式清楚表達出來。就是確定了具體的灰口鑄鐵，受力方向也有講究的，如果力的方向是垂直于片狀石墨方向，抗震性就好，要是豎著去，就差多了。

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