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100內(nèi)徑以下的氣缸一般怎么加工?

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1#
發(fā)表于 2013-5-14 23:18:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教個問題,哪位大俠了解氣缸或者液壓缸100內(nèi)徑以內(nèi)的一般加工工藝?
2 j9 b7 U& {0 H' o# I8 h學(xué)習(xí)一下!
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2#
發(fā)表于 2013-5-15 00:01:21 | 只看該作者
沒涉及過,看看大俠們解答
3#
發(fā)表于 2013-5-15 01:41:08 | 只看該作者
車,鏜,絎

點評

沒有錯,只不過現(xiàn)在沒有辦法才這樣做。  發(fā)表于 2013-5-15 06:48
4#
發(fā)表于 2013-5-15 06:47:28 | 只看該作者
樓上的工藝沒有錯,不過那是不上批量的做法。
0 r- P' s" M$ g大批量的專業(yè)制作,氣缸和油缸的做法不同。
, R6 e( E' L1 J9 [2 J( j氣缸一般用鋁合金擠出型材。簡單的是個圓筒,漂亮一點是圓筒四周帶4個拉桿穿孔。
, R9 {9 z0 C# ?  k有種微型氣缸的缸體用精密薄壁無縫鋼管做。這種精密無縫鋼管要先冷拔,最后穿芯輥壓成型。8 t8 E# t4 m/ s+ |' M- u8 C
油缸則普遍用外模內(nèi)芯冷拔,然后內(nèi)孔珩磨。
& `) Y: U; Y4 g& n& H) a- k各種方法做出來都是很長的缸筒,按氣缸和油缸行程需要截斷使用。
) |& M# ?" z# z; u$ H# {0 H1 ^7 u. x' j缸徑也不是只到100毫米,再大的,譬如缸徑300毫米的油缸缸筒,也可以用這樣制作的缸筒。
# @6 c8 A; \' Z另外,氣缸、油缸活塞桿現(xiàn)在一般也都用表面淬火磨削后鍍硬鉻的光圓鋼,截斷后加工兩端的方法制作。/ K5 N/ O) W) B( [4 T, r2 d
這種光圓鋼,和用來做圓導(dǎo)軌的是一種東西。6 `" b2 H5 v, n! O( r& Q9 X
( ~; D" ]. A( \6 C( O

點評

擠出型材以前其他地方也用過,這方面也想過,但是沒有實際用到過這方面,謝謝彭老師的無私奉獻  發(fā)表于 2013-5-15 10:26
非常感謝伏櫪老師傅的指點 有時間去常州一定得去拜會學(xué)習(xí)!  發(fā)表于 2013-5-15 09:12
學(xué)習(xí)了! 感謝伏櫪老師,以前一直用氣缸,不知道怎么作出來的,呵呵  發(fā)表于 2013-5-15 08:17

評分

參與人數(shù) 5威望 +5 收起 理由
艾馬爾 + 1
hitzek77 + 1
不明真相的群眾 + 1 問題描述清楚,顯得很專業(yè)!
zerowing + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
逍遙處士 + 1

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5#
發(fā)表于 2013-5-15 10:29:46 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了        
6#
發(fā)表于 2013-5-15 11:11:26 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
7#
發(fā)表于 2013-5-15 20:58:28 | 只看該作者
說的好
8#
發(fā)表于 2013-5-15 21:26:54 | 只看該作者
四樓說的非常正確
9#
發(fā)表于 2013-5-16 07:12:05 來自手機 | 只看該作者
hccad 發(fā)表于 2013-5-15 10:29, U# y: T# k/ O
學(xué)習(xí)了
& T5 V+ Z: \1 }4 w2 Y) }
液壓缸一般用冷拔管,內(nèi)壁很光滑,而且有精度要求!要求高的話還可以珩磨一下
10#
發(fā)表于 2013-5-24 22:22:22 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
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