可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發明專利〕

鑫森淼炎垚

很好。

最初的記憶

tr596 發表于 2015-7-25 01:12
( Z! y) G2 g- P- ?你是從事什么專業的？

2 ]: }9 Q7 U1 Z. {' X  M3 O. P產品設計
% d0 D9 s& W# m- A1 |2 t

最初的記憶

最初的記憶 發表于 2015-7-26 00:23
產品設計

困頓迷茫中，路不知怎么走下去，求助。
) d, q( A9 Y5 n% a3 q; U$ h) W

哆嗦使人落后

軸距越大，乘坐舒服，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取舍,反之都是短軸距的優缺點.

tr596

哆嗦使人落后 發表于 2015-7-27 15:11
7 _+ z0 U' m4 g, d( a軸距越大，乘坐舒服，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑 ...

' u7 `1 O; H/ q2 {$ c, X# _

你對軸距大小與車輛行駛特性的理解相當專業透徹，這些就是引起我研發變軸距自行車的原因之一，這款自行車其實就是一款普通小輪自行車，只不過在看似普通的車架中內含一套巧妙的變形機構，可以讓用戶在騎行中根據不同使用要求適時改變形態…，其中的優缺點在我之前的回復中可以看到，這里就不在贅述。謝謝你的回復這才是論壇所需要的交流心態…再次感謝你的關注。

5 k7 f' V- t4 U# b- I; R

最初的記憶

最初的記憶 發表于 2015-7-26 23:57
( [- z4 J8 f0 o: t" M: I困頓迷茫中，路不知怎么走下去，求助。

6 E9 U8 u, I; x9 p; X) R" v看了您的這個貼：初中沒讀完如何被訓練成行業高手，感觸很深，怎么才能向您多討教？
5 h$ X+ M1 @8 T2 n' ^7 A! W' g1 K4 B

tr596

最初的記憶 發表于 2015-8-9 16:44
看了您的這個貼：初中沒讀完如何被訓練成行業高手，感觸很深，怎么才能向您多討教？

這個要看你預期的發展方向了。

jimmyltb

7 _" J( Z6 `: w& \

謝謝，學習啦

tr596

+ i! x0 p- h0 M

tr596 發表于 2013-5-3 17:32
明白…謝謝，僅僅是想做成一個適應性更強的車子，在專利申請檢索過程中看過大量的在先技術或產品都存在著 ...

& a0 W8 {$ I* i% M! f  }9 v6 Q

還有誰看出來該款設計沒有產業化的問題出在哪里了沒有…詳見23樓

英雄所賤略同

關節不要太靈活吧、能不能加上阻尼