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作為浮動端專用CARB圓環滾子軸承,接觸過的社友談談情況

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1#
發表于 2013-4-5 17:44:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
按介紹:CARB圓環滾子軸承是SKF開發的1995推出市場的產品,內外圈之間可以相互軸向位移,專門用作浮動端軸承,具有調心作用,能降低振動。原產品浮動端使用23122CC/W3/C3.內徑110,外徑180,寬度56,基本額定動負荷430KN,基本額定靜負荷585KN,疲勞負荷極限61KN,參考轉速2800,極限轉速3600;根據對多家產品的維修情況看,180的軸承位有損傷。此處間隙配合可能引起了蠕動腐蝕(蠕動腐蝕由非常微小的擺動或振動造成,此處間隙配合導致軸承座嚴重損傷)。這樣采用CARB圓環滾子軸承可能是較好的解決辦法,應該比使用抗蠕動劑的效果更好。* h2 s! @9 q* s: h
4 b4 G& Y0 _$ g: a7 h, a
查SKF手冊有C4022MB和C2222兩款軸承,在軸承座稍加改動后可以安裝。它們的外徑分別是170、200,寬度60、53,基本額定動負荷430、530,基本額定靜負荷655、620,疲勞負荷極限69.5、64,參考轉速2600、3200,極限轉速3400、4300.接觸過的社友看可不可以替換,用哪一款替換為好。先謝謝大家。
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2#
發表于 2013-4-6 21:59:42 | 只看該作者
CARB軸承確實是個天才的設計,集成了調心、圓柱、滾針的優點。
  z. b6 Z9 s/ J9 O1 \當然也有軟肋---潤滑不好。8 j4 p! T& `: O# w8 v
+ n$ v% R/ O" A. X$ k
請大俠考慮下潤滑因素。
3#
 樓主| 發表于 2013-4-7 07:18:10 | 只看該作者
Pascal 發表于 2013-4-6 21:59
: Y; W& P! z; _7 dCARB軸承確實是個天才的設計,集成了調心、圓柱、滾針的優點。# \  k7 C) L: s
當然也有軟肋---潤滑不好。
, Z* D8 u  {8 }9 \7 H
采用球面調心滾子軸承時,專門有油泵供油,每分鐘0.8升。雖然軸承采用的是W33,也沒有從中間孔進油。只是油浴潤滑那種,回油口限定了一定高度。大俠有如何好的辦法,能加強潤滑。謝謝大俠的提示
& ]' H4 H& V2 C/ ~5 I
4#
發表于 2013-4-8 10:48:34 | 只看該作者
642093071 發表于 2013-4-7 07:18
( _5 {/ c1 H6 u4 x" |采用球面調心滾子軸承時,專門有油泵供油,每分鐘0.8升。雖然軸承采用的是W33,也沒有從中間孔進油。只是 ...
: R8 @9 F' y3 B# h4 F2 o
大俠,你的工況如何?* z$ x7 e# D2 A# q0 x: {+ L
轉速,溫度,受載,潤滑.......! l5 i! F8 D8 W  H

* h4 t1 Y! w% G" c  U! o1 `3 b對CARB軸承,我一般不會去加強潤滑,更多的是考慮CARB軸承是否適合這個工況,我可不可以有更好的選擇。

評分

參與人數 1威望 +10 收起 理由
老鷹 + 10 熱心助人,專業精湛!

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5#
 樓主| 發表于 2013-4-8 19:02:10 | 只看該作者
Pascal 發表于 2013-4-8 10:48
' W( n. m5 l* i/ O3 u# @大俠,你的工況如何?
) k# c% K, L: L# `4 o5 w轉速,溫度,受載,潤滑.......

9 Q7 e" [, E  F9 D轉速1180,溫度30——60(循環油的溫度),傳遞功率200KW7 T3 T% k( }: a' j: T
6#
發表于 2013-4-9 09:57:40 | 只看該作者
642093071 發表于 2013-4-8 19:02 6 l2 {& G0 @2 i% R' \" K; j
轉速1180,溫度30——60(循環油的溫度),傳遞功率200KW
+ k' }' W! {  k- _1 n, s6 F
潤滑上,C4022MB和C2222都能用。
0 |/ ~& X+ f% B7 L- e# ^我不能區分哪一個更好。
7#
 樓主| 發表于 2013-4-9 22:02:32 | 只看該作者
Pascal 發表于 2013-4-9 09:57 - g( N) y9 A  N8 J/ y' Q- ?
潤滑上,C4022MB和C2222都能用。; Y8 W$ n4 ^9 h; K: S' q* I) x
我不能區分哪一個更好。
& `& w& N' e' L& T" X: ]
大俠前貼提醒注意潤滑,后貼說都能用,區分不出哪一個更好。替換就是希望在相同的條件下,壽命能長一些。能否結合工程型錄的內容談談建議
8#
發表于 2013-4-10 11:05:33 | 只看該作者
642093071 發表于 2013-4-9 22:02 * h1 t( P+ `9 |5 [
大俠前貼提醒注意潤滑,后貼說都能用,區分不出哪一個更好。替換就是希望在相同的條件下,壽命能長一些。 ...

$ c7 B- q) [, P" m: ^6 @CARB軸承由于設計上的原因,潤滑效果不好(與SRB相比)。, G3 w/ p1 n0 W3 p
提醒大俠注意潤滑,就是說CARB對工況有要求,有些工況就不宜用CARB軸承。
" X# R! ?7 h  P3 x2 X! q你提供了工況,這種工況CARB是可以用的。我只是說在潤滑上,我區分不了哪一個更好。9 c4 H1 n, Z0 J0 ?, p9 x3 U% y) b7 w
9#
發表于 2013-4-10 11:12:50 | 只看該作者
如果不考慮軸承座改動、軸承軸向移動量等因素;單從運轉壽命上說,我推薦C2222,因為它的額定動載荷高。

點評

ISO281計算軸承壽命就是一以滾動接觸面的金屬疲勞做基礎。SKF也講關鍵部件還包括保持架、密封件、潤滑劑,但實際應用中金屬疲勞還是最主要的因素。SKF修正系數應用疲勞負荷極限Pu的概念,考慮壽命應該是一個....  發表于 2013-4-11 06:31
查SKF手冊有C4022MB和C2222兩款軸承,在軸承座稍加改動后可以安裝?;绢~定動負荷430、530,基本額定靜負荷655、620,疲勞負荷極限69.5、64,參考轉速2600、3200.疲勞負荷極限對壽命的影響?  發表于 2013-4-11 06:16
疲勞極限載荷的定義:在實驗室條件下,低于此載荷,軸承材料不會發生疲勞;即軸承無限壽命。實際工作中我們從不關心這個數據。  發表于 2013-4-10 14:43
疲勞負荷極限69.5、64的高低影響什么呢  發表于 2013-4-10 13:19
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