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樓主: 重磅煙頭

火車為什么不容易側翻?

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41#
發表于 2013-5-2 16:36:50 | 只看該作者
認真學習了一下!
42#
發表于 2013-5-5 19:16:47 | 只看該作者
內外圈高度不同
43#
發表于 2013-5-6 09:47:07 | 只看該作者
everfree 發表于 2013-3-29 14:05 & e5 y4 P% m: F. y9 K* c
答案在道軌的鋪設上。轉彎處外高內低,角度與車速通過計算進行匹配。

& C1 X+ h! b. _+ [; g3 G4 ^* }是的,這個才是正解!!!
44#
發表于 2013-5-6 15:10:28 來自手機 | 只看該作者
你知道為什么有這么多火車軌道管理員嗎,就是因為他會側翻
45#
發表于 2013-5-6 15:17:21 | 只看該作者
感覺火車光是自重就已經很大了
46#
發表于 2013-5-8 14:43:37 來自手機 | 只看該作者
兩邊軌道有高度差,自重提供向心力
47#
發表于 2013-6-7 20:20:46 | 只看該作者
48#
發表于 2013-6-10 23:48:58 | 只看該作者
cqcpl123 發表于 2013-3-29 14:24 9 g. E- q5 u6 L( B
簡單畫個圖給你看。
7 W/ W" K3 |& I  P& j' \; G
鐵路郵局行話叫彎道外軌超高。。。。。
" s# r- s8 s5 a. C$ h7 g
49#
發表于 2013-6-11 16:12:41 | 只看該作者
跟車箱重心低有很大關系
50#
發表于 2013-6-12 16:26:42 | 只看該作者
everfree 發表于 2013-3-29 14:05 6 F* }! P% e/ h# d
答案在道軌的鋪設上。轉彎處外高內低,角度與車速通過計算進行匹配。

0 F; R$ D5 K4 ~5 F, S防止離心
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