上次的氣密性檢測裝置大概方案做出來了，發(fā)出來共享下

huangyunrong001

干檢的？ 用的干檢儀嗎，這對閥要求有點高哦 ！

haitao628

huangyunrong001 發(fā)表于 2013-1-11 12:04
干檢的？ 用的干檢儀嗎，這對閥要求有點高哦 ！

; l8 Z. Y) o3 p核心元件是個壓差傳感器，實際檢測的時候可以把閥門可能漏氣量算進去，超過這個量才顯示零件不合格
  D) ~5 O6 z( m8 d" @

beyond440208

個人認為是可以的。只是往后設計的一些細節(jié)問題而已。比如氣缸的固定(我用到過的氣缸這種情況應該是固定在側板當然這和你選的氣缸孔相關)  還有氣缸桿和壓緊件的第一塊板的連接是不是得畫上(這樣就要考慮連接件與進氣管的干涉 避空的問題了)。只要原理OK 就是考慮一些細節(jié)問題。畫組立圖 拆部品圖時仔細些就OK了。

fmdd

夾具部分做的有些繁瑣了，壓夾部分可以使用氣缸連桿機構來開合。
壓封氣缸沒有導向結構是個大忌諱，你沒有導向桿，如何保證密封面是垂直壓在工件端面？同樣，這樣的情況還對你的工件支撐物有要求，要保證外壁形狀一致性好，裝夾后不能偏斜，哪怕一端翹起0.1mm你都無法實現密封。紅色的棒狀工件尾端要有支撐，這樣放置它會翹起。
接管部分做層臺結構有些復雜了，安裝檢修都不便，完全可以將前板做厚點，然后在板上鉆側孔，接入檢測氣路即可。
氣缸前面接頭要有防松結構，你沒有導向桿，不能對抗旋轉，你還要考慮旋轉纏繞檢測管路的問題。
你的檢測部分太過于簡陋了，國內的此類檢測設備都使用成熟的氣密儀來處理，便宜的也要1萬多，它對設計有比較高的要求。
  w+ c) C; H4 I檢測氣路不要使用電磁閥，而是要使用氣控閥，電磁鐵發(fā)熱對精度有比較大的影響。
氣路還必須配有儲氣罐，用來穩(wěn)定供氣，這個對壓封力和檢測部分影響比較大。
' v& H7 S0 c% `: K2 m# E; ~還不知道你的被檢漏部分的容積是多少，充壓之后還需要有一定的穩(wěn)定時間，壓縮氣體進入容積腔之后，壓力波會反彈，短時間內壓力有比較大的波動，需要有一個延時判定時間。
3mm的密封板太薄了，我們一般用8~12mm厚。

das13

2 o4 ^, _. M, C* P! \! K- D

( D$ J7 n8 K  q- l建議做成豎著的，為了讓樓主看的明白，CAD檔里有個別零件圖。希望對你有幫助

XT52000

樓主，問下你這個裝置的一些參數：1 檢測標準是多少（泄漏量達到多少判定不合格，可別說是零泄漏喔）？ 2 你的壓差傳感器的精度是多少（最小測量單位達到多少pa）？。另外看了下結構設計，有點小建議，那個綠色的厚板與機架底板的連接最好再加兩個斜撐，剛性更好；氣缸推薦你選用帶導桿的氣缸，因為你設計的是臥式的。

沉睡的紅楓葉

進來學習學習

bbtfcjy

最后效果如何？

老吳whz

學習了