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還是軸和軸承公差配合的問題,不太理解,大家通俗點給我講講。

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2012-12-19 21:54:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
發表于 2012-12-19 22:10:12 | 只看該作者
本帖最后由 fmdd 于 2012-12-19 23:17 編輯
2 k1 F% w: E* H" C2 C7 p! K8 D! s, v# S" }, O: D, r4 n. N7 @
軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的
' B, K5 b, }7 \6 k' t+ P% W" |* j! _* V
都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個是靜的,通常動的要過盈
+ b; L3 q; t) }8 ^0 y. v- u4 X+ g
3#
發表于 2012-12-19 22:41:39 | 只看該作者
按尺寸來說配合不緊,可能兩個原因
  ~0 U) d' v- S4 j3 }1、軸和孔未對正,偏斜(仔細觀察軸承的圓角是很規范、合理的,很容易對中)9 S1 r0 V7 K$ E4 R+ B5 H
2、軸、孔形狀不夠圓,配合面有高點或波浪線$ H! H) J7 W( x4 j
什么配合是最好的配合沒法回答,各種配合都有自己用途,看設計目的,不能光看好安裝。至于你說的軸在軸承內圈里轉動,一般不應出現這種情況,還是得看設計目的與使用工況。
4#
發表于 2012-12-19 22:44:46 | 只看該作者
安裝軸承時建議你先感受“JS”配合,再逐漸感受其他配合,這個感覺很重要,隨你以后設計有很大幫助
5#
發表于 2012-12-19 23:06:23 | 只看該作者
感覺樓主很水。。。。。
6#
發表于 2012-12-20 03:27:32 來自手機 | 只看該作者
一般軸是取上差,+0.002~+0.018就可以了。再就是軸承是不能砸的,一般采用冷壓和熱套的方式。來自: Android客戶端
7#
 樓主| 發表于 2012-12-20 21:17:55 來自手機 | 只看該作者
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8#
發表于 2012-12-26 23:54:06 | 只看該作者
其實軸承的松緊根據實際需要來確定,skF的內孔,外徑都是負工差,樓主可以看一下樣本就知道軸承的等級越高,其軸承的內孔,外徑.公差越小,希望對樓主有幫主
9#
發表于 2012-12-27 10:50:50 | 只看該作者
fmdd 發表于 2012-12-19 22:10
+ I6 `; B6 j# ^9 b% I6 V軸常用k、m級,軸承座常用K級,還有好多用到H、Js的
6 \3 r2 }6 N3 i3 W0 h/ |# }
! r5 S# ]+ b0 B, [/ A* u9 k都不一定,要看載荷要求,還有內外圈那個是動的那個 ...

/ ^/ S- _  ?1 G6 E9 P我以前軸承配合一般選軸k6.m6級。座K6級。但裝配師傅老說過緊,裝配費勁。現在就直接用軸0到0.01,軸孔-0.01到0,現在裝配師傅就不怎么說了,不知道對不對。求解???
. l) q6 Q5 j7 |6 z
; p, c( Q5 ?5 D  a6 M
10#
 樓主| 發表于 2012-12-27 19:04:19 | 只看該作者
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