一個軸承過盈裝配尺寸的問題，兩個工程師的回答截然不同。求證

LYJLYJ20079767 · 發(fā)表于 2012-12-6 23:04:04

過盈量太大使得軸承內環(huán)變大，從而影響軸承游隙，嚴重的話會造成軸承轉動困難。

誰想趙先志 · 發(fā)表于 2012-12-6 23:13:32

這要看你的電機適用那種場合，負載不是很大，就選擇B，過盈量太大，加熱溫度太高時片面的，過盈太大，軸承就沒有游走間隙了，溫度超過200，瞎扯，軸承不會退火么？

閥堵 · 發(fā)表于 2012-12-7 09:23:27

配合你就查手冊啊裝法冷裝啊

wwwttt640915 · 發(fā)表于 2012-12-7 09:27:09

軸承配合

一棵小白菜 · 發(fā)表于 2012-12-7 11:44:58

學習了。。。感覺B工程師說法對。。。

葉子ucs · 發(fā)表于 2012-12-7 16:34:04

ljt533 發(fā)表于 2012-12-1 13:38 & p* o+ ? ^) W9 |! x, u N! K1 r
領導，上級或是老板最不喜歡聽到“應該吧，或許，可能，差不多”，要的是肯定的回答，拿不準就別裝，直接說 ...

任何一份工作都要嚴謹?shù)膶Υ?nbsp; 同意5 樓說法

chxwu986 · 發(fā)表于 2012-12-7 22:51:12

為什么不參考一下軸承手冊呢？以前松動過的，不等于以前的配合就是符合手冊要求的標準配合啊！

模具小俠 · 發(fā)表于 2012-12-7 22:53:13

200度的溫度不會退火嗎？有點疑問啊！

老丁1 · 發(fā)表于 2012-12-7 23:09:44

感覺冷水先生分析的比較透徹。另外，電機用在什么地方，也就是工況很關鍵。比如說普通的電機配合用5絲的過盈太夸張了。如果是機車的牽引電機，可能另當別論，從來沒遇到過5絲的過盈啊。一直非常想了解動車的軸承配合公差，不知哪位大俠能夠分享，先謝了！

優(yōu)勝侯 · 發(fā)表于 2012-12-8 16:23:13

B工程師對的

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