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設(shè)計(jì)一個(gè) 與傳動(dòng)軸自動(dòng)脫離的設(shè)備,求助

 火.. [復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-28 13:39:42 | 只看該作者
冷水黃金 發(fā)表于 2012-11-27 23:55 " N+ `  ~- y5 B# G
類似結(jié)構(gòu)倒是有些,但具體結(jié)構(gòu)與工況有關(guān)。
# a! Q9 s$ m9 a+ V' B
設(shè)計(jì)不用特別復(fù)雜,精度不需要很高。哪些結(jié)構(gòu)有類似功能呢?4 Z. t6 o, I0 y- \9 n) p4 J
12#
發(fā)表于 2012-11-28 13:57:13 | 只看該作者
我暈!你說(shuō)的我確實(shí)聽的一頭霧水,不過(guò)推薦你去看一看超越離合器,看是不是你需要的東西吧。
13#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-28 15:48:32 | 只看該作者
本帖最后由 波斯灣雙座魚 于 2012-11-28 16:23 編輯
1 S8 z" U! R5 o* K5 Z
周benbendage 發(fā)表于 2012-11-28 13:57
) D7 \- U0 F  d我暈!你說(shuō)的我確實(shí)聽的一頭霧水,不過(guò)推薦你去看一看超越離合器,看是不是你需要的東西吧。

5 k( i) J) Q* s3 m) V
6 l9 u5 p$ j0 H5 K  u  @- M; T0 C對(duì)不住啊,表達(dá)水平有限。我所說(shuō)的其實(shí)是一個(gè)連貫的動(dòng)作,不用考慮傳動(dòng)軸的動(dòng)力是哪里來(lái)的。
7 b( |4 X5 w% U. q( v4 l7 S3 l8 J; @
! j( j5 i! T: D) _, G我去看了你說(shuō)的超越離合器,正在研究是否可借鑒其原理。1 j8 d- [$ w1 [
謝謝你的建議{:soso_e179:}
" D" v! b9 R4 W1 E
! D- }" Q1 j% T5 f% I7 I
14#
發(fā)表于 2012-11-28 20:03:29 | 只看該作者
我覺(jué)的用螺旋結(jié)構(gòu)和彈簧,在剛開始的時(shí)候,設(shè)備離開初始位置,彈簧收縮或拉伸,在設(shè)備失去原動(dòng)力之后,由彈簧提供動(dòng)力返回。不知道行不行
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 樓主| 發(fā)表于 2012-11-28 23:02:58 | 只看該作者
小何520 發(fā)表于 2012-11-28 20:03
6 }6 `( l. `, X! ^5 @+ E& y6 z1 ~我覺(jué)的用螺旋結(jié)構(gòu)和彈簧,在剛開始的時(shí)候,設(shè)備離開初始位置,彈簧收縮或拉伸,在設(shè)備失去原動(dòng)力之后,由彈 ...
; r) u' c6 e! R! O
這個(gè)我想到過(guò),但是在設(shè)備返回初始位置中如何巧妙的對(duì)接上傳動(dòng)軸的螺紋,而且不帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。考慮上摩擦,彈簧的所能做的功基本達(dá)不到設(shè)計(jì)效果,而且穩(wěn)定性不好(這是我個(gè)人覺(jué)得)。
16#
發(fā)表于 2012-11-29 09:54:27 | 只看該作者
我想的是齒輪軸,用齒輪傳動(dòng),螺紋用來(lái)前進(jìn)或者后退(用梯形螺紋),齒輪可能要寬一點(diǎn)
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 樓主| 發(fā)表于 2012-11-29 10:50:33 | 只看該作者
小何520 發(fā)表于 2012-11-29 09:54 8 T# A/ w9 a; Y1 @' S0 ?- i0 Y
我想的是齒輪軸,用齒輪傳動(dòng),螺紋用來(lái)前進(jìn)或者后退(用梯形螺紋),齒輪可能要寬一點(diǎn)
; Q- s7 M$ q4 ]
對(duì),如果用齒輪軸,可是設(shè)備做主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)還是會(huì)帶動(dòng)齒輪軸啊,設(shè)計(jì)要求的是不能帶動(dòng)的。
18#
發(fā)表于 2012-11-29 10:54:19 | 只看該作者
兩個(gè)齒輪的寬度不一樣,在傳動(dòng)一段時(shí)間后,兩個(gè)齒輪就分開了,沒(méi)有動(dòng)力,只能靠慣性前進(jìn),之后在彈簧的作用下返回

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