網上找了點資料，作為延伸閱讀。
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提高承受動載荷的螺栓連接疲勞強度的措施有哪些？# {. }: V7 l0 @* [& h* M
影響聯接疲勞強度的因素很多，如材料、結構、尺寸、工藝、螺紋牙間、載荷分布、應力幅度、機械性能，而螺栓聯接的強度又主要取決于螺栓的強度。
" n8 _( g; w( i; c! X1、改善螺紋牙間載荷分布不均狀況
; x" g) V7 L7 q* R工作中螺栓牙要抗拉伸長，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠支承面處第一圈為最大，應變最大，應力最大，其余各圈（螺距P）依次遞減。
% p- J, c1 z$ M7 Ja) 懸置螺母——強度↑40%（母也受拉，與螺栓變形協調，使載荷分布均勻）5 l2 z" O+ }) r9 a
b) 環槽螺母——強度↑30%（螺母接近支承面處受拉）* B- ^' N. W6 o4 `- _' u! B5 n' z
c) 內斜螺母——強度↑20%（接觸圈減少，載荷上移）- O7 s2 z/ o$ a& l. O5 }8 `
d) （b）(c)結合螺母——強度↑40%" d `' h* l% `% z% h% K1 B' y" i
e) 不同材料匹配——強度↑40%/ a" \3 m6 k6 e0 l& X; S- N
2、降低螺栓應力幅
% V1 @! y/ C4 A8 e6 {由前知，兩種辦法，或同時使用效果最佳
' |4 N2 B( k& y4 J（1）降低螺栓剛性——作圖法分析
7 v& D- a* g; k% t, d# }即
& F7 S T w6 @/ i, G3 ?8 o3 k（1）條件： 、F、 不變， 、Q減小，
+ P& E: \, W$ j2 l（2）獲得： ，抗疲勞強度提高# j( Y8 g* I9 B& p9 e1 S' z
（3）措施：用豎心桿、細長桿、柔性螺栓聯接等。% s! c- J+ m- ~' _+ s* |# j) p- T
（2）增大凸緣剛性& H" U* T# Y2 p q7 y, f! Y; o
即 ——螺栓聯接耐疲勞強度↑
; j: i8 a5 i% M: j) f9 O9 M1）條件： 、F不變， 、Q↓，! V3 l) f E7 D* U
2）使得： ，提高螺栓聯接耐疲勞強度: s9 X7 _: U4 n7 O ~
3）措施：采用高硬度墊片、或直接擰在鑄鐵2 o3 X6 K* ~0 ]- W# C
3、同時使用Cb↓,Cm↑:增大凸緣剛性、減小，螺栓剛性，且適當增加 ↑
. l; Q9 c8 C' Z2 k8 Q即同時θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),則ΔF↓↓，σa↓↓,使螺栓聯接耐疲勞強度大大提高↑↑
4 @; A( G2 @3 K6 [2 r% R' V- i條件：Q、Q'P、F不變，QP↑，
* q8 u0 }% A7 {. V+ r6 S使得： ， ，增大了螺栓聯接抗耐勞強度7 O7 ^( M/ |! v: c( E+ r1 X4 l0 _
措施：提高被聯接件剛性Cm↑，降低螺栓剛性Cb↓,同時QP2>QP2——理想方法。5 q* Q( u+ S0 `3 v" g7 |
( y. i- u+ o3 u( d1 I) t) J+ V3、減小應力集中6 \ |$ f: U g3 h
螺紋牙根、收尾、螺栓頭部與螺栓桿的過渡處等均可能產生應力集中。% A' R9 ` A7 D
1）加大過渡處圓角
7 t) x, m3 `) E' u2）改用退刀槽↑20~40%（螺紋收尾處）9 x/ X" q$ q; S* O$ _. G
3）卸載槽) Q( l5 k" W% l4 B
4）卸載過渡結構。/ P2 `7 t/ l' _3 v4 T K; t2 ~% D
4、采用合理的制造工藝! P! k+ o) o6 G( Y
1）用擠壓法（滾壓法）制造螺栓，疲勞強度↑30~40%
6 R$ S- R, C% J4 j# C2 _7 X( I2）冷作硬化，表層有殘余應力（壓）、氰化、氮化、噴丸等。可提高疲勞強度
+ b+ i, O, e$ X6 U3）熱處理后再進行滾壓螺紋，效果更佳，強度↑70~100%，此法具有優質、高產、低消耗功能。
. K" T9 h. b" Z: [: b7 l8 j1 ?4）控制單個螺距誤差和螺距累積誤差。
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樓主: 筱羽
發表于 2012-10-19 19:05:40
