建立軸承標準件庫當前最先進的方法——利用Solidworks建模（一）

E-works

    Solidworks是一個基于特征、參數化的實體造型系統，具有強大的實體建模功能，同時也提供了二次開發的環境和開放的數據結構。隨著機械產品的不斷更新，產品的設計日趨頻繁，在機械設計過程中，常涉及大量的標準件和通用件，如螺釘、螺母、墊圈、軸承等，這些元件將在設計時反復地在裝配體的不同位置被選用，而且規格大小各不相同，如果能夠建立一個標準件或通用件的模型庫，設計者在選擇某規格的標準件時，可方便地從庫中取出，然后插入到裝配體的指定位置，將大大簡化設計工作，提高設計效率。但SolidWorks并沒有提供符合我國國家標準的標準件、通用件庫，在此背景下本文對SolidWorks進行了二次開發，通過建模創建符合我國國家標準的軸承庫。
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& E: h6 D$ n+ u, L% H. ]1 目前常用建模方法
+ \; i9 W: \7 A! n! D: O    建立標準件庫，首要問題是建模方法選擇。而目前常用的兩種建模方法中都存在一定程度的不足?，F以軸承為例，介紹常用的建模方法如下：
8 C$ g- S5 |+ `4 b    1.1 單個零件建模的優缺點
    將軸承的內圈、外圈、滾動體等按一個零件建模。優點是建模簡單，通過對草圖中除內圈直徑、外圈直徑、軸環寬度以外的次要尺寸添加相應的關系，只需輸入幾個關鍵尺寸，擴充配置十分方便，以滿足裝配要求。而此方法在處理圖中的剖面線時較復雜，如在Solidworks中因組成軸承的各個零件是同一個實體，默認剖面線相同，因而需手工修改，不能使用自動剖面線，且Solidworks不允許有實體不連續，需對草圖略作處理以避免建模錯誤。
( j- D2 {* y% G1 B$ q    1.2 零件組件建模的優缺點
5 l+ {1 o2 e) i% ]    建立組成軸承的內圈、外圈、滾動體，保持架的零件組，并建立相應的系列零件設計表，再將上述零件組裝在一起。通過在裝配中建立不同的配置，組合出各種軸承。這種方法在建模和裝配中似乎無懈可擊，但相當繁瑣，在不同零件的尺寸之間建立關系式很困難，在擴充配置時，須對裝配中的各個零件分別進行擴充配置后，才能在裝配中建立新的配置。
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; s' g: |5 ~$ ?未完待續

tigerguo1975

復制粘貼？呵呵。

ミ非妳吥渴メ

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