未來十年你最看好工程機械類的什么產品？

英德康

經過多年的快速發展，中國工程機械市場發展會向歐美一樣，逐漸萎縮。多種因素使單機成本不斷攀高，電噴發動機，原材料上漲，人工上漲，環保成本上漲，單機單功能的工程機械面臨淘汰，而單機多功能機械卻如雨后春筍。介紹被歐美建筑業成為“瑞士軍刀”的機械，伸縮臂插裝車，或稱伸縮臂鏟運車。可用作裝載機，叉車，起重機，高空作業車等。
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伸縮臂叉裝車的起源及發展
  Q" h# \& m* Z4 F" _: {  b; Whttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=106351

伸縮臂叉裝車---起重機
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=185909
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8 N* B  z$ o' Q% i* C伸縮臂式叉裝車又稱伸縮臂叉裝車、伸縮臂叉裝機，英文專用名稱：Telehandler(telescopic boom material handler)，或telescopic handler。伸縮臂叉裝車是作為傳統叉車的延續而不斷發展起來的。它將汽車起重機的伸縮臂式結構與傳統叉車的叉裝功能，裝載機快速移動及鏟裝物料的裝卸功能有機地結合到一起，充分利用伸縮臂式結構伸得高、伸得遠的特點，配合應用各種作業屬具，擴大了作業功能和作業范圍，提高了對作業場地的適應性。
　　雖然其近年來在歐美等市場上發展迅速，但與其他大型、傳統的工程機械相比，作為小型工程機械代表之一的伸縮臂叉裝車無論在國際市場上還是在我國發展的歷史都不是不長。根據各主要企業的記載，1981年，位于意大利庫尼奧市的Merlo公司第一臺伸縮臂式叉裝車誕生，就是世界上第一臺伸縮臂叉裝車。之后幾年，法國Manitou、美國Gehl等企業先后加入到伸縮臂叉裝車的研發領域?！　?987年，Merlo公司歷史上第一臺擁有全方位視角的伸縮臂式叉裝車也問世了。經過二十多年的發展，國際伸縮臂叉裝車市場規模已經超過了6萬臺，產品性能及參數都有了長足的進步，其中以曼尼通的產品最具代表性。
8 i: A: z+ [. u　　我國伸縮臂叉裝車研究起步于20世紀九十年代初，廈門嘉豐機械廠最開始是研制簡易的伸縮臂叉裝車。2000年前，總后建筑工程研究所根據引進的美國技術并通過和長江起重機有限責任公司合作，研制出了兩臺可蟹行的伸縮臂叉裝車，并于2000年10月前試制成功，但主要用于軍用領域。之后4～5年的時間里，在生產技術和市場需求的雙重限制下，我國伸縮臂叉裝車行業的發展一直處于停滯狀態。直到2006年，山河智能的伸縮臂叉裝車研制成功，并作為企業的儲備產品不斷被報道出來。伸縮臂叉裝車才又重新進入國內工程機械企業的視線。2007年4月的寶馬機械展上，山河智能第一次將其試車成功的伸縮臂叉裝車出展，成為其正是進入伸縮臂叉裝車領域的重要信號。在2007年12月的上海BAUMA展上，國內又增加了多個廠家，徐工，上海，山東都展出了自己的樣機。

侯爵1314

分析的很到位啊

原諒我今天

俺現在不做工程機械，不過以后說不定轉行去，聽聽大家的意見。

偲菍、晟傷

我覺得這個問題，還是要看中國的發展，以及政府的政策。像我們公司做攪拌機、攪拌站的完全要根據政策才能知道公司的發展。。。如果政府大力發展城市化，那么農村建設必定需求量大，于是我們的攪拌機、攪拌站就有用武之地了。

偲菍、晟傷

偲菍、晟傷 發表于 2012-7-26 08:51
$ C7 ?) n' X! U2 a3 O; k我覺得這個問題，還是要看中國的發展，以及政府的政策。像我們公司做攪拌機、攪拌站的完全要根據政策才能知 ...

: c6 r( k: s0 X4 `7 q我們這行飯也就只能這么吃。。哎。。要是不建設了。人家還用混凝土干嘛。。

897185456

履帶吊

guiyongheng

英德康 發表于 2012-7-19 19:24
經過多年的快速發展，中國工程機械市場發展會向歐美一樣，逐漸萎縮。多種因素使單機成本不斷攀高，電噴發動 ...

山河的伸縮臂叉裝車只是做出來了，實際上問題很多。而且山河有個特點什么都做，就是沒有做精的一種產品。

guiyongheng

英德康 發表于 2012-7-19 19:24
1 D9 w2 O. y5 n4 y經過多年的快速發展，中國工程機械市場發展會向歐美一樣，逐漸萎縮。多種因素使單機成本不斷攀高，電噴發動 ...

英德康先生可以介紹下，伸縮臂叉裝車的四輪轉向和斜行怎么實現的不？
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& }! V8 ~% @+ R8 z. M( p3 t, j

英德康

四輪轉向，蟹行的部件及基本原理：
, z* |3 u( \$ T& X0 q1，動力驅動
9 ^" Y4 u4 y6 u! q! ^' C靜液壓泵馬達傳動，一泵帶4個輪邊減速馬達，
7 e' b  f  g  \* P7 _8 e! M2，同步驅動控制
采用壓力補償同步分流集流閥來控制4個馬達的同步，及轉向時兩側馬達的差動補償
3，轉向控制，
% Y& ?0 p; L/ s/ t$ E& K采用兩個轉向油缸和換向閥來控制前后軸馬達的同步轉向，轉向有4種模式：
前輪轉向：利用前軸轉向油缸伸縮來控制前輪左右轉向。
0 S$ Q$ M9 g/ l后輪轉向：利用后軸轉向油缸伸縮來控制后輪左右轉向。
360度轉向：利用前后輪反向控制，可以實現車輛原地轉向。
蟹行：前后輪向同一方向控制，可以實現蟹行（側移）。

nanligao

現在的礦機的利潤很大，各大公司都把注意力放在這個方向了，卡特彼勒，小松都在做，三一也加入進來了........