答社友問(wèn)題，“工程師”如何看待去一線車間干活。

whg002152

學(xué)的東西不去實(shí)踐 很難辨別實(shí)際的作用，下了車間才好

男孩子

fangyuzhangping 發(fā)表于 2012-7-6 17:28
- R& Y8 E1 ~" c0 S% c# `* W他們只是對(duì)好的辦公環(huán)境產(chǎn)生了依賴，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)下車間肯定很沒(méi)面子，說(shuō)實(shí)在的做一名合格的工程師最起碼的 ...

三一是裁員才這么干的，若是平時(shí)干干也好的。

楓兒/mg漂漂

也許有一天我們也想怎么做工程師   

人生豪邁-jx

事是樓主分析的事，可是，活命的錢也是問(wèn)題，要是去車間干活，應(yīng)該剛招收的時(shí)候，先去鍛煉，學(xué)習(xí)這是正理

上海阿輝

設(shè)計(jì)工程師到一線鍛煉很有必要。

yaoweiwang

這么多不看貼亂發(fā)言的人，我擦

千里駿

我也是認(rèn)為現(xiàn)在的年輕人都不能吃苦，包括我自己。七月中旬下車間，雖然很熱，不過(guò)也是很期待的。

hbkl2006

我覺(jué)得這個(gè)就是變相裁員,讓你自已走人.
) r9 Z1 f2 P7 g什么到車間了解是有必要的,也不看那些崗位是不是真的能讓你了解工藝.就說(shuō)這些研發(fā)工程師吧,都是26-7的人了,你以為入職的時(shí)候沒(méi)有下車間鍛煉嗎.現(xiàn)在很多企業(yè)一招進(jìn)來(lái)都是到車間干上三四個(gè)月,既使什么都不干,看也要看三個(gè)月.

xlf63

從相關(guān)報(bào)導(dǎo)看，多是新入職一年之內(nèi)的新手。這就很明顯了。不知當(dāng)時(shí)合同條款是如何簽訂的？

yanchl0125

三一這種行為是什么行為，是流氓行為，甚至更是一種變態(tài)的行為！養(yǎng)不起，好，那你發(fā)補(bǔ)償金走人好了，干嘛得瑟的要一批已經(jīng)在研發(fā)部正常工作的工程師來(lái)干這樣的活，說(shuō)實(shí)話車間誰(shuí)都呆過(guò)，也需要呆，但即使，去車間那也是剛從學(xué)校招來(lái)時(shí)，大家談好了的，這個(gè)大家都沒(méi)有意見(jiàn)。然而，很多的工藝你只要了解了就行，非要干的那么精通干甚（因?yàn)楹芏喙しN也就是重復(fù)性的勞動(dòng)），大家都懂的就不一一例舉了。做企業(yè)的也要講究德，三一的這種行為會(huì)讓多少他們的潛在客戶望而卻步，與一個(gè)沒(méi)有誠(chéng)信的企業(yè)合作誰(shuí)敢？以后還會(huì)有多少真正的人才，敢于委身相許這樣的企業(yè)。我敢預(yù)言，如果三一不能正確處理好此次事件，將是其衰落的起點(diǎn)，立貼為證！