答社友問題，“工程師”如何看待去一線車間干活。

lucam

我還是覺得一半時(shí)間在辦公室，一半時(shí)間在車間做好

77459369

工程師也是人啊，為什么不能干活

玲瓏在線

我有個(gè)朋友在三一，這次事件不是樓主想象的那樣，這次是有其他目的的，就是想讓他們自己走人

ゞ海颩ヅ

shootbomb1 發(fā)表于 2012-7-6 17:21
潛力熱貼,應(yīng)該可以引起討論吧
先說明下,本人站在反方,三一的這種所謂去一線車間干活,不是出于"實(shí)踐干活"這 ...

3 D- Q. u9 [: H7 N/ N. M" a( w" J. W裁員的一種手段

houbaomin0620

在一線實(shí)際操作，有助于設(shè)計(jì)能力的提升與拓展 ，豐富自己 ，全面自己。

wsh_30

把人家的工資待遇從六七千元降到了一千余元，誰沒有意見？如果工資不要降，你再看看大家還有這么多的反應(yīng)嗎？
老師傅眼中的年輕人理論偏離實(shí)際，眼高手低是客觀的，樓主的看法是可以理解的，但是惡意的轉(zhuǎn)崗，變相的裁人，是不能容忍的，這個(gè)與工程師去不去車間干活是兩碼事！！
老先生斷章取義，有點(diǎn)助紂為虐了……
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小精靈2352

我剛畢業(yè)時(shí)，在車間干最低等的活，什么專業(yè)對口，對路根本不用談！噴漆，裝配，運(yùn)輸、搬運(yùn)，最苦最累的活都是我干，接觸了小到清潔工，大到高級(jí)技工，車間領(lǐng)導(dǎo)，他們怎么處事，為人，都經(jīng)歷和學(xué)習(xí)了，現(xiàn)在想來那段時(shí)間的鍛煉還是值得的，了解了一線工人，觀摩了車間工人的操作習(xí)慣，了解了車間一線的社會(huì)，他們做人、做事的原則，為后來的路打下了基礎(chǔ)；在以后的設(shè)計(jì)方案就不會(huì)是天馬行空，因?yàn)槟呐率亲顑?yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，都必須通過生產(chǎn)來轉(zhuǎn)化，最后通過銷售來實(shí)現(xiàn)價(jià)值和產(chǎn)生利潤。所以，好的設(shè)計(jì)工程師，必須有現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)的積累，才能少走彎路，少范低級(jí)錯(cuò)誤！所以，公司現(xiàn)在一般的新人來，不管你的學(xué)歷，有多高，甚至比我高一大節(jié)（我大專畢業(yè)），我都是讓她們?nèi)ボ囬g鍛煉，干活，做質(zhì)檢，先了解車間的社會(huì)，了解公司，了解公司的產(chǎn)品，了解公司的人員。然后再來和我討論設(shè)計(jì)產(chǎn)品！

學(xué)者6

31 是上市公司，不是外企吧？我以前呆的外企合同到期要你簽一份自愿離職書，簽了才有補(bǔ)貼，還要嚇唬你，不簽沒有，31這事，就是要你走人，大家看清31公司的文化素質(zhì)，毫無人性和社會(huì)責(zé)任感

yantouchang

也不怕大家笑話我，上次我做了個(gè)交換車車架包括內(nèi)部噴淋裝置，我想看看實(shí)物然后到車間找了半天沒找到，其實(shí)我從它旁邊走過去了，但就是沒認(rèn)出來。個(gè)人覺得有時(shí)間還是去車間學(xué)學(xué)，一些零件自己畫出來有些地方卻不知道怎么加工（比如說V型錫青銅碼座底部的曲面怎么銑現(xiàn)在我都還不知道），只知道這東西能做出來，因?yàn)閯e人以前做過類似的。。。。悲劇得很?。?/td>

狙擊手

一年幾百個(gè)研究生，估計(jì)也不是三一的本意，
如果在座的、看帖的  您自己是三一的老板，你會(huì)如何管理這些人？