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求教:能用數(shù)控車代替內(nèi)外圓磨嗎?

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1#
發(fā)表于 2012-4-28 21:33:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 crab22 于 2012-4-29 02:09 編輯
# \: Q3 M4 J3 v6 w, z2 [% i8 q9 }, Q8 Y1 ]
     下圖為一小型電子設(shè)備的主軸軸承座,主軸轉(zhuǎn)速為5000rpm,軸承為NSK 7003CDB,P5級(jí)。
( Y8 J5 z" U3 k6 r$ t% E3 A- R9 o$ B, x4 [7 R& F

6 j1 ]+ z: a5 `       軸承座材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。原來經(jīng)粗車、調(diào)質(zhì)、精車后,再磨外圓、內(nèi)孔。由于一直在小廠加工,設(shè)備、人員素質(zhì)和檢測(cè)手段都是差強(qiáng)人意,質(zhì)量一直不佳,機(jī)器噪音較大。而且加工周期長(zhǎng),成本高(每個(gè)加工費(fèi)近200元)。
9 {: T4 E8 w1 H8 Y) v       現(xiàn)在有人建議用數(shù)控車加工,可以更快、更好地保證精度和同軸度,而且成本可以降低一半左右。請(qǐng)問各位機(jī)加高手:
$ G4 w  C2 u2 h$ T' N- v, K       能否真用數(shù)控車代替內(nèi)外圓磨加工?其光潔度度如何、加工的是否有錐度?如何保證兩端35孔的同心度?* u/ C1 K2 _0 Q5 v5 m% L' d
        如果買數(shù)控車、選用什么牌子、什么型號(hào)的數(shù)控車可以滿足要求?期待各位達(dá)人能指點(diǎn)一二、多謝!: Y5 d) y0 @8 I5 n  d% ^2 u: h

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2#
發(fā)表于 2012-4-28 21:56:14 | 只看該作者
調(diào)質(zhì)之后的45#精車能到1.6沒問題,同心度要是0.01不知道怎么保證 鏜軟爪保0.05問題不大 ,做漲芯效果應(yīng)該更好一些 ,看你批量 ,不大的話還是外加工合適,多找?guī)准遥庸べM(fèi)沒那么貴,而且一般的加工廠都有數(shù)控了,選擇數(shù)控車的話6136就夠用,沈陽(yáng)的寶雞的都是大眾型

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游客
  發(fā)表于 2012-5-2 08:46
加工費(fèi)200元?搶錢呀  發(fā)表于 2012-5-2 08:46

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3#
發(fā)表于 2012-4-28 22:06:01 | 只看該作者
本帖最后由 把刀用好 于 2012-4-28 22:07 編輯 , }% I& d: x. r9 F/ W- L

. P2 Z* g* k! ?; }# T45鋼調(diào)質(zhì)的話,如果數(shù)控車過得去的話,能達(dá)到Ra0.8,0.01的精度也能達(dá)到,不過刀具壽命比較差,可能加工幾十個(gè)就得換,然后又得調(diào)尺寸,所以0.01的精度不太好做。不過要是磨的成本高的話,用數(shù)控車加工還是可以的,就是輔助時(shí)間會(huì)比加工一般精度的要長(zhǎng)些。
4 d2 t  R% X7 `2 u) ]9 P0 \PS:三個(gè)內(nèi)孔可以一次加工出來,就是夾具要考慮讓出空間。

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游客
  發(fā)表于 2012-4-29 10:19
此類薄壁工件,論壇達(dá)人給小弟支招工藝路線 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=239742 參見這貼里30樓我的跟貼。  發(fā)表于 2012-4-29 10:19
大俠,三個(gè)內(nèi)孔一次加工,夾具讓出空間應(yīng)如何考慮?  發(fā)表于 2012-4-29 02:13

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4#
發(fā)表于 2012-4-28 22:16:49 | 只看該作者
以前用哈挻的機(jī)床干過以車代磨的事

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5#
發(fā)表于 2012-4-28 22:31:59 | 只看該作者
45鋼調(diào)質(zhì)光潔度。同軸度 用數(shù)控車可以保證的。以前我們加工SKF 軸承都是 一次完成兩面的。不過他們的是壓鑄的毛胚。粗車。調(diào)制,上數(shù)控精車。 一般的國(guó)產(chǎn)數(shù)控型號(hào)6136 都可以加工了。 只是效率沒有進(jìn)口機(jī)器快。海天精工的床子 也很給力,高速加工 很效率。6 C0 A& O* R- H: [) J
你要的要求 絕對(duì)可以保證,只是道具磨損會(huì)高點(diǎn)。因?yàn)槭袌?chǎng)上水貨刀具很多。我們都是直接日本購(gòu)買發(fā)過來的三菱。
8 f$ E0 j: Z4 ^% W% t5 D7 X  z+ z& |

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-4-29 02:06:10 | 只看該作者
本帖最后由 crab22 于 2012-4-29 07:53 編輯
( g, D* Q& p2 M0 t( M# \3 @( ]* o+ Y  _  K# h8 f$ |
雖然已是凌晨2點(diǎn),但看到各位大俠的意見很是振奮;感謝各位,感謝老鷹熱心推薦。
7#
發(fā)表于 2012-4-29 04:38:58 | 只看該作者
數(shù)控車床可以加工、、
8#
發(fā)表于 2012-4-29 07:26:45 | 只看該作者
“D35+0.01”數(shù)控車能保證嗎?
9#
發(fā)表于 2012-4-29 08:05:41 | 只看該作者
"能用數(shù)控車代替內(nèi)外圓磨"  不能,紋路不同。
10#
發(fā)表于 2012-4-29 08:31:32 | 只看該作者
這個(gè)材料為什么不用鑄鐵呢{:soso_e132:}

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游客
  發(fā)表于 2012-4-29 21:43
剛性和吸振還是很不錯(cuò)的把  發(fā)表于 2012-4-29 21:43
好思路!請(qǐng)教:用鑄鐵做軸承座有什么優(yōu)勢(shì)?用球鐵如何?  發(fā)表于 2012-4-29 20:20

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