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樓主: 烽火狼

能將圖中的孔用普通車床加工出來算你牛,孔還可以拐彎

  [復制鏈接]
141#
發表于 2012-3-30 19:52:38 | 只看該作者
占個位置來,等待解密。
142#
發表于 2012-3-30 20:11:04 | 只看該作者
{:soso_e103:}   有說 用普車的卡盤轉動 裝夾 車的嗎{:soso_e134:}
143#
發表于 2012-3-30 20:17:39 | 只看該作者
萬古悲風 發表于 2012-3-30 10:09
$ P9 r* R% L) U1 I- ?& |, g. }2 i我以前也沒有見過這種孔,第一次見也是本周的星期二,當時客戶拿來的工件給我們看,公司的人都覺得很驚奇, ...
7 c+ H) H5 u* X  H1 P/ I4 M0 ?: Z7 J
軟鉆頭????????神奇!{:soso_e113:}
144#
發表于 2012-3-30 20:21:25 | 只看該作者
我想了一下,可不可以用4爪夾圓柱端面,先用頂尖頂位,后用一種這樣的鉆頭(鉆頭前端是用來切削的一段鉆頭,鉆頭后焊接可以給足夠切削力的(扭力)彈簧,刀架上按裝個導套,在切削是,一邊控制鉆頭進給,一邊控制導套的向鉆的圓的法向運動,使鉆刃能繞圓弧運動切削靠的是彈簧扭力,基本原理是在我們平時鉆孔是,沒有導向孔會打歪,圓弧在足夠大是就可以看做直線。但這樣對機床控制要求很高。
145#
發表于 2012-3-30 21:56:27 | 只看該作者
我是來看誰想出方法沒。。。悟性不夠。。。加工中怎么控制壁厚?
146#
發表于 2012-3-30 23:04:42 | 只看該作者
其實我傾向於這幾個孔在成型時就存在了,類似鑄造用砂芯的方法

點評

游客
  發表于 2012-5-23 14:12
先有帶孔的原材料,最起碼是個半成品,再加工產品  發表于 2012-5-23 14:12
147#
發表于 2012-3-30 23:22:43 | 只看該作者
這是個不可能完成的任務
( k/ S0 R6 F$ }* Y
148#
發表于 2012-3-31 08:50:46 | 只看該作者
把前面所有的帖子都看了一遍,( i$ G3 @5 J; s* r2 y* i- f0 y
1、最可能的是粉末燒結的,然后車,而業務員直接說是車出來的,讓人費解  U: }: u  K/ v3 J5 g: b
2、鑄造,誰都會首先想到的。! l( S( `4 J! R: z, v: i4 K  D
3、車成內外兩部分,壓裝到一起,焊接,銑槽,可行性比較高
, |0 g6 f& J8 ]8 p  @, T4、軟鉆頭,我認為這個方法可以往深處討論一下,感覺會不會像通下水道一樣的那個東西,彈簧做的,就是前面一個鉆頭中間是一根環形細軸,,力是靠彈簧傳遞,可以彎曲,或者是萬向節什么的傳力機構。。。。。。再想想$ o$ l- Q$ L4 n7 K# a5 ~0 n
149#
發表于 2012-3-31 09:38:07 | 只看該作者
首先我們只能看到實物,不能看到它的工藝
) I' r' E9 z: {, v東西明擺在那里的,不要懷疑1 f  H; z# d- \
從剖面看沒有明顯的焊接痕跡,我猜會不會是用薄片摩擦焊,去應力,機加工,這樣的工藝
150#
發表于 2012-3-31 09:59:40 | 只看該作者
如果客戶說是車的,我還是堅持這個方案:車內外圓環,鑲嵌,再銑槽。至于連接,方法就多了,過盈配合、焊接、硬質合金刀那種膠粘接。如果我沒有記錯,還有一種材料粘結方法叫擴散,兩個鏡面的物體接觸之后壓緊,通過長時間保壓產生原子擴散從而粘接在一起。

點評

游客
  發表于 2012-3-31 11:04
我覺得肯定不是車的,因為工件就是一個整體的,也沒有鑲嵌的痕跡。  發表于 2012-3-31 11:04
看來內外環加這種擴散比較好 呵呵  發表于 2012-3-31 10:12
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