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軸承產品調查,請社友們參與

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11#
發表于 2012-2-1 09:21:11 | 只看該作者
本人是做剖分軸承(英國SRB品牌)的,對剖分軸承的優點非常了解,它是軸承的發展趨勢,可以真正提高生產效率并降低工程師的工作量,所以我建議大家適當考慮些剖分軸承的應用,它的使用壽命比實體軸承更長,有需要資料的可以聯系我,zhangchao@econosto.com.cn
12#
發表于 2012-2-15 13:34:15 | 只看該作者
由于自己工作的性質,接觸國外軸承比較多,所以談下自己對國外軸承質量的拙見。
  A1 W2 k, R7 x' e; k* D- K當然以下是考慮整體的情況,而不是非得具體到哪個型號,哪種結構類型,所以大家不要太挑刺,互相交流下;
; f3 u+ C- Z" D2 C% E整體感覺,SKF質量比較不錯,軸承行業的領軍了,尤其造紙行業,市場占有率太高了,SRB做的不錯;
! B: j6 Q  G) S$ N2 t& ~FAG德國工業的傳統沒有丟,整體質量個人認為能排第二位,尤其圓柱軸承;
) @: F# b3 H) Q1 ~6 i* a5 iTIMKEN,美國老牌了,圓錐軸承做的不錯,而且還有自己的鋼廠,材料優勢有了,但SRB和CRB有待努力;
1 R& ^1 I5 M- o" R日本軸承,NSK,KOYO,NTN,NACHI等比較與歐美,確實質量差點,就如日本車一樣,一撞就扁,但其有價格優勢,尤其寶鋼里,數數看日本軸承有多少,80%可能不過分,軋機也是三菱的技術,中國的第一大鋼廠和日本軍工企業扯不清楚,不是個好事情。
6 j2 h( n+ z7 C. Y如果同一工況下,比如軋機軸承,設定SKF使用時間為5年,FAG和TIMKEN也差不多4-5年左右,但日本軸承就要打折到3年左右,如果是國產軸承,1-3年間吧,假冒軸承不算。5 C' ?. u3 ~0 S/ s# |8 c# T8 T  |

/ E& w; g1 X' j2 y2 O# Z2 |5 ]大家不要太挑刺,以上時間只是比喻下,沒有特指。
9 S' ]. B; x1 c/ @" }真心希望國產軸承加油,加工精度要努力,但鋼材材料和熱處理更重要啊。

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參與人數 2威望 +51 收起 理由
zhangying9903 + 1 贊一個!
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13#
發表于 2012-3-19 15:39:58 | 只看該作者
本帖最后由 mjj9905 于 2012-3-19 16:12 編輯
2 _5 u2 M& Y/ c- n* p) c
( t+ [$ ]# m! a) z4 F這個腫么講呢,各有千秋啊
7 M. L( ~3 b& O. xNSK 低噪音深溝球5 }* z5 h! @7 x1 P0 v) [
SKF  調心滾子軸承
/ }5 i4 }1 q+ H( j7 @/ eFAG/INA 圓柱滾子軸承 滾針軸承
2 h' l/ Q6 O& a% a" S0 zTimken  圓錐軸承
% B$ ~" N, O. l2 Q5 p7 q2 Z國營三大廠:哈瓦洛
' Y$ e9 W% C0 `+ `+ Y- C最大的應該是瓦軸;洛軸做精密的比較厲害點,航天器上聽說有他們的軸承,不知道真假;哈軸嘛,以前汽車軸承還可以,現在不是很清楚
$ t4 e3 W# n9 m9 l& O$ z# o4 z瓦房店:遠東、瓦冶軸、金峰等 (大型調心滾子、圓錐、圓柱): r# Y: e' y: Y1 }
常州:南方、蘇特(滾針)迪邦三星(滾子)+ X+ ?: N* D! Y& p3 V! `
連云港地區:振榮、九州(剖分式軸承座)
/ b/ o/ p' [, U* N; g( I無錫:三立、無錫滾動、(小型調心滾子、圓柱滾子等)華洋(深溝球)等
4 _6 _+ }6 O' g- v+ b$ S上海:微型、人本(深溝球等)
8 i1 _$ u' x! L% J! o9 d% K* H嘉興:三力榮耀、雙飛(無憂自潤滑)
, {8 x5 B4 C0 x% g杭州:錢潮(圓錐)、人本; k8 ^: G0 ~, m- R; U- G' o
寧波:摩士、環馳、慈興、銀球、五環、四海、旭日、通用、寧微等等,這個地區太多了,不寫了8 V8 R/ v; ]: f' G; }& M2 G4 F* x
紹興:明星、美亞、新昌那邊公司太多9 G3 A+ f/ F; \
福建:龍溪(關節)、福山、泛科
* S- b4 \0 h7 s% x, o廣東:TR+ Z, k9 t" [, C9 N& V# e$ U
還有一個天馬,不知道到底老窩在哪里$ C7 b! D6 e2 l5 }' L4 ^
" D9 q7 F* T* }( o/ u, f9 L2 [
數了幾個大的,軸承廠太多,至于優勢,有但是不明顯,比起國外的品牌,還是一個使用壽命的問題
; K! }/ X( @6 C' q: m" t) V. h6 h

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天馬是北京的  發表于 2012-4-9 21:22

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14#
發表于 2012-3-22 00:19:10 | 只看該作者
我們國內用人本,進口用NSK SKF的

點評

我們產品上用的人本軸承  發表于 2013-11-30 22:34
15#
發表于 2012-3-31 14:32:34 | 只看該作者
我不參與購買。不過還是老外的耐用  y% j( Z/ \( s6 ?: I& y# g8 B

點評

國內的材料還是不行  發表于 2016-8-8 11:37
16#
發表于 2012-4-24 15:13:58 | 只看該作者
LZ辛苦了,支持一下!
17#
發表于 2012-4-25 09:42:28 | 只看該作者
瑞典SKF(全球有80多家工廠,質量全球第一,占全球銷量的20%)     日本精工株式會社NSK(全球28家工廠,年產值20億美金,占全球銷量10%)    日本美培亞株式會社NMB(主要生產微型軸承,世界上最大的微型軸承生產廠家,占世界微型軸承產量的1/4)   美國鐵姆肯公司TIMKEN(主要生產圓錐軸承,軸承鋼全部自己冶煉)    德國喬治-沙弗公司FAG(主要生產通用行軸承。)日本NTN株式會社“東洋精工”   德國INA(世界上最大的滾針軸承公司)   日本株式會社不二越NACHI(主要生產通用型軸承,占據廣東市場的90%)   美國托林頓公司TORRINGTON     主要生產汽車軸承日本IKO,EASE,IKS,EZO,HIC,IJK.........我們有專業的工程師為您解決所有疑問。QQ1139574501
18#
發表于 2012-4-28 00:05:00 | 只看該作者
, q9 x: w1 y: A6 X7 g  u
19#
發表于 2012-5-29 13:16:16 | 只看該作者
我們用假的NSK軸承,是假的。為什么自己不做好的呢,悲哀!??! 且中國人認為以造假為榮,造好的,水平不夠,沒有恒心。
+ f4 e# |8 i' m8 i3 D! y2 t8 A- k! e+ k/ \' z4 Y3 q; A
中國的動車用的是外國的軸承,中國還是不行的。
20#
發表于 2012-7-13 17:15:35 | 只看該作者
我們公司用的回轉支承(轉盤軸承)用的都是徐州的

點評

徐州的基本價格低一點,馬鞍山,洛陽的還是主力  發表于 2016-8-8 11:38
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