阿拉給你講技術(shù)的過去與現(xiàn)在，

laker

說什么制造大國,中國現(xiàn)在基本還是農(nóng)業(yè)國家,和世界的差距也不是一兩句話就說得清楚的,這個不承認不行.

sschang

國家不重視技術(shù)發(fā)展，技術(shù)人才要么流失，要么流產(chǎn)轉(zhuǎn)行了。。

大禹123

文化，體制，都有問題，經(jīng)濟環(huán)境等等

xiaoyetongxu

998是個情種，這輩子獻給了國家。大伙都崇拜998，不知道是天朝的悲哀；厲害人物極少。還是世道的荒涼，就像掃街一樣默默的掃著那些普通的樹落下的秋葉。不是掃把無情，而是大路不爭氣。

生而為贏

每天看998大俠這個明白人的文章，就一點都不迷茫了！

生而為贏

吳仲華與斯貝發(fā)動機：

吳仲華是英國羅爾斯.羅伊斯公司斯貝發(fā)動機的重要理論創(chuàng)始人。中華人民共和國成立后回國，57年被打成右派，以后再無建樹。70年代中國搞斯貝發(fā)動機派員去英國羅.羅公司學(xué)習(xí)，該公司的人說你們?yōu)槭裁匆蛭覀儗W(xué)習(xí)呢？我們的師傅的師傅的師傅就是你們中華人民共和國的吳仲華呀！

轉(zhuǎn)載
歷史背景：
　　當(dāng)年中國從英國進口斯貝發(fā)動機，英國人感到很奇怪，因為斯貝發(fā)動機是中國人吳仲華發(fā)明的。吳仲華20多歲就在英國當(dāng)了教授，在日內(nèi)瓦會議時見到了周恩來，要求回國，雖然英國方面拼命挽留，他卻義無反顧。他回國幾十年內(nèi)都默默無聞，還不斷受到批斗。后來國家發(fā)現(xiàn)進口的斯貝發(fā)動機有質(zhì)量問題，便派他去交涉，英國人聽說他來了，馬上同意照價賠償，不少英國專家還聲稱吳是他們的老師。


　“斯貝”MK202型是英國在60年代中期研制的一種性能較為先進的渦扇發(fā)動機，長5025毫米，直徑1093毫米，重1850千克，最大推力54.5千牛，加力推力91.1千牛，推重比5.05，最大軍用耗油率0.684千克/牛•小時，最大加力耗油率2.0千克/牛•小時，涵道比0.62，與當(dāng)時國內(nèi)的渦噴發(fā)動機相比，具有推力大、耗油低、可維護性好、使用壽命長的特點。英國在70年代初用該型發(fā)動機換裝了從美國引進的F4K戰(zhàn)斗機上的J59渦噴發(fā)動機，美國也引進了該型發(fā)動機的制造權(quán)，經(jīng)改進后用在A-7攻擊機上。

　　斯貝發(fā)動機的發(fā)明者------吳仲華
　　吳仲華1917 07.27 - 1992 09.19，中國工程熱物理學(xué)家，斯貝發(fā)動機的發(fā)明者。中國科學(xué)院院士。原籍江蘇蘇州市，1917年7月27日出生于上海，1992年9月19日卒于北京。1940年畢業(yè)于西南聯(lián)大后留校任教。1947年在美國麻省理工學(xué)院獲博士學(xué)位。先后任美國 NACA 研究科學(xué)家、PIB教授。50年代初他發(fā)表的《軸流、徑流和混流式亞聲速與超聲速葉輪機械中三元流動的普遍理論》論文，在國際上被稱為吳氏通用理論，其主要方程被稱為吳氏方程。吳氏通用理論在國際上已廣泛地應(yīng)用于先進的航空發(fā)動機的設(shè)計中。斯貝發(fā)動機的發(fā)明者。1954年回國。1958年，在全國興起“插紅旗，拔白旗”運動中，吳仲華被批為保守落后，思想右傾；被批為理論脫離實際；被批為白專道路等等，受到了大字報批判，成為當(dāng)時清華兩面大白旗之一，批判重點。1964年“四清運動”，吳仲華又經(jīng)歷了一次運動的冼禮。1966年文革沖擊。中國航空發(fā)動機的研究剛起步就夭折了。

仙劍神曲

頂頂，lz說的真是鞭辟入里

ty104

在中國，什么時候動手的能玩過動口的？

zss123

前輩的話真是針針見血 侃爺不除，中國就別想強大！

dashizuijimo

句句在理