飛機有倒檔嗎？

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？

渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

$ ?" R5 t+ w% g4 s照標準操作，著陸時候是禁止開倒推減速的。
; \! D5 F9 }" ^0 j* k著陸動作應該是：

• 到達決斷高度后減速、保持降率穩定；
• 兩起落架接地后打開擾流板、節流閥關閉；
• 速度減至滑行速度時節流閥復推，以滑行速度脫離跑道、經由滑行道進入停機位；
• 關車
  

% n: L* P% S8 l; A  ~$ k6 H/ C這段操作中是禁止開倒推的，因為倒推到正推的轉換時間大于決斷高度到接地的時間，容易造成事故。
* `& x$ y# g/ C- M$ `8 e- [
+ I* W$ `$ `& n$ d, x

yxd198911

虛谷子 發表于 2011-12-20 17:43
6 r  b' d& H. V推車是最常用的，像A380一類都有自推出功能，可以根據地面指令自動完成推出、反轉動作。一般都在節流閥最 ...

謝謝啊，看來對飛機很有研究啊
# i; e7 f8 H4 y0 h3 @

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
4 z: y$ k+ Z2 j: b9 \螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？
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渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

嘿嘿，反推就是倒推啦，叫法兒不一樣{:soso_e113:}就像波音的油門，其他地方叫節流閥和風門一樣
8 c4 [: i  `+ G$ }6 L9 h5 r$ g

虛谷子

chntod 發表于 2011-10-12 23:00
螺旋槳飛機槳葉倒轉的話或許可以倒車？
" v" V! `, j& M
渦輪式的有反推裝置，一般用在著陸減速時，在靜止時反推可能能倒 ...

" J  e8 V7 ^% f+ ?# h9 N! _你說那個狀態下節流閥已經處于關閉狀態了，放下擋板是為了降低渦扇的通風量。

chntod

虛谷子 發表于 2011-12-20 23:20
你說那個狀態下節流閥已經處于關閉狀態了，放下擋板是為了降低渦扇的通風量。

: B# c7 d& S- y: w6 `6 j( N) N0 ]看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？

再看一些圖片
7 S1 m* S* Y3 b; ^/ u* W& k
' K) M# Q1 f7 J' s4 s8 {4 E大型飛機上的

4 n/ e; R3 K3 x8 G  o
, [) u  O& ~0 G$ z0 Z戰斗機的
# F: H  |$ I  w- \; a

$ P1 e$ w* ^4 R. |' K另外一種的外涵道式反推
4 e( B6 e0 ?) P, s! N8 }
/ i3 J! t4 r- R/ z
, @5 d( V, L3 I

虛谷子

chntod 發表于 2011-12-20 23:31
看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？
6 \9 i* V& A( h" c/ G! g' [
再看一些圖片

喵了個咪的，這貼子說的是渦扇反轉使飛機倒車離開停機位的反推，你這反推跟那哪兒跟哪兒哦{:soso_e141:}

虛谷子

chntod 發表于 2011-12-20 23:31
  I; a( C6 f5 ^看來你真不懂，那請問為什么這個叫“反推”呢？

2 P' V- u  b/ L- [3 t  E再看一些圖片

6 h) Z/ @! a$ w( l+ W還有一點必須說的，飛機正常降落時候不會打開你說的那個反推（Reverse Thrust），除非是過載一類特殊情況。你可以看下，四渦輪的A380也只有一對反推。因為飛機的著陸制動主要依靠的事自身的剎車系統，這點你翻下民航的操作規程就知道了{:soso_e141:}你們搞設計一個樣，實際操作其實不一樣的。拜托以后說話別隨便給人扣個不懂的大帽子。
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飛翔的葉子

航模里邊有一種4D機  這種機子可以倒著飛（不是倒飛）是那種比如是前拉式的可以在空中轉變成后推式的。

universal

飛機可以附加向前的噴氣口，比如鷂式，但這種飛機較少。

vjyy

虛谷子 發表于 2011-12-20 20:49
照標準操作，著陸時候是禁止開倒推減速的。
* h" _+ H) X. n著陸動作應該是：

胡扯......
5 n, y4 A2 N( U9 Q& {6 A! g! h


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