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樓主: taiyuankejizhu

對于電控液壓挖掘機的展望

 火.. [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2013-1-10 22:09:10 | 只看該作者
英德康 發表于 2012-12-28 04:49 5 Q- N2 ]1 y7 r) N$ E" ]
液壓馬達換電機驅動?還是電機液壓泵?
& E1 E. S2 Q3 V1 ]6 \- B8 A你是不是講液壓泵換成泵電機組?若是這樣,都可以使用先導手柄控 ...
* x" o2 o4 b  D. {; U! G
      版主講的很全面,我看過您的裝載機電控升級的帖子,我理解的是裝載機的功率匹配要靠發動機油門控制接口來調節,但是挖掘機就不一樣了,就我所知挖掘機的發動機油門位置選擇好檔位后就不會變了,功率匹配一般是靠變量柱塞泵調節流量實現的,中大型的挖掘機會加上電控功率調節,也是基于變量柱塞泵上的調節(電液比例減壓閥),說實話這也是個難點。另外不知道你的這個方案中的電液比例減壓閥的動態特性有沒有可能實現這種閉環控制,畢竟這種直動型的電液閥動態特性是比不上伺服閥的,而且它的中位死區肯定也是不能忽略的。* ~/ b* N; ~' [+ Y" f
: A2 P: n4 d+ W1 y
12#
發表于 2013-3-29 23:03:04 | 只看該作者
謝謝分享啊   好好學習一下啊3 w! y+ }+ z) {7 x5 E, z
13#
發表于 2013-6-16 22:45:00 | 只看該作者
長見識
14#
發表于 2013-12-31 11:59:40 | 只看該作者
電液比例閥取代先導...邏輯完全交由電控部分????

點評

魯棒性,模糊控制...  發表于 2013-12-31 12:03
15#
發表于 2014-1-6 10:54:58 | 只看該作者
好東西
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