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工程機(jī)械的升級改造

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發(fā)表于 2011-8-13 08:15:41 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
工程機(jī)械的發(fā)展對自動(dòng)化程度要求越來越高。
國內(nèi)工程機(jī)械要出口,首先在電液控制方面必須要做好??蛻羰走x的是自動(dòng)化機(jī)械,條件是百分之百安全可靠。他們會有明確的自動(dòng)化設(shè)施指標(biāo)。他們是真正地以人為本,要求在保證司機(jī)的人身安全地前提下要盡可能工作環(huán)境舒適,操作便捷。這就要對電液控制升級改造了。
行走方面,傳統(tǒng)的機(jī)械換檔必將被自動(dòng)換檔所取代。自動(dòng)換檔升級改造主要針對濕式變速箱行走機(jī)械,輪式裝載機(jī),履帶式推土機(jī)。傳統(tǒng)的變速箱機(jī)械換檔沖擊避免不了,因?yàn)槟菬o法控制離合器的脫開與接合的時(shí)機(jī)。而電液比例換檔完全可以全程控制換檔過程。時(shí)間控制級別在毫秒級(ms)。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油門升級為自動(dòng)液壓油門驅(qū)動(dòng)器。由司機(jī)發(fā)出指令,經(jīng)控制器轉(zhuǎn)換信號輸出給油門驅(qū)動(dòng)器的比例閥,驅(qū)動(dòng)器根據(jù)信號伸縮拉桿控制油門大小。
其次是動(dòng)力換檔升級為全比例自動(dòng)換檔系統(tǒng)。系統(tǒng)控制器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)時(shí)車速及油門變化等各種信號判斷司機(jī)意圖實(shí)施自動(dòng)換檔。司機(jī)開工程車輛猶如開自動(dòng)檔轎車!
最后就是動(dòng)作機(jī)構(gòu)升級為全比例電液控制,對各個(gè)動(dòng)作實(shí)行比例調(diào)速。而且油門大小自動(dòng)隨負(fù)載變化。
經(jīng)過全方位升級后,自動(dòng)化程度大幅提高了,這就需要電氣系統(tǒng)的可靠性,穩(wěn)定性了。
系統(tǒng)必須有多級安全保障。各傳感器必須有冗余設(shè)置。
系統(tǒng)必須對各種突發(fā)事件有保證人員安全的處理辦法。緊急停車,緊急斷電,緊急停油等處理措施。針對不同事故有相應(yīng)地自動(dòng)處理措施。
系統(tǒng)應(yīng)有人機(jī)對話窗口,一旦出現(xiàn)故障,技術(shù)人員可以通過對話窗口快捷地查找出事故原因,從而判斷得出相應(yīng)地維修方案。
。。。。。。

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 樓主| 發(fā)表于 2011-8-18 13:09:38 | 只看該作者
在變速箱試驗(yàn)臺上測試動(dòng)力自動(dòng)換檔系統(tǒng)。
; {& _% T/ e1 m1 d( z
, H$ `4 T3 l( t0 H# Q9 U  C

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3#
發(fā)表于 2011-8-18 15:23:37 | 只看該作者
信號轉(zhuǎn)換器及控制裝置、信號傳感器要有電路接口,并配置設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控黑匣子便于查找故障,分析故障。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-18 15:43:39 | 只看該作者
無路車 發(fā)表于 2011-8-18 15:23
+ W# {" E& O# O) M信號轉(zhuǎn)換器及控制裝置、信號傳感器要有電路接口,并配置設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控黑匣子便于查找故障,分析故障。
7 W, z9 [5 L$ V- A  V: |5 V
謝謝補(bǔ)充!
5#
發(fā)表于 2011-8-25 11:36:35 | 只看該作者
技術(shù)進(jìn)度呢^_^^_^
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