請高手鑒定軸承磨損狀況及原因

earthworms

向各位學(xué)習(xí)了很多，期待討論

hsqingmail

首先，要看運行了多長時間，４套軸承的情況是一樣的嗎，所有的鋼球都是有十字交叉嗎？這種情況一般是裝配時造成的，還有你們的軸承是配好對的嗎？軸承的游隙一定要注意

hsqingmail

設(shè)備運行的情況最重要，如果一切正常，溫度，聲音，振動都好的話，應(yīng)該可以使用

htdl

估計是裝配過程中對預(yù)計是控制不到位，不知道你對預(yù)緊有無要求、有無手段、有無控制。十字紋理解不了。

暴暴哥

有上潤滑油的話 不會出現(xiàn)這么明顯的痕跡，檢查一下潤滑油

LGLVZHIYONG

期待高手進(jìn)一步說明！

重大機(jī)械

自己發(fā)布的主題這么久了都沒有過來更新，感到抱歉，上論壇的時間也有點少，見諒。
* M3 P* F% }" q: W5 m. @" [' ?2 C這個問題現(xiàn)在基本已近解決，問題處在箱體上，大型變速箱，箱體是箱蓋箱體分離的，加工車間過來的箱體由于機(jī)床精度的問題
: _* E" {1 y1 ]( \箱體上下軸承支撐孔的同軸度偏差較大，且各個軸都是往一個方向偏的。沒有上三坐標(biāo)檢，只是在龍門機(jī)床上用機(jī)床坐標(biāo)檢測出來的。
問題還有就是箱蓋和箱體采用的是4個16的直銷定位的，機(jī)鉸出來的銷孔與銷子接觸不好，且加工好的箱體需要拆分開后分別入庫，本來
* a% w0 F0 ~( _  O6 |9 g* U: P直銷也就不適用與需要拆卸的場合，所以重新組裝后各孔同軸度偏差較大。
解決辦法：將箱蓋上4個16的直銷拔去，緊固的螺釘松開，由于箱蓋是上下結(jié)構(gòu)，在龍門機(jī)床上用千分表采用找最低點的方式調(diào)整好上下軸孔的同軸度在0.02以內(nèi)且偏差盡量在一個方向上，重新把緊螺釘，將銷孔鉸成16的錐銷并檢查接觸率。
4 B6 o. N9 {, J; c. R重新裝好的箱體裝配完成后效果不錯，震動噪音都很好，發(fā)熱也在可以接受的范圍，十字交叉的花紋卻是依然有的，只是要在適合的光源下仔細(xì)查看。

2 J. U6 Y2 {9 a  P總結(jié)，軸承損壞的原因個人總結(jié)了下一般有以下幾類：
    1.潤滑不良，不足或過量。還得注意潤滑油的清潔，不能容忍的顆粒物。
( n$ g8 F& [0 y) @    2.發(fā)熱，指的是密封件發(fā)熱，在采用接觸式密封的時候，選用材質(zhì)或密封形式不當(dāng)?shù)臅r候引發(fā)大量發(fā)熱對軸承損傷極大。
4 z9 ?2 h* u$ ~  W2 }1 ]7 ~    3.軸承選用不當(dāng)。一般是低級錯誤，比如選用的軸承額定轉(zhuǎn)速、額定載荷不夠（包括有軸向載荷卻選用軸向承載弱或不能承受軸向載荷的軸承）；徑向載荷較小卻選用滾子軸承也是不妥的；等等了。
% A) ~# T  f# a2 K; B$ C0 ?3 z    4.預(yù)緊不當(dāng)，小了或者大了。
' G& s0 C0 R+ Q/ ]7 `    5.與軸承相配合的件（軸或者是孔）同軸度不好。其實這種情況并不少見。
    6.載荷問題。有偏載特別是軸向偏載、過大的交變載荷沖擊載荷都會是殺手。
    7.還有等等。。。
  u6 o7 H& q, C3 @# O  b* [反正具體情況具體分析，以上都是個人言論，不具有權(quán)威性，不能作為依據(jù)，只是分享個人總結(jié)，如有紕漏煩請賜教！

剖分軸承

不要用了，換新的，最好再考慮下軸承選型

y1986

從磨痕的寬度來看，應(yīng)該是保持架與滾球摩擦造成的，其他的原因就不是很清楚了

哈多xado

如果發(fā)現(xiàn)這個軸承異常磨損問題可以用哈多修復(fù)劑在線恢復(fù)磨損1032400195