七萬元買來的教訓：讓大家共同學習的液壓知識

sunlei228

經驗教訓，謝謝分享。。。。

chidiandong

教訓不容忽視

incisor007

學習了，雖然沒有接觸過這樣機械，不過還是學習了液壓圖的袁原理

瀟劍瑜

錢其實是小事，關鍵是我們學到了什么...

wu650818

各位液壓專業同仁，大家好。本人近來很忙，沒時間上網，想不到大家還是滿愛關注此帖。
此次教訓開始故障點是：壓車梁壓緊后打不開。
用系統圖邏輯推理和維修檢測法處理時，1、發現雙聯葉片泵的輸出壓力正常，說明：系統壓力和控制壓力沒問題，可能出現在主油路（系統）上的序號1電液換向閥和控制油路上的序號10電磁換向閥兩處。
2、確認主油路：在順序閥處4裝表檢測壓力表，用手動，序號1電液換向閥，無壓力。更序號1換電液換向閥，電動運行，故障未排出；說明主系統油路正常，8個液控閥未打開，無回油，壓車梁打不開。表明控制油路上的序號10電磁換向閥有問題。
$ o6 w' A$ p7 T! N  e3、手動電磁換向閥，閥芯有阻力現象，更換序號10電磁換向閥；同時，別外一技術員將序號8節流閥調整大。但試車，故障解決了。并通過了空負荷試車翻轉，無異?，F象。說明可以生產。
在撥重車生產時，第一節火車重車皮在壓車保壓閉鎖和靠車保壓閉鎖都達到壓力要求的情況下，電控信號發出正常的翻轉信息后，翻轉，0~45度正常，45~110度正常；當就在110度后問題就出來了，物料卸出時，壓車梁慢慢地打開了，車皮脫軌了，此時馬上停機，（翻轉到135度）物料卸完。
/ U& O3 U$ P& ~9 i3 h   各位同仁，發表高見，是什么原因造成在翻轉到110后，出現問題的？

浪漫滿屋

感謝樓主能分享這個經驗教訓，好好研究研究

火神云色

來看看很有用的東西

jingyu1234

感謝樓主分享，這個知識是值得學習的。

yang106

可惜了 我不是研究液壓的。。

wu650818

    通過事后分析和設備生產廠家的老師傳授：問題的終結是，序號8節流閥調整大，造成車皮翻轉到110度時，控制油路上的控制油關閉，8個液控單向閥快速閉鎖還未完成時，壓車梁所受的重壓力（火車皮自重20T+礦粉物料重量60T=80多噸），即8只有桿腔油缸要承荷80噸，并且在那一瞬間又要釋放80%的荷載；序號8節流閥和序號7單向閥在此時要起到卸壓保油（流）的作用，節流閥調大了，它不但起了卸壓的作用而且還卸了大量的（油）流；同時還可能打開8個液控單向閥。
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