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今天看見臺(tái)龍門銑工作臺(tái)接出來的......老板不樂意 細(xì)問不回答了

 火... [復(fù)制鏈接]
31#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-30 23:15:34 | 只看該作者
* x  i7 b8 t: Y/ z0 D& j
, b) N" n$ y! h8 S/ Q; g
                 謝謝老師傅。   以您的經(jīng)驗(yàn)來看 。。。 重新定做立銑的工作臺(tái)和加長的絲杠。。  會(huì)不會(huì)有什么大的問題
32#
發(fā)表于 2011-7-31 07:46:06 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-7-31 15:08 編輯 3 J# [& }  _3 M" J1 d" j1 {( x
2 v; z8 W+ w# a2 p0 g1 i3 g
龍門銑接長和你所想象的立銑接長,做法、道理不同。
/ i" E2 Q6 T% C5 C  `接長龍門銑,其做法是同時(shí)接長床身和工作臺(tái)。立銑則不可能增加機(jī)床上的導(dǎo)軌支承長度。0 V. S% G2 T( K
這樣,接長龍門銑,工作臺(tái)的受力情況完全不變;而接長了工作臺(tái)的立銑,其床身導(dǎo)軌將有可能接受高出標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)面很多倍的載荷。( Q" u$ o! E+ S+ X0 a1 @0 ]
標(biāo)準(zhǔn)X53立銑的臺(tái)面尺寸400*1600,X方向機(jī)動(dòng)走刀最大行程880。額定承載重量800kg。機(jī)床上的導(dǎo)軌支承長度約只有650左右。: B$ Q& H) Z* d2 B( {
如果工作臺(tái)重量為Akg,工件重量為Bkg,并且工件重量平均,放在工作臺(tái)中間,則在最大行程880時(shí),負(fù)荷距離床身導(dǎo)軌中心440。以導(dǎo)軌中心而言,負(fù)荷給予的彎矩為(A+B)*0.44*9.8(Nm);
+ T8 W! j( q2 C  Y8 i1 J+ c要想加長臺(tái)面達(dá)到行程2000,則工作臺(tái)長至少為1600+(2000-880)=2720。如果加長工作臺(tái)截面和原配工作臺(tái)一致,工件沒有增增粗,只是長度增加的話,那么,他們的重量應(yīng)該是A*2720/1600和B*2000/880。相加,至少為原負(fù)荷的1.7倍。在最大行程時(shí),負(fù)荷距離床身導(dǎo)軌中心1000,是原來的1000/440=2.27倍。這樣,彎矩則為原來的1.7*2.27=3.86倍。
: w8 e& x6 ~5 z' v至于加長工作臺(tái)到更大一些行程的話,機(jī)床負(fù)荷如何變化,再計(jì)算一下就行。$ C9 a5 j8 C# ^7 @
這樣改裝方案合適不合適,樓主可以有個(gè)判斷。) l" U$ b7 N8 h7 ^: Y

" e# n( [& k4 Q9 H! o& Z1 M
3 ^+ ~5 T4 D. u

點(diǎn)評(píng)

懇請害怕伏櫪 前輩在這里多發(fā)言,授業(yè)解惑,為我等福份。  發(fā)表于 2011-12-24 17:56
太到位啦,強(qiáng)烈支持  發(fā)表于 2011-8-4 00:24
姜果然是老的辣啊 。。呵呵 。。。 我去年問過 南通的銑床 廠家的 裝配人員。 他和我說 我的想法不可行。 不過說的比較籠統(tǒng)。 沒有公式 數(shù)字。 謝謝  發(fā)表于 2011-7-31 18:18

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
風(fēng)追云 + 1 很給力!

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33#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-31 18:24:13 | 只看該作者
接長龍門銑,其做法是同時(shí)接長床身和工作臺(tái)。立銑則不可能增加機(jī)床上的導(dǎo)軌支承長度。$ a+ i# i5 l# i; m2 R* M1 T
& B8 o5 S# p6 [/ a6 u。,。,。,。,。,。,、。、。、。、。、。、。、。、。、。5 Y- R, E& A1 O( f& T+ g( N( M
' i* d# i) u! L& k  w" j

( q; U& v/ J( z1 j1 n/ u      關(guān)鍵這句啊。。 一針見血。。       達(dá)到我想要的  蠻難的。。。          額     我找到 滕州 有種改良的升級(jí)版。   老師傅幫我看看   我回頭傳資料上來
34#
 樓主| 發(fā)表于 2011-7-31 18:27:30 | 只看該作者
本帖最后由 不僅僅是左手 于 2011-7-31 18:30 編輯 - ?+ n. _- w8 F

6 {2 `/ _4 M" u: k- o6 p- k( tX7150大型床身式銑床
: U! A$ T  j( B" n( T# o: ]' J1 r
, \3 x, K& H! D8 u- y! _
% {- x6 K7 i2 f5 g6 d* b2 j0 m- `( u% P( u+ |
簡介:4 {6 x; q. i' [2 k4 U' s
9 T/ r) g/ c: E9 r  i7 E0 ?. I- z
     X7150銑床是我公司根據(jù)普通銑床受行程限制,穩(wěn)定性不好,動(dòng)力不足等問題而自行設(shè)計(jì)研發(fā)的超大行程,超大動(dòng)力,自重大,載重大,穩(wěn)定性好的床身式銑床。3 h& o" `, L; J, y9 O, \0 r. h6 W; @0 R8 k

) T# L% l% x2 }2 g2 @7 X性能:
8 U- v" D3 [& W) L
  @3 Q- w$ f4 v2 \! u1 e1、  剛性好,適合加工大工件和重力切削。
+ Q; C# f7 d/ r
, [. B1 W. q2 ]" D# r) T# O5 i2、  銑頭上下移動(dòng),從而保證機(jī)床在高承載重情況下的穩(wěn)定性。
, k( v4 p, I5 Z+ ?! g0 M3 s1 W5 P  ]2 U8 y
3、  床身寬大、自重高、方導(dǎo)軌寬大。+ b5 y! B6 a4 w$ A! }: l

6 D% H9 ?9 j+ H1 i, {4、  主導(dǎo)軌高頻淬火,相對滑動(dòng)面采用貼塑處理。
. _6 S1 N2 {) s
* g" ]. {5 ^' W! E5、  三向進(jìn)給采用伺服電機(jī)和軸驅(qū)動(dòng)器(電磁離合器)各軸進(jìn)給無級(jí)變速。2 R# I% P. f7 `

# e  U" z! }1 ?" C6、  全自動(dòng)潤滑系統(tǒng)潤滑0 E6 X) P# C9 N# e8 g5 u

8 e/ A/ X0 G2 M  E7 m' u" @0 u+ k& n6 I
1 k' v& x% L; M2 d7 [9 ]/ c: X) D9 c; M
用途:3 l, F" r6 x  m$ `3 n5 P9 i
6 l' @- Q1 P% x) @9 G6 X
本銑床能夠完成多種銑削加工功能,是機(jī)械,電子儀器,汽車,模具等行業(yè)的理想加工設(shè)備。
$ A1 @5 f+ Z) n6 L5 L* V6 t9 H$ o1 g: i
4 ?- N8 F; i$ l+ _7 g" w4 i5 i% I1 k9 @4 [5 i4 n4 r; D" N( k, ^

( b6 r6 E0 y! |) D  P9 A1 ]主要技術(shù)參數(shù):
5 k* W( l" S( T- A6 T" J& K* a. _- x+ [& g& `/ `. ]# Z, G! i
規(guī)格, r. _/ X/ m# l1 Q7 E! o; c/ H1 a/ p
單位+ g% C7 ]4 t; U
X7150& x$ V  c) c! }8 L" f( K+ l
  e( j) f  t  U; l# P$ l8 m5 l
工作臺(tái)尺寸! U: p7 Y5 I& i9 P9 [
mm
9 Y3 ^; R+ }) _# p2400×500! M% J& }2 k0 N# t6 @
$ q$ y4 q1 Y; y5 j% ~3 Y3 h$ N# G7 h
工作臺(tái)尺寸( m7 e5 u5 f0 H; r0 u0 \, O
X
/ u. J/ i. Q, K# J4 e6 xmm
5 Q" w2 ]6 S  e! t7 Z, b22001 M+ c$ S9 V4 N, [. A
, k: I9 t( A7 Z. d
Y
) a9 K6 n' a! m# \! jmm
2 R: k& {4 O0 @  Y. q" i800
2 H- @/ G. H" W- l
% F6 t6 A9 N* P7 dZ
8 v4 |. e4 P9 f" Lmm
& r# E* n1 A( \- H700
. ]1 Q  O, |/ ?4 M$ j% c+ q8 \  i, i8 O# ?) |
工作臺(tái)“T”型槽(槽數(shù)/寬數(shù))' H0 t0 K  W1 S0 o* E
mm7 a& R; a% ~; J6 C4 z/ f- p- \
5/18( \- J- [" k  E. I4 r% {1 o3 _8 k; D
: s9 O5 ]5 F+ `- }  }
工作臺(tái)“T”型槽間距  x& L; B( P: a' O2 O
mm, {0 k/ X. w# ~! Y- m
90$ y# {% Q5 R/ o% [$ J: Y

) Y" }) b2 X7 F. w主軸錐度" O  ~: B$ z3 u( P& `6 [, ]
  
* h% h; i" U; o/ {  L' J7 B# k5 FISO50
) |3 X8 P! C+ Z, _8 H- r- R1 P6 V5 i7 ?0 B8 {. G. }
主軸端面至工作臺(tái)面距離& f7 p8 g! k( F
最小5 V  S: P1 q+ J3 I; |9 _- X7 W
mm
; ^! @* l; E4 d+ r7 f" c3 D150
# e- V- ~2 E: C2 p9 @. B
/ t; G. ]) @) n! n最大
% a8 m' ?  k1 O% X( ^+ {mm
8 H: |0 Y  N  C' m0 f: a850
  Y; Z+ I* e" O/ W0 F% w; a8 r3 v2 H* @/ x9 ~4 c
主軸中心至立柱導(dǎo)軌面距離; ?! ~' D( o9 y0 S3 ]% Y
mm! h% N+ O& h) r0 G* g
620
  Y& u9 \  T, t& b, p" F8 o
0 g  v8 e9 n! i0 ]! Q3 z主軸變速范圍
" T8 H" A, W' F/ b- z2 Br.p.m
5 y& r" d$ E6 c4 ]齒輪55~1100(6級(jí)),皮帶0~1800! J5 ]0 R. G2 C; ~5 x9 i+ N" q2 ]/ q
3 L8 b. Z2 H- r
主軸箱回轉(zhuǎn)角度2 Y' l5 o  c( q! v8 K" o
    n# @2 |5 E& P
±30°" y- d, |( g3 A1 E5 p

, ~- Y; s' z) `! M# |套筒行程
% {& N! R! t9 A* \; `, X2 emm6 a7 ]/ R' K/ O6 L* ~, V/ i* V9 l
100( c1 V" w& r# ]9 i3 v
/ n( e' B: r% U- l
工作臺(tái)機(jī)動(dòng)進(jìn)給范圍(無級(jí))
. m' s. i' w' k& [7 }/ S! rr.p.m
% C& F# }5 U5 D) n- j0 s0 i% R縱橫:10~1800mm/min
& m; ~; C/ k, D) B
4 S) r2 T9 z, i$ h0 j- ]7 F6 ^垂向:10~450mm/min
2 L0 p# F+ u/ n1 G1 T: h6 d: x) t: u( u9 U* t
主電機(jī)功率/ w$ ^/ R3 ^  z- k& G
KW( Q6 P* a8 J* Y) l, R
11
6 [' c1 V$ S* g+ u' F8 s2 x  ~
7 [# I1 }. m1 s8 c2 G" B  R1 p進(jìn)給電機(jī)功率
9 ?5 u1 j1 h# CKW
( T+ h5 d8 i3 e+ v/ Q! S# `4% O6 u3 }7 Z* [6 O2 d
9 h; ], j; C& y# q2 J5 F
冷卻泵電機(jī)功率
5 @% j* ?4 W$ `6 UW% C4 D& I; g1 u9 X
125
) O7 J, m* W) G, f9 @3 |* S
& U# V) [: o; [4 }5 y. }外形尺寸(長×寬×高)* q8 p, g6 @4 T+ Q5 x
mm3 G. @; h& k7 @
2600×2500×2400
9 H9 t# v# r% f: D
  e6 z8 w6 r! w! H+ N( ?/ x2 s機(jī)床重量% O: p. h' C* V' ^! v: q4 Z" g
kg
( Q3 Q2 \/ b7 ?2 t7200/ ~7 G1 h$ h$ f: k" t8 {6 U
6 w' w( k; q2 O6 w9 }$ |. R% c

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35#
發(fā)表于 2011-8-1 05:18:58 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-1 07:36 編輯 ' J4 U5 T# e" b; \: O

8 t! |. V' p$ J( P5 v' t可以看到這臺(tái)機(jī)床把X方向的床身導(dǎo)軌加長到了約有2米的長度。不過以工作臺(tái)臺(tái)面尺寸2400*500與2000床身導(dǎo)軌配合而達(dá)到2200的行程,在行程800以上時(shí),床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)就不是全長接觸了。在2200行程的盡頭,床身導(dǎo)軌將有2/5脫空。從圖片上看到有拖布一樣的簾子,對向上的脫空床身導(dǎo)軌保護(hù)。保護(hù)效果如何,難做評(píng)論。
4 P" r! Q9 M2 A這臺(tái)銑床買回來可以派用處的話,多臺(tái)設(shè)備總是好的。如果以銑長鍵槽為主,則有點(diǎn)太豪華了,并且也不能一下就解決再長一點(diǎn)的鍵槽加工。

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36#
發(fā)表于 2011-8-1 10:51:37 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中 想法不錯(cuò)
37#
 樓主| 發(fā)表于 2011-8-1 11:57:44 | 只看該作者
    P1 @- g4 Q0 S' x/ L" D
     老師傅。   您知道 現(xiàn)在做加工利潤太低了 。。
# d# a0 {1 E; f8 Z* n
6 p  }/ k9 R) c         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高一點(diǎn) 利潤空間9 [' h1 X: H& p$ n4 r4 f2 @
# P. ?4 w; _% j* q' G! q: c9 J
     我想如果通過最低成本改造。把鍵槽自己銑,   多些利潤            分段的鍵槽應(yīng)該是沒問題了。
- f3 _" Y3 L) A4 {$ h, V, e
' I, ~1 r+ v. i' n% w4 Y8 i      太長精度高的話我再拿出去銑。            要是 硬牌子我就沒那么多猶豫了。3 I# N0 R: J0 D! e! a! U
( r; K0 @* K- s; d6 t$ L
        唉。。很糾結(jié)啊
38#
發(fā)表于 2011-8-1 22:06:14 | 只看該作者
想降底成本,就聽老師父的,在車床上加裝動(dòng)力頭,是最經(jīng)濟(jì)最可行的方法.
39#
發(fā)表于 2011-8-2 04:08:53 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2011-8-2 09:45 編輯
- v3 W8 }, N) q4 {  h: Q: t- b* m
不僅僅是左手 發(fā)表于 2011-8-1 11:57 ' h; a+ |: M4 l
老師傅。   您知道 現(xiàn)在做加工利潤太低了 。。
, z$ g6 h: k/ Q2 }
+ R: s2 {6 r7 }4 W, o         我必須想盡辦法降低加工成本。    提高 ...

) x  u% Y" V7 j+ _1 {% \1 i6 R% L; I$ p
在前面已經(jīng)告訴你,40年前我就改裝過車床作為鍵槽銑床使用,并且告訴了改裝方法。在那個(gè)作為銑頭使用的磨頭介紹帖子里,也有一個(gè)社友說他用車床完成了12米的長鍵槽銑削。只是你一味思量著接長X53,聽不進(jìn)。糾結(jié),可以理解。只是你的事情,別人無法做主的。6 M# s/ Z. w! h8 i& ]" {# a: G

點(diǎn)評(píng)

前輩盡可嚴(yán)肅批評(píng)此朋友,放著最低成本,且又能達(dá)到精度要求的方案不用,非要糾結(jié)。呵呵,溝通有障礙,同情中---  發(fā)表于 2011-12-24 18:09
40#
發(fā)表于 2011-8-2 22:11:44 | 只看該作者
我給個(gè)方案看看可行不,在龍門銑床面上安裝滑軌,滑座與滑軌是可接裝的,長軸固定在N個(gè)滑座上,分段銑的話只要移動(dòng)滑座和固定就好了,也能保證精度

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