動(dòng)車遭雷擊就能失去動(dòng)力追尾？

hmy1010

我們一般是了解不了真相了，我們能聽到的只是官方說法，或者小道消息

投石學(xué)藝

中國(guó)的官方我們也是知道的，哎呦，很無力啊，貌似雷擊說不過去吧!

yct174

     其實(shí)這是管理和思想層面的問題，只是很多人不愿提或不敢提，所以拿一些技術(shù)問題來當(dāng)墊背的。大家想想，這些年來樓倒、橋塌、地陷、車撞等等惡性事件還少嗎，結(jié)果如何呢！

sjkabc

強(qiáng)烈建議使用內(nèi)燃機(jī)車。個(gè)人認(rèn)為純機(jī)械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長(zhǎng)。

sjkabc

強(qiáng)烈建議使用內(nèi)燃機(jī)車。個(gè)人認(rèn)為純機(jī)械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長(zhǎng)。

15217562

sjkabc 發(fā)表于 2011-7-24 11:59
強(qiáng)烈建議使用內(nèi)燃機(jī)車。個(gè)人認(rèn)為純機(jī)械的東西比電器化的東西可靠性更高，安全性更好，使用壽命更長(zhǎng)。

話不能這樣說，純機(jī)械的好，但是總不能就停留在這，不去研發(fā)新的東東出來吧！??！

黃海是我

這不是物理現(xiàn)象，這是政治現(xiàn)象！得按政治問題方式處理！

struggling

還雷擊...無語(yǔ)。。?？窗?，XX部門高度重視，緊急組織搶險(xiǎn)，XX領(lǐng)導(dǎo)立即趕往現(xiàn)場(chǎng)，要求....

yct174

    只有等事情處理完了以后，才可以考慮深層次的問題，這是必然規(guī)律，也應(yīng)當(dāng)如此。全力搶救遇難者是政府也是社會(huì)的責(zé)任。

丟了翅膀的鳥

1.列車在運(yùn)行中是靠軌道電路連接的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)列車所在的運(yùn)行區(qū)間進(jìn)行自動(dòng)閉塞的！也就是說，列車的輪對(duì)在碾軋?jiān)趦晒射撥壣暇瓦B通了軌道電路！這時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)就自動(dòng)標(biāo)示在此區(qū)間有列車運(yùn)行！之后的列車會(huì)通過軌道電路傳送的信號(hào)，接收在前運(yùn)行區(qū)間有列車運(yùn)行！在運(yùn)行時(shí)，兩輛列車之間會(huì)空余一個(gè)運(yùn)行區(qū)間來保持安全距離！此時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)該顯示為黃燈！表示在空閑區(qū)間之前的一個(gè)運(yùn)行區(qū)間有列車在運(yùn)行！
: h& o; P& W% B: t! B3 y# L2.
0 t, x1 q# B- F/ b3 ?' z, ]+ t9 Q+ t) w列車在操縱當(dāng)中，如果前方區(qū)間停有列車，此時(shí)后方列車根本就不可能再進(jìn)入運(yùn)行著列車的區(qū)間，即便司機(jī)強(qiáng)行駕駛列車駛?cè)肭胺絽^(qū)間，列車的“黑匣子”也會(huì)自動(dòng)讓列車制動(dòng)！
! x& k, T; c6 V3 Z
3.……前兩年發(fā)生的膠濟(jì)鐵路的撞車事故就是司機(jī)和調(diào)度的同時(shí)工作失誤造成的！
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