6150車床的尾座夾緊力是怎樣要求的，有相關標準嗎？

征城

請問對于6150車床的尾座夾緊力是怎樣要求的，有相關標準嗎，請教！
我公司一臺6150車床的尾座存在與導軌夾緊后，尾座頂尖頂住工件后，用大力手搖手柄時，尾座向后移動的現象，用啥辦法能避免，有相關的標準要求嗎？是摩擦力不夠還是不符合使用要求。這樣大力頂，會損傷主軸軸承嗎？
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請諸君指點。謝謝
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lu33189

尾座夾緊力是可以調整的，調緊一下圓螺母

征城

回復 lu33189 的帖子

8 |8 m- D0 P0 J尾座的夾緊力已經調到極限了，但在頂住主軸后，用雙手搬動手輪，還是發現尾座有向后移動的現象。現在是考慮在尾座后的床身平導軌上增加一個銷釘，作為尾座的限位，這樣可以頂緊較大較重的工件，但是，擔心會影響主軸軸承及尾座軸承的壽命。
1 J- r; E& q  `5 M/ c

wangeddiee

大力頂，嚴重影響機床主軸軸承壽命。不知道樓主工件多重，呵呵，不過我也還真很少計算主軸的承載載荷。

lu33189

尾座可以用扳手鎖緊螺母來固定，但工件并不需要頂死，加工過程中工件也有熱脹冷縮,頂尖是需要經常調整的。

hesheya

尾座定位不緊？吊緊螺絲不好了？應該比較好解決的。至于傷不傷主軸，我想在機床加工范圍內應該沒問題的，不要就是設計的錯誤，我估計你的零件蠻重的，注意安全，夾夾緊，頂頂好

飛虎119

手動尾座夾緊常用的有兩種方式，一種是偏心塊鎖緊，一種是螺母鎖緊（人工扳手）。用螺母鎖緊的，只要下面的鎖緊板不是太薄變形，理論上肯定能滿足使用要求。偏心鎖緊的，如果鎖緊力不夠，維修或更換一下吧，很簡單的。