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樓主: kell

鑄件的缺陷,原因找不到,緊急求助

 火... [復制鏈接]
11#
發表于 2011-6-3 16:11:15 | 只看該作者
還有空氣的濕氣等原因也會影響。
12#
發表于 2011-6-3 16:19:24 | 只看該作者
回復 腆仔 的帖子
9 @3 W/ o; ~: H4 C# u0 h5 Z
2 X4 W- I9 ?+ H! c9 R) L高人
13#
發表于 2011-7-4 22:00:39 | 只看該作者
微觀縮松。或氣孔。看實物。聯系zuzaow@163.com
14#
發表于 2011-7-5 21:00:55 | 只看該作者
回復 腆仔 的帖子
; T3 a- `( P; J+ m
8 W1 l$ j3 }* m4 \( W/ u/ g大蝦,應該是HT250,是氣孔,澆鑄時口朝下,底部朝上,氣體往上冒,就形成底部氣孔了.2 A& b  N" `0 |6 y/ [; E; j! _$ J0 \
15#
發表于 2011-7-22 23:06:34 | 只看該作者
在我的這個產品上也有,但不是氣孔,氣孔問題比較好解決(當然解決不了根本問題,只是短期局部的),而澆口夾層、冷料就比較麻煩了。
+ P* N. W3 w: r$ Q0 {我們的措施是:
% v+ g" Q* ^& K8 }% H2 V1,設置調節參數
* _# q! U, U$ |0 l! }2,加大澆口處R角,減小澆口厚度
7 v- N* I! ~# s0 x9 P/ E/ Z; k3,保溫爐內表面液體清除凝結部分$ }* z( Z6 v# }1 h! V
4,產看冷卻系統,是否漏水
9 e; e' X% L# [5,是否卡沖頭1 V5 |/ `" Q- h
8 ~  M4 Z" b" |7 E: ~
請大家講自己的經驗發表一下,相互學習。
16#
發表于 2011-7-23 10:41:50 | 只看該作者
壓鑄模的問題
17#
發表于 2011-7-23 11:01:16 | 只看該作者
本帖最后由 小雪兒花 于 2011-7-23 11:43 編輯
( s. ^# Q- L+ r+ ^: b) S* n& h  M
腆仔 發表于 2011-6-2 16:55
1 O! x" S' z: ^0 s1 B. f7 z# M你說的那位置是氣孔,你說的是和輪轂配合的那個地方吧!,已經幾年沒碰過那玩意了,沒記錯的話好像是QT250的 ...
7 I6 r* V) K1 k" h" \

6 {: Z9 d) i% ?: u& C6 v* p材質是HT250或HT200的。
9 F& i- V2 `: D; m) G氣孔是表面光滑的孔洞,如果樓主確認是氣孔,而不是砂眼或渣眼,我懷疑是原砂強度不夠,如果是潮模鑄造。
18#
發表于 2011-7-25 14:08:33 | 只看該作者
老師傅的意思是不是模具的原因d啊
. u8 r' O' Y. l. Z( h+ ]6 S
19#
發表于 2012-4-10 09:38:39 | 只看該作者
最好有缺陷照片,要不就只有猜測了
20#
發表于 2012-4-10 15:29:35 | 只看該作者
廢品率%幾啊?我們公司專業生產汽車配件的,也許能互相交流交流。
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