雙活塞桿液壓缸活塞桿裝配圖

無冕游俠 · 發(fā)表于 2011-5-23 15:27:07

老師傅銳氣不減當(dāng)年呀！是為了不輸給時代的浪潮

universal · 發(fā)表于 2011-5-24 11:40:34

我覺得第一種卡鍵的很好，第二種失去了雙出桿缸支撐好的特點

qizhongji · 發(fā)表于 2011-5-24 14:56:52

回復(fù) 害怕伏櫪的帖子

最后面這種結(jié)構(gòu)如果桿是旋轉(zhuǎn)的會不會兩段桿旋開啊

qizhongji · 發(fā)表于 2011-5-24 14:58:23

后面這種結(jié)構(gòu)如果桿是旋轉(zhuǎn)的
兩段桿會不會旋開啊

meilizb · 發(fā)表于 2011-5-25 17:37:47

打開不了……
糾結(jié)啊

haozb · 發(fā)表于 2011-8-21 14:24:36

不知道為什么用這種結(jié)構(gòu)，雙活塞有什么好處嗎？如果是活塞桿比較細，建議使用熱套工藝

incisor007 · 發(fā)表于 2011-8-25 06:27:03

個人認為這種油缸的特點是由于來回的油量一致，方便用液壓伺服機構(gòu)控制它的回路，能做到精確的定位。現(xiàn)在一些工程機械的轉(zhuǎn)向油缸已經(jīng)使用這樣結(jié)構(gòu)的油缸了。

chuxue · 發(fā)表于 2011-8-25 10:42:50

版本要求有些高，要是2010的就好了

zhenhua1978 · 發(fā)表于 2011-8-25 19:39:55

感謝老驥伏櫪，論壇有你是我們的福氣

圓月貝影 · 發(fā)表于 2012-1-5 12:55:25

你好前輩，我現(xiàn)在正在設(shè)計一個雙桿的伺服缸，能指導(dǎo)一下嗎，裝配圖是怎么樣的，還有傳感器部分又是怎么畫的，不勝感激

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