節選部分內容：
$ y; D2 V. h- u+ g9 N# H' {機床的拆卸與修理程序" |2 u+ G0 e; F3 A* O
1．主要部件的拆卸順序：主要部件的拆卸順序見圖3-101。) L9 f( K& N. O9 {2 B4 J5 [$ @& c
2．主要部件修理程序：臥式車床的修復，分為刮研和箱體部件的修理。在刮研工作中，修理次序為床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱體都件為三個箱體(主軸箱、進給箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修復工作則可分頭并進。三箱一度的修復工作可與刮研工作交叉進行。對修理周期長的主要零件(如主軸、尾座套筒、長絲杠等)的修復工作應優先安排。以縮短停臺修理時間，縮短修理周期。0 c/ R. f/ i8 M) o& Z& [ G
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電氣部分拆卸：控制電路、電動機、照明燈等
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松開主軸箱與床身的連接螺栓、吊出主軸箱3 d' @0 Q2 a' A6 h* u5 ~
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分別拆卸尾座和刀架
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拆卸進給箱與傳動絲杠、光杠及操縱桿連接套卸下進給箱 i! c/ b- f+ i& w6 v( A5 I F3 o
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& U; a5 b/ [1 v. F( o& o' \) k松開托架與床身的連接螺栓、拆卸溜板箱
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$ J4 T/ {. b6 ~溜板與床身分離' F \, w( _' H9 O
圖3-101 C620-l臥式車床主要部件的拆卸顆序! |9 X! N8 }9 V9 h- l
(四)主要部件的修理工藝
. @' J% Q1 c C: w) y( M1．床身部件的修理：床身部件修理的實質，是修復床身導軌面。床身上有兩組導軌：一組導軌供溜板移動使用，另一組導軌供尾座移動使用。其修理重點是修復供溜板用的導軌面各項精度。因該組導軌經長期使用其磨損較大，而另一組導軌相對而言磨損則較少。在修復藩板用導軌時。應滿足以下要求：8 ^7 |8 H6 _" j H0 s' R" v' G* B
(1)修復導軌面的幾何精度。
7 o! @' ~, u3 S! ](2)恢復導軌面對主軸箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度。
3 ^8 t+ m* f% j G0 {* ~8 O8 X床身導軌的修理基準，可利用床身上沒有磨損的安裝表面(即保持車床床身原來制造精度的表面)作為測量、修理的基準表面，如 |
發表于 2011-4-25 20:33:06
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