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樓主: wxac2010

關于三坐標測量同軸度問題

 火.. [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2011-4-10 18:03:51 | 只看該作者
回復 揚天測量 的帖子
' n6 Z2 |5 a2 ~% _: H4 \) K+ Z% M6 W; A  B6 F* a$ J
如果三坐標探頭正好打在最大點和最小點呢?那誤差不就大了么 ,因為是人工打磨所以不可能保證磨掉的都一樣啊

點評

呵呵呵,這好似兩個概念。那不是測量誤差,是你把零件本身的偏差修大了。測量誤差剛才有網友說了,是測量設備和測量方法相關的因素大一些  發表于 2011-4-10 18:13
12#
發表于 2011-4-10 18:05:08 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子0 t  B: f4 m+ q! H, }- j

3 N- `6 U1 u+ W問題不大 只要沒有打磨掉太多,千萬不要再一個地方打磨的太多,  你可以先測量幾件看看 ,   我有時候也用加工中心來修車床車過的不合格孔, 一般只修一兩絲,那個孔也有同軸度要求,到裝配那里也沒有見出現什么問題
/ X8 {- n& D) E4 L& H! B
13#
 樓主| 發表于 2011-4-10 18:05:42 | 只看該作者
回復 qyf197621 的帖子
% |; K3 s. d9 n8 G/ `/ h  E1 ?. ?. N8 o9 C# F7 o0 Z, X8 o
關鍵是客戶只相信三坐標測量出來的結果
14#
發表于 2011-4-10 18:20:16 | 只看該作者
  有影響啊。。呵呵。你用手拿沙子磨肯定不均勻!所以三坐標取點的時候也就不準了。那樣他制動生成的軸線就不對,所以有影響!還有很多的東西在里面。我不多說了!!!
15#
 樓主| 發表于 2011-4-10 21:54:01 | 只看該作者
回復 1149073415 的帖子
8 p6 I, z8 [, C& h
# {  Z8 A4 Z' O9 _4 b/ [謝謝  因為零件本身要求是不可以打磨的,但是在加工過程中會縮掉,所以有的尺寸達不到圖紙要求,只能打磨,這樣一來如果對測量結果有影響的話,那么三坐標測出來的結果肯定是超差的,對么) Z- u& o. b  n- O3 Q) t
16#
 樓主| 發表于 2011-4-10 21:57:39 | 只看該作者
回復 zq2zw 的帖子0 P% T# \7 ~$ X7 S" u% N2 @

0 B4 x7 b7 j& e因為客戶裝配那面反應過來同軸度超差,所以正在排除原因,因為這個情況沒有辦法排除所以就問問,都拿去檢測的話費用也不低的
17#
 樓主| 發表于 2011-4-10 21:59:17 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子% T( q& ]3 W5 v' i2 V

- f( l- [7 B4 P5 ^# ]可能是我表達不清楚吧我的意思就是如果零件打磨過了,對同軸度有沒有影響

點評

你這樣的描述就沒有問題了,打磨好壞只對零件本身的實際偏差有影響,可能修好,有可能修壞,對測量結果沒有影響,這好似兩個概念  發表于 2011-4-11 09:10
18#
發表于 2011-4-10 22:04:07 | 只看該作者
本帖最后由 zq2zw 于 2011-4-10 22:08 編輯
9 K: G2 w) W, j7 U3 \# K
( I) ^. T6 v; Y9 ]0 i回復 wxac2010 的帖子- v$ g; M8 o6 p4 y

  K& I& v3 G# _6 s    想辦法統計出零件孔縮的尺寸 加工的時候孔適當的加工大一點 ,我們這也是這種情況,開始車的時候尺寸都合格 過一晚孔就縮小了,到最后沒辦法領導讓我在加工中心上精銑孔,孔只縮了一兩絲,加工難度可想而知,只不過我們自己有三坐標呵呵,同軸度最后就不行了,沒辦法硬是去三坐標計量了四五件活 終于有一件是合格的,就開了張合格的計量單,回來給檢驗看一下,就這么糊弄過去了
6 c/ w7 r- k8 w* F. {
19#
發表于 2011-4-10 22:05:33 | 只看該作者
回復 wxac2010 的帖子( F2 j8 z& A2 C( R
0 {/ q( H! j2 |3 [0 W- P
打磨過了肯定是有影響的! j' n( }0 Q0 X
20#
發表于 2011-4-11 19:14:54 | 只看該作者
這個可以有理論值和誤差值差的多
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