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樓主: lwy7788945

(求助)軸承外圈緊配合,內圈松配合的工作原理是什么?

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11#
發表于 2011-3-8 20:23:21 | 只看該作者
過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況,就是說,如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷,那么內圈就可以設計成間隙配合,外圈要設計為過盈配合。反過來也一樣的。
12#
發表于 2011-3-8 20:25:11 | 只看該作者
補充一下,間隙配合的主要目的是安裝拆卸方便

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兩端都有軸承,軸在中間,的時候,內外都緊配,就很容易壓壞軸承  發表于 2011-3-8 20:56

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13#
發表于 2011-3-8 23:20:34 | 只看該作者
過盈還是間隙的配合主要是看內外圈受載荷的情況,就是說,如果內圈是受靜載荷外圈受動載荷,那么內圈就可以設計成間隙配合,外圈要設計為過盈配合

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你說的好像和你樓上說的一樣啊……  發表于 2011-3-10 09:51
14#
發表于 2011-3-9 18:24:11 | 只看該作者
有人答對了

點評

恩,早晚會知道真相的,呵呵  發表于 2011-3-10 09:55
15#
發表于 2011-3-9 18:55:11 | 只看該作者
誰旋轉誰緊配合這個有點片面   主要看軸承內外圈是受旋轉載荷還是靜載荷了 比如 軸承內圈所受的徑向力隨著軸一起旋轉 這個徑向力相對于內圈是靜止的 所以此時可以采用間隙配合

點評

我就覺得沒那么簡單啊,里面果然有學問  發表于 2011-3-10 09:53
16#
發表于 2011-3-9 18:58:04 | 只看該作者
發個軸承的資料大家看看

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17#
發表于 2011-3-10 11:55:16 | 只看該作者
。。。。。。原來如此,我以為都要緊配合
18#
發表于 2011-3-10 16:03:41 | 只看該作者
當套圈相對于負荷方向固定時,該套圈與軸頸或外殼孔德配合應該稍松一些,一般選用具有平均間隙較小的過渡配合或具有極小間隙的間隙配合(局部符合)
. y9 V! i& ?2 h; ^當套圈相對于符合方向旋轉時,該套圈與軸頸或外殼孔的配合應較緊,一般選用具有小過盈的配合或過盈概率大的過渡配合(循環配合)1 G) c( N, m9 h1 d
當套圈相對于符合方向擺動時,該套圈與軸頸或外殼孔的配合的松緊程度,一般與套圈相對符合方向旋轉時選用的配合相同或者稍松一些(擺動符合)

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一般機械是這樣的,但是也有特殊,軋輥軸承要求內圈“松配合”,目的是方便安裝拆卸。  發表于 2015-3-15 16:31
非常感謝  發表于 2011-3-10 16:07
19#
發表于 2011-3-18 12:24:31 | 只看該作者
受教了 非常感謝   我頂 頂 ) A* A% x, R. ]
20#
發表于 2014-12-10 18:42:47 | 只看該作者
要根據實際工況,不能一概而論
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