軋機(jī)軸承滾子碎裂損傷原因，大家探討分析

zhangying9903

看了LZ的照片，是四列圓錐滾子軸承，2TDI。圓錐滾子軸承是TIMKEN的主打產(chǎn)品。不知道軸承的安裝順序如何，從照片看，在內(nèi)圈上焊接起吊螺絲應(yīng)該是從軸承座中拿出來(lái)用的，那么滾子碎裂的兩列是分別遠(yuǎn)離軋輥端的。值得一提的就是這種軸承的游隙調(diào)整是靠定尺寸的內(nèi)外隔圈調(diào)整的。但是游隙不是造成損傷的直接原因。從雙內(nèi)圈看，損傷原因是軋輥過(guò)載彎曲，導(dǎo)致遠(yuǎn)離軋輥側(cè)的兩列受力過(guò)載。致使軸承承載區(qū)的滾動(dòng)體壓死或壓裂，小端的保持架損壞，銷子斷裂。從滾動(dòng)體的倒向可以知道內(nèi)圈的轉(zhuǎn)向。

也許LZ很相信米國(guó)的產(chǎn)品，覺(jué)得產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題。俺覺(jué)得即時(shí)沒(méi)有問(wèn)題也的分析軸承，看滾動(dòng)體的碳化物形態(tài)，看銷子的淬硬層，看游隙，看安裝順序。
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在下劣見。
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小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子

8 C8 M- c4 B- z0 t: t好的，非常感謝。

威克諾軸承

但從照片上看，我個(gè)人認(rèn)為不是進(jìn)口軸承，也可能是假的進(jìn)口軸承。我感覺(jué)是保持器破損引起的軸承問(wèn)題。

jxycouyang

過(guò)載，潤(rùn)滑，的問(wèn)題。輥?zhàn)优c保持架擠在一起咬死。
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一兩酒

天氣  酒俠，軸承是T美國(guó)產(chǎn)的

這種軸承，米國(guó)產(chǎn)，哈哈，啊啊，天氣大俠，啊啊，哈哈！
( f8 }4 y) o$ S( C- z7 ]; g我啥也沒(méi)說(shuō)，哈哈，啊啊，哈哈！
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一兩酒

小蝦1111 發(fā)表于 2011-2-23 23:48
回復(fù) 小蝦1111 的帖子
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了解了，也就是通過(guò)檢測(cè)震動(dòng)波形進(jìn)行對(duì)比再判斷。非常感謝998大俠。那其檢測(cè)頭是不是 ...

2 x+ p2 _6 I( S四列圓錐的 小波 分析還是非常復(fù)雜的，沒(méi)有幾家做的好的。
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( U& |9 l1 x* l傳感器的探頭還是要和軸承直接接觸的，因?yàn)檐垯C(jī)軸承的應(yīng)用太特殊了。
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小蝦1111

回復(fù) 一兩酒 的帖子
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$ S, w! d" q+ j2 ^  ?如果軸承的狀態(tài)通過(guò)檢測(cè)其潤(rùn)滑脂里面的金屬微粒，是不是更容易？(前提是該軸承采用循環(huán)潤(rùn)滑)

小蝦1111

回復(fù) zhangying9903 的帖子

, U0 I6 }2 V9 m& v# i6 T其實(shí)內(nèi)外各圈的尺寸對(duì)于軸承壽命有很大的關(guān)系。如果外格圈厚度過(guò)大就會(huì)使軸承間隙過(guò)大。造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾動(dòng)體與內(nèi)外圈接觸部位不正確。反之將會(huì)軸承間隙過(guò)小。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后溫度迅速升高嚴(yán)重的造成卡死拉毛損壞。平整輥軸承間隙一般在0.35－0.5為宜。

秋葉楓紅

我最近看了一些工作輥軸承的資料，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在新的6輥HC軋機(jī)，都是采用了先進(jìn)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)，而老的四輥軋機(jī)，還是采用的非循環(huán)脂潤(rùn)滑，滿負(fù)荷工作時(shí)軸承溫度達(dá)80度以上，這對(duì)軸承質(zhì)量也是嚴(yán)峻考驗(yàn)，萬(wàn)一軸承安裝時(shí)潤(rùn)滑脂抹少了或者裝配時(shí)馬虎了，極容易造成軋輥軸承燒死（會(huì)燒起來(lái)），箱體和工作輥輥體無(wú)法拆卸，甚至箱體也變形報(bào)廢，這種燒死的情況，一個(gè)月有好幾次，原先是用的鬼子的光陽(yáng)軸承，現(xiàn)在為了降低成本用的是洛陽(yáng)軸承，燒死次數(shù)明顯增多。

威克諾軸承

我個(gè)人認(rèn)為，一般情況下，軸承的安裝順序是不會(huì)錯(cuò)的，如果是進(jìn)口軸承，很貴的，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)很重視，四列圓錐軸承有軸承安裝說(shuō)明書的。