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數控車床定位精度和重復定位精度的定義是什么?

 火.. [復制鏈接]
1#
發表于 2011-1-22 23:33:31 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
數控車床定位精度和重復定位精度的區別,哪個是機床本身固有的,那個可以通過系統調整。
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2#
 樓主| 發表于 2011-1-22 23:39:39 | 只看該作者
謝謝高手指教哈,
3#
發表于 2011-1-23 00:37:17 | 只看該作者
定位精度 是機床本身就有的吧  重復定位 是可以通過系統補償的 吧
4#
 樓主| 發表于 2011-1-23 00:49:43 | 只看該作者
謝謝哈:
5#
發表于 2011-1-23 08:52:06 | 只看該作者
1.我的理解,一旦機床做完,這兩個精度就都是固有的了。
1 F, C7 ?$ q% y% C2.定位精度:就是實際到達的位置與你想要的位置之間的差值。
$ q( x( \- w9 b$ b: Q7 A3.重復定位精度:就是多次的實際到達的位置的差值的絕對值。
6#
發表于 2011-1-23 09:18:34 | 只看該作者
其實機床做完之后 這兩項最優化值是固定的 但是基本上都是在這個極限之內調節的 往最好的方向調節
7#
發表于 2011-1-23 10:33:27 | 只看該作者
好像可以通過數控系統內部進行補償,如螺距補償。
8#
 樓主| 發表于 2011-1-23 13:40:41 | 只看該作者
“好像可以通過數控系統內部進行補償,如螺距補償。 ”
& c6 e( R; o, j3 o" K我理解是定位精度是機床固有的,和材料變形,環境溫度變化等有關。重復定位精度:就是多次的實際到達的位置的差值的絕對值,可以用系統彌補的參數
9#
發表于 2011-1-23 19:53:40 | 只看該作者
定位精度可以通過系統參數補償,如螺距補償。& {! c8 |5 |8 y( }7 u
重復定位精度就麻煩了~但是一般來說與絲杠的預拉伸度(有沒有拉緊),絲杠鎖緊母(可能沒有緊到位),以及鑲條的接觸好壞有關。
10#
 樓主| 發表于 2011-1-23 21:23:10 | 只看該作者
謝謝這位大師,
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